Škoda

Karoq

Škoda Karoq - popis vozu

Novodobá generace tohoto SUVčka je označována jako Karoq (ab 11/17) NF a začala se vyrábět v listopadu 2017. Česká automobilka Škoda nabízí v součtu 17 modelů, namátkově třeba Kamiq, Enyaq iV, Karoq, Kodiaq nebo Kodiaq RS. Karoq patří s délkou 4.382 metru k těm menším, šířka je pak 2.025m, výška 1.603 m. Míry průměrného SUVčka jsou pak 4.6m na délku, 2.06m na šířku a 1.65m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou Seat Ateca, Subaru XV, Volkswagen T-Roc, KIA Sportage, CITROËN C5 Aircross, Renault Kadjar, Hyundai Tucson, Opel Grandland, Peugeot 3008, Fiat 500X Cross, Peugeot 2008, SsangYong Korando, Fiat 500X, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Taigo, Mitsubishi Eclipse Cross, KIA XCeed, CUPRA Formentor, Volkswagen Tiguan, MINI Countryman, Škoda Kamiq, SsangYong Tivoli Grand, Mitsubishi ASX, MG ZS, Dacia Duster, BMW X2 nebo Mercedes-Benz GLA.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Karoq se vyrábí v sedmi různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 2.0 TSI 140kW DSG 4x4 a nejslabší 1,0 TSI 81 kW je rozdíl celkových 59kW (79 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 1.4l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Dostupné jsou ve výkonech 109, 148 nebo 188 koní. Nejostřejší z nich (2.0 TSI 140kW DSG 4x4) dosahuje maximální rychlosti 221km/h a na stovku se dostane na 7.0 sekundy.

Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 1,5 TSI 110 kW DSG ve spojení s výbavou Ambition. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 50 tisíc. Vůz Škoda Karoq lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi 2,0 TDI 110 kW DSG 4x4 a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 150 tisíc Kč.

Karoq - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 13470Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 142300 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Škoda Karoq pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Škoda Karoq disponuje objemem 521 litrů, resp. 1630 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN BERLINGO (775 litrů), SsangYong Korando (551 litrů), Mercedes-Benz Citan Tourer (520 litrů), Renault Kadjar (472 litrů) nebo Škoda Scala (467 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Škoda Karoq tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2017 (kategorie “Small Off-Road”) a celkově vůz obdržel pět hvězdiček z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 79%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 79%, bezpečnost dospělých 93%, bezpečnost chodců 73%, asistenční systémy 58 %.

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Karoq - otočí se na 10,9 m, což je velmi dobrý údaj.

Zajímavé je také to, že Karoq disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.