Dacia Striker: rodinné kombi s terénním duchem pod 650 tisíc korun

Dacia rozšiřuje nabídku o zbrusu nový model segmentu C. Striker je kombi s mírně zvýšeným podvozkem a délkou 4 620 mm, které má konkurovat Škodě Octavii Combi — a to za cenu pod 25 000 eur. Výroba má začít v červnu 2026 v tureckém závodě Renaultu, evropský prodej by měl následovat ve druhé polovině roku.

Platforma z Bigstera, karoserie kombi

Striker stojí na platformě CMF-B, kterou sdílí s modely Bigster a Duster. Namísto klasického SUV ale nabízí nižší, aerodynamičtější siluetu ve stylu zvýšeného kombi — podobně jako Subaru Outback. Podle Magazyn Auto Dacia slibuje prostornou kabinu pro pět cestujících a velký zavazadlový prostor, přesné údaje o objemu kufru ale zatím nezveřejnila.

Přední část vozu zdobí hranatá LED světla a výrazné denní svícení. Karoserie má obložení z recyklovaného plastu, které chrání před drobnými oděrkami při parkování i při výjezdech mimo asfalt. Uvnitř se objevuje 10,1palcový displej infotainmentu a systém YouClip pro upevnění příslušenství, známý z Dusteru.

Tři typy pohonu: hybrid, LPG i 4×4

Striker přebírá osvědčenou paletu pohonů z ostatních modelů Dacia. Základ tvoří tříválcový 1.2 mild hybrid, který bude dostupný i ve verzi na LPG (Eco-G). Plně hybridní varianta používá 1,8litrový motor spolupracující s elektromotorem a automatickou převodovkou bez spojky — v Bigsteru nabízí 157 koní.

Vrchol nabídky představuje verze Hybrid 4×4: přeplňovaný 1,2litrový tříválec o výkonu 140 koní se spojuje s elektrickým motorem na zadní nápravě (31 koní). Podle Carscoops tato soustava s 48V baterií a šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou dosahuje kombinovaného výkonu 152 koní (113 kW).

Cena pod 650 tisíc: Octavia za cenu Bigstera?

Dacia oznámila startovní cenu pod 25 000 eur, tedy zhruba 620–650 tisíc korun podle kurzu. České ceny zatím nejsou známé. Pro srovnání: Dacia Bigster v Česku startuje na 556 900 Kč ve verzi mild hybrid-G 140. Škoda Octavia Combi v nejlevnější verzi 1.5 TSI stojí od 639 900 Kč — Striker se tak může cenově dostat na její úroveň.

Dacia jako evropský bestseller

Dacia podle vlastních výsledků v roce 2025 prodala v Evropě 697 408 vozů, což představuje růst o 3,1 % oproti předchozímu roku. Sandero se podruhé v řadě stalo nejprodávanějším autem v Evropě a Bigster se hned po uvedení zařadil mezi nejprodávanější kompaktní SUV mezi soukromými zákazníky.

Striker doplní portfolio jako pátá velká modelová řada vedle Sandera, Dusteru, Joggeru a Bigstera. Zatímco Jogger cílí na rodiny hledající co nejvíce místa za nejnižší cenu, Striker má oslovit ty, kteří chtějí dynamičtější design a jízdní vlastnosti bližší osobnímu autu — právě zákazníky, kteří dnes kupují Octavii Combi.

Jak si Striker stojí proti Joggeru?

Na první pohled by se mohlo zdát, že Dacia bude kanibalizovat vlastní nabídku. Jogger od 425 500 Kč nabízí sedm míst, Striker jich má pět a bude dražší. Rozdíl je v pozicování: Jogger je pragmatické MPV pro maximální prostor za minimum peněz. Striker nabízí sportovnější design, aerodynamičtější karoserii a ve verzi 4×4 i schopnost vyjet z asfaltu. Dacia tím míří na zákazníky, pro které je Jogger příliš „dodávkový" a Bigster příliš vysoký.

Striker na českých silnicích od roku 2027

Dacia patří v Česku ke stabilně prodávaným značkám a opírá se o dealerskou síť Renaultu po celé republice. Nejlevnější Sandero startuje na 333 000 Kč, Duster na 441 900 Kč. Striker by měl doplnit nabídku v cenovém pásmu kolem 600–700 tisíc korun v závislosti na motorizaci — tedy mezi Bigsterem a základními verzemi Octavie Combi.

Prodejní zahájení v Česku se očekává na počátku roku 2027. Nabídka LPG verze je přitom zajímavá právě pro český trh, kde Dacia dlouhodobě patří k lídrům v prodeji aut na zkapalněný plyn. Kombinace Eco-G s pohonem všech kol a automatem, kterou Dacia nabízí už v Bigsteru za 699 900 Kč, by ve formátu kombi mohla být atraktivní alternativou k výrazně dražším SUV od Škody nebo Hyundai.