Ford

Kuga

Nová generace Ford Kuga – poznáte rozdíl

Původní verze vozu Ford Kuga byla stylovým SUV, které však nedokázalo naplnit očekávání, která sliboval jeho elegantní vzhled, a pro mnohé majitele se stal tento automobil zklamáním.

Druhá generace vozu však již je rovnocenným konkurentem populárních SUV střední třídy, jako je Mazda CX-5 a Škoda Kodiaq nebo o něco menší Volkswagen Tiguan.

Interiér úplně neoslní, ale má své plusy

Interiér vozu může být ve srovnání s Mazdou CX-5 a Škodou Kodiaq méně klasický a navíc se zde dá nalézt až příliš mnoho tvrdých a snadno poškrábatelných plastů. Vůz je poměrně prostorný, a to jak v kabině vozu, kde v přední i zadní části je dostatek místa i pro vysoké osoby. Ovšem zadní část je menší a užší než soupeři, takže je zde poněkud méně prostoru pro nohy a hlavu než u modelů Mazda CX-5 či Škoda Kodiaq, a spíše se podobá vozu Nissan Qashqai. Také zadní prostor je se svými 456 litry o málo menší než většina vozů v této třídě, ale díky čistému tvaru a snadnému přístupu, je možné sem umístit poměrně dost věcí.

Skromnost i okázalost – vyberte si dle svého gusta

Automobil je dostupný v několika specifikacích, a sice Trend, Titanium, ST-Line a Vignale. Základní řada Trend je k dispozici pouze s šestistupňovou manuální převodovkou, u vyšších verzí jsou pak v nabídce i automatická šestistupňová převodovka PowerShift. Výbava základní specifikace Trend je poněkud osekaná, takže zahrnuje pouze poloautomatickou klimatizaci, na rozdíl od ostatních variant, kde již je v nabídce klimatizace automatická. Vůz však obsahuje i některé pokročilejší funkce, jako bezklíčové startování či tempomat s nastavitelným omezovačem rychlosti. Kdo touží po lepší výbavě, měl by sáhnout minimálně po řadě Titanium, která zahrnuje automatické světlomety či přední halogenové světlomety s LED denním svícením. Pro větší komfort jsou zde k dispozici také automatické přední stěrače s dešťovým senzorem a zpětné zrcátko s automatickým zatmíváním.

ST-Line jsou pak vybaveny 18-palcovými koly z lehkých slitin či střešními lyžinami. Pro snazší ovládání vozu je zde pak k dispozici parkovací asistent s předními i zadními parkovacími senzory. Nejvyšší specifikace Vignale pak přidává bixenonové světlomety s adaptivním svícením nebo elektricky sklápěná vnější zpětná zrcátka. Velkou výhodou jsou pak i funkce bezdotykového ovládání pátých dvěří nebo zadní parkovací kamera či 3D navigace s funkcí RDS-TMC. Vizuálně zaujme zejména horní mřížka chladiče se vzorem šestiúhelníků, přičemž tento vzor je pak k vidění i na předních kožených sedadlech.

Ford Kuga – ideální firemní vůz

Nejoblíbenější pohonnou jednotkou je jednoznačně dieselový motor 2,0l TDCi, který je k dispozici buď s výkonem 148 nebo 178 koní. Impozantní je tento motor hlavně při jízdě v zatáčkách. Nicméně za zvážení stojí i základní varianta dieselového motoru, a to 1,5l s výkonem 118 koní. Je to ideální varianta pro firemní vozidla. K dispozici je také benzínový motor 1,5l s turbodmychadlem s výkonem 118, 148 a 180 koní, který je navíc tišší a hladší alternativou dieselového motoru. Verze s nižším výkonem je k dispozici pouze s pohonem předních kol a manuální převodovkou, nejvyšší řada pak nabízí pohon všech kol a automatickou převodovku.

Pohodlná a příjemná jízda s pocitem bezpečí

Také z hlediska bezpečnosti je výbava vozu slušná, takže zahrnuje mimo jiné sedm airbagů, ale schází zde ve standardní výbavě například automatické nouzové brzdění, které je dostupné pouze za příplatek. Přesto vůz získal v testech Euro NCAP pět hvězdiček a také velmi vysoké skóre pro ochranu dospělých i dětí.

Ford Kuga nabízí dobrý jízdní komfort, takže zvlněná a nerovná vozovka nejsou žádný problém. Navíc vůz umí kontrolovat pohyby vozu po celou dobu a tak poskytuje pohodlnější a hladší jízdu než spousta dalších SUV. Lepší manipulaci by teoreticky mohlo zlepšit sportovní odpružení, ale ve skutečnosti je lepší se této variantě vyhnout. Celkově je Ford Kuga možné označit za poměrně agilní SUV, které je možné pořídit za atraktivní cenu, ale bohužel celkový dojem kazí poměrně levný interiér a méně prostoru ve srovnání s konkurencí, ačkoliv oproti předchozí generaci se v tomto směru hodně zlepšil. Bonusem mohou být ekonomické dieselové motory a slušná výbava.

Díky atraktivnímu stylu, vysoké míře praktičnosti a působivým výsledkům bezpečnostních testů je Kuga poměrně zajímavou variantou rodinného SUV. Nemůže se sice srovnávat s extrémně vysokými celosvětovými standardy některých svých rivalů, zejména SEAT Ateca, ale i díky své relativně nízké ceně stojí rozhodně za zvážení.

 Další informace