Dacia

Duster

Dacia Duster - popis vozu

Rumunská automobilka Dacia nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba Duster, Spring, Lodgy, Sandero nebo Sandero Stepway. Duster patří s délkou 4.341 metru k těm menším, šířka je pak 2.052m, výška 1.626 m. Hodnoty průměrného SUVčka jsou pak 4.65m na délku, 2m na šířku a 1.67m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV”, tedy aut kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších SUVček, jako jsou SsangYong Tivoli, SsangYong XLV, Opel Crossland nebo Mazda CX-3.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Duster se vyrábí v sedmi různých motorizacích, mezi nejvýkonnější TCe 150 EDC a nejslabší TCe 90 je rozdíl celkových 43kW (58 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.2l/100km, a to celkem nečekaně ve prospěch silnějšího. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 90, 129 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (TCe 150 EDC) dosahuje maximální rychlosti 199km/h a na stovku se dostane na 9.7 sekundy.

Dostupná je verze s šestistupňovou automatickou převodovkou TCe 150 EDC ve spojení s výbavou Comfort. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 17 tisíc. Vůz Dacia Duster lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi Blue dCi 115 4x4 a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je -17 tisíc Kč.

Duster - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 8312Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 87820 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Dacia Duster pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.

U SUVčka by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Dacia Duster disponuje objemem 445 litrů, resp. 1478 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Škoda Fabia Combi Tour (530 litrů), Renault Clio (391 litrů), Honda Jazz (354 litrů), Dacia Sandero (328 litrů) nebo Opel Corsa (309 litrů)

Duster v terénu

Zajímavé jsou také terénní schopnosti - světlou výšku mezi podvozkem a vozovkou má 20.5cm, předními koly zdoláte nerovnosti až pod úhlem 29,3 stupňů, vzadu je to až 34,9 stupně. Přechodový úhel je pak 23,0 stupňů stupňů. Projet vodou můžete až do celkové hloubky není známom.

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Dacia Duster tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2017 (kategorie “Small Off-Road”) a celkově vůz obdržel tři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 60%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 66%, bezpečnost dospělých 71%, bezpečnost chodců 56%, asistenční systémy 37 %.

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Duster - otočí se na 10,44 m, což je velmi dobrý údaj.

Prodeje a další statistiky modelu Duster

Duster také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 2227 zákazníků, z toho 49% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak dvanáctým nejprodávanějším vozem v ČR. V červenci 2020 se prodalo 345 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Hyundaie TUCSON (337 kusů), Dacie DOKKER (298 kusů), Kii CEED (420 kusů), Renaultu CLIO (255 kusů) nebo Peugeotu 2008 (438 kusů).

Vůz Dacia Duster se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 132. místě se známkou 5, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 9.2 %.