Toyota

RAV4

Recreational Active Vehicle s pohonem na všechna 4 kola neboli RAV4 je model japonské automobilky, která byla vyhlášena jedničkou ve spolehlivosti v roce 2016. Toyota je největší automobilová značka na světě, v letech 2014 a 2015 prodala neuvěřitelných dvacet milionů vozů. 

Toyota nabízí širokou škálu modelů vozidel, od nejmenší Aygo po velký pick-up Hilux, včetně dvou dodávek. Mezi nimi najdeme i tři SUV, ve třídě sportovně užitkových vozidel je RAV prostředním členem, jeho rozměry činí 4.6 metru na délku, 1.7 na výšku a 1.8 na šířku.
V ČR se jeho současná generace XA4 vyráběná od ledna 2016 drží na devátém místě v prodejnosti s 1 127 prodaných kusů za posledních 12 měsíců.

Špičkový hybrid s mnohaletými zkušenostmi

Základním motorem v nabídce je naftový dvoulitr s výkonem 105 Kw, který na přední kola přenáší šesti stupňová manuální převodovka. Automobilkou udávaná průměrná spotřeba je 6.1 litru na sto kilometrů, reálná podle serveru spritmonitor.de se pohybuje okolo 7.8 litru.

Benzínový agregát je možný kombinovat s manuálem nebo automatickou převodovkou s plynule měnitelným převodovým stupněm Multidrive S. Oba motory pořídíte v kombinaci s pohonem všech kol.
Disponují výkonem 112 Kw a spotřeba za ideálních podmínek měřená výrobcem se pohybuje od 6.7 do 7.1 litru na stovku kilometrů, v běžném provozu je spotřeba dle spritmonitor.de 8.9 litru.

Třetí možností je Hybrid buď s jedním nebo dvěma elektromotory podle pohonu kol. Základem je 2.5 litrový zážehový motor o výkonu 114 Kw. Ve verzi s pohonem předních kol pomáhá 105 Kw elektromotor a při pohonu 4x4 zadní nápravu nezávisle pohání elektromotor o síle 50 Kw. Zadní kola nejsou nijak spojena s těmi předními. O převod síly se stará automatická bezestupňová převodovka E-Four.
Zajímavostí je, že hybridy mají v Praze parkování zdarma. 

4 stupně výbav s příplatkovými pakety

V základní výbavě Live získáte sedmnácti palcová kola se senzorem tlaku v pneumatikách, klimatizaci, multifunkční volant a Bi-halogenové světlomety. O vaše bezpečí se bude starat asistent upozorňující na nouzové brzdění, stabilitu při rozjezdu pohlídá systém TRC a smyku hlídáním činnosti brzd a výkonu předejde systém VSC. 

Další stupeň výbavy Active navíc nabízí dvouzónovou klimatizaci, adaptivní tempomat, kožený volant a sedmi palcový displej rádia. Při parkování vás o překážkách budou informovat parkovací senzory a couvací kamera.
V nabídce je i spousta asistentů jako dešťový senzor, automatická světla a Toyota Safety Sence jehož součástí je předkolizní bezpečnostní systém, který v nejhorším případě začne nouzově brzdit, automatické přepínání dálkových světel, rozpoznávání dopravních značek a systém opuštění jízdního pruhu s akustickým a optickým upozorněním. 

Ve speciální výbavě Selection se usadíte do vyhřívaných kožených sedadel, vyhřívaný je i volant, ostřikovače a čelní sklo v oblasti stěračů. Bezklíčový vstup a start tlačítkem zajišťuje systém Smart Entry & Start, dveře zavazadlového prostoru se otevírají elektronicky a dají se aktivovat nohou. Z venku nepřehlédnete 18" kola z lehkých slitin a zatmavená zadní okna. Na cestu svítí Bi-LED světlomety. 

Nejvyšším stupněm výbavy označovaným jako Executive mimo jiné získáte elektronická sedadla potažená kombinací klasické kůže a Alcantary, sledování mrtvého úhlu a obraz čtyř kamer okolo celého vozu z ptačí perspektivy. 

Cena RAV4 začíná na 634 000 Kč, pokud vám nevyhovují různé výbavové stupně, máte možnost přikoupit si různé pakety. 
Prvním je Winter s vyhřívaným volantem, sklem, zadními sedadly, ostřikovači oken a světel. Nebo Style s Bi-LED světlomety, černým čalouněním stropu, zatmavenými zadními okny, elektronickým ovládáním pátých dveří, 18" koly a Smart Entry & Start.

Systém IDDS zlepšuje jízdní vlastnosti a zajišťuje nejlepší záběr kol. Pomocí několika senzorů Integrovaný Systém Jízdní Dynamiky aktivně monitoruje stav vozovky a zasílá pokyny, které pomáhají koordinovanými zásahy systému pohonu 4x4, posilovači řízení a systému řízení stability vozu.

Pro maximální ochranu nového laku můžete využít Toyota ProTect, který zajišťuje pětiletou ochranu laku křemíkovou vrstvou.

Konkurenti bez hybridních pohonů

Mezi hlavními konkurenty jsou o 38 000 Kč levnější Honda CR-V s jednou benzínovou a dvěma naftovými motorizacemi o výkonech od 88 po 118 Kw a Mazda CX-5, která za cenu o 74 000 Kč méně nabízí po dvou benzínových a naftových agregátech. Naopak dražším konkurentem a to konkrétně o 68 000 Kč je Škoda Kodiaq se zážehovými jednotkami TSi o výkonech 110 a 132 Kw a vznětovou 2.0 TDi s výkony 110 a 140 Kw.

Další informace o modelu RAV4

Toyota RAV4 patří do skupinového označení “Střední třída”, kam patří například také Volvo S60, BMW Řada 3 Gran Turismo, Infiniti Q50, Volkswagen Passat nebo Mitsubishi Outlander. Aktuální generace je označována jako RAV4 (XA4) / XA3 XA4 a začala se vyrábět v lednu 2016.

Japonská automobilka Toyota nabízí celkem 23 modelů: Land Cruiser, C-HR, RAV4, Hilux Extra Cab nebo GT86. RAV4 patří s délkou 4.6 metru k těm větším, šířka je pak 1.855m, výška 1.685 m. Hodnoty průměrného SUVčka jsou pak 4.73m na délku, 1.96m na šířku a 1.69m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou Škoda Kodiaq, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail nebo Honda CR-V.

RAV4 se vyrábí v šesti různých motorizacích.Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 173 koní. Nejostřejší z nich (2.0 Valvematic (173 k) 6st. man) dosahuje maximální rychlosti 190km/h a na stovku se dostane na 9.8 sekundy.

Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou Active.Vůz Toyota RAV4 lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 2.0 Valvematic (173 k) 6st. man a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 100 tisíc Kč.

RAV4 - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 14563Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 153880 Kč. Výhodnější variantou financování vozu Toyota RAV4 pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje havarijní i zákonné pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 20-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Toyota RAV4 disponuje objemem 580 litrů, resp. 1189 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN JUMPER KOMBI 2015 (4500 litrů), Renault Trafic Passenger Combi Van 2014 (3200 litrů), CITROËN Jumpy (2625 litrů), CITROËN Jumpy 2016 (2625 litrů) nebo Volkswagen Caddy Kombi Maxi 2015 (1650 litrů)

RAV4 v terénu

Zajímavé jsou také terénní schopnosti - světlou výšku mezi podvozkem a vozovkou má 17.8cm, předními koly zdoláte nerovnosti až pod úhlem 19,0 stupňů, vzadu je to až 23,0 stupňů. Přechodový úhel je pak není známo stupňů. Projet vodou můžete až do celkové hloubky není známom.

Nový model RAV4 v prodeji od ledna 2016

RAV4 také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 1081 zákazníků, z toho 68% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak 55. nejprodávanějším vozem v ČR. V únoru 2019 se prodalo 64 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Volkswagenu GOLF SPORTSVAN (63 kusů), Toyoty PROACE (62 kusů), C3 AIRCROSS (67 kusů), Fordu KUGA (60 kusů) nebo Volkswagenu KOMBI (59 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií SUV je tento vůz Toyota na místě.

Vůz Toyota RAV4 se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 70. místě se známkou 3, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 5.2 %.