| Cena od | 369 900 Kč |
| Paliva | diesel benzín |
| Převodovka | m |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 73 kW - 92 kW |
| Maximální rychlost | 160 - 180 Km/h |
| Spotřeba | 4.1 - 5.3 l/100km |
| Akcelerace | 11.9 - 12.7 s |
Popis modelu
Aktuální generace tohoto je označována jako Duster SD a začala se vyrábět v listopadu 2013. Rumunská automobilka Dacia nabízí celkem 6 modelů, namátkově třeba Duster, Logan, Dokker, Lodgy nebo Logan MCV. Duster patří s délkou 4.341 metru k těm menším, šířka je pak 2.052m, výška 1.626 m. Hodnoty průměrného jsou pak 4.38m na délku, 1.88m na šířku a 1.59m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “SUV;crossover”, tedy aut Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších , jako jsou Ford EcoSport, Opel Crossland X, Škoda Kamiq nebo Mazda CX-3.
Ceny motorizací - benzín nebo nafta?
Duster se vyrábí v devíti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější TCe 110 kW/150 k S&S GPF a nejslabší Blue dCi 70 kW/95 k S&S je rozdíl celkových 40kW (54 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 1.6l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 99, 129 nebo 148 koní. Nejostřejší z nich (TCe 110 kW/150 k S&S GPF) dosahuje maximální rychlosti 191km/h a na stovku se dostane na 10.4 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 1.1l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 91 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 275 758 km).
Dostupná je verze s automatickou převodovkou ve spojení s výbavou Essential.Vůz Dacia Duster lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizacemi Blue dCi 85 kW/ 115 k S&S a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 45 tisíc Kč.
Duster - financování a leasing
Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 7199Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 76040 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Dacia Duster pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
U by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Dacia Duster disponuje objemem 445 litrů, resp. 1478 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Logan (510 litrů), Renault Clio (391 litrů), Fiat FIORINO COMBI (360 litrů), Nissan Micra (300 litrů) nebo Ford Fiesta (292 litrů)
Duster v terénu
Zajímavé jsou také terénní schopnosti - světlou výšku mezi podvozkem a vozovkou má 20.5cm, předními koly zdoláte nerovnosti až pod úhlem 29,3 stupňů, vzadu je to až 34,9 stupně. Přechodový úhel je pak 23,0 stupňů stupňů. Projet vodou můžete až do celkové hloubky není známom.
Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Dacia Duster tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2017 (kategorie “Small Off-Road”) a celkově vůz obdržel tři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 60%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 66%, bezpečnost dospělých 71%, bezpečnost chodců 56%, asistenční systémy 37 %.
Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Duster - otočí se na 10,44 m, což je velmi dobrý údaj.
Nový model Duster v prodeji od listopadu 2013
Duster také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 6023 zákazníků, z toho 35% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak sedmým nejprodávanějším vozem v ČR. V červenci 2019 se prodalo 568 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Škody RAPID (577 kusů), Škody KODIAQ (689 kusů), Hyundaie I 30 (693 kusů), Škody SUPERB (439 kusů) nebo Kii CEED (416 kusů). Vyloženě mezi vozy s karoserií SUV;crossover je tento vůz Dacia na místě.
Vůz Dacia Duster se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 132. místě se známkou 5, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 9.2 %.
Napsali jsme
Dacia nabídne Duster s pohonem na LPG. Nevyjde draho
3. listopadu 2019
Dacia Duster 1.3 TCe Techroad – tady končí sranda recenze
7. září 2019
Dacia Duster recenze
22. března 2018
Škodovka ukázala nový Kamiq GT. U nás se máme ale smůlu
27. října 2019
5 věcí, které jste možná nevěděli o Škodě Kamiq
26. srpna 2019
Škoda Kamiq – nejmenší neznamená malý recenze
22. srpna 2019
Mazda CX-3 recenze
4. listopadu 2017
Rivalové
Technické parametry
Motor
| Palivo | dieselbenzínLPG |
| Převodovka | m |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 70 kW - 110 kW |
| Maximální rychlost | 167 - 196 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 10.4 - 12.6 s |
Model
| Série | Duster (II) |
| Začátek výroby | 01/2018 |
| Začátek výroby modelu | 10/2018 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1626mm |
| Šířka | 1804mm |
| Délka | 4341mm |
| Rozvor | 2674 mm |
| Objem kufru | 445 / 1478 l |
| Hmotnost | 1266 - 1473/ 1725 - 1848 Kg |
| Poloměr otáčení | 10,15 m |
| Světlá výška | 210 mm |
| Přední nájezdový úhel | 30,0 stupňů |
| Zadní nájezdový úhel | 34,0 stupňů |
| Přechodový úhel | 21,0 stupňů |
| Stoupavost | není známo |
| Hloubka brodění | není známo |
Spotřeba
| Kombinovaná | 4.4 - 6.4l/100km |
| Ve městě | 4.8 - 7.6 l/100km |
| Mimo město | 4.1 - 5.8 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 125 g/km |
Karoserie
| typ | suvcrossover |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 kg |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Bubnová |
| Přední odpružení | Vinutá pružina |
| Zadní odpružení | Vinutá pružina |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | zadní s Couvací kamerou |
| Kontrola trakce | Program elektronické stability |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | přímé měření (senzor) |
| Navigační systém | Barevný displej (dotyková obrazovka) |
Cena
| Cena | 264 900 Kč - 462 900 Kč |
| Minimální výbava | Access |
Přívěs
| Brzděný | 1100 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 630 - 700 kg |
Motorizace
TCe 74 kW/100 k S&S
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 168 km/h |
| Zrychlení | 12.5 s |
| Výkon | 74 kW |
| Točivý moment | 160 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 5.5 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 125 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Access |
| Cena | od 264 900 Kč |
TCe 96 kW/130 k S&S GPF
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 191 km/h |
| Zrychlení | 11.1 s |
| Výkon | 96 kW |
| Točivý moment | 240 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 6 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 138 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Comfort |
| Cena | od 367 900 Kč |
TCe 96 kW/130 k S&S GPF
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 186 km/h |
| Zrychlení | 11.1 s |
| Výkon | 96 kW |
| Točivý moment | 240 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 6.4 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 145 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Comfort |
| Cena | od 412 900 Kč |
TCe 110 kW/150 k S&S GPF
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 191 km/h |
| Zrychlení | 10.4 s |
| Výkon | 110 kW |
| Točivý moment | 250 Nm |
| Maximální otáčky | 5250 RPM |
| Spotřeba | 6 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 138 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Prestige |
| Cena | od 417 900 Kč |
TCe 110 kW/150 k S&S GPF
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 196 km/h |
| Zrychlení | 10.6 s |
| Výkon | 110 kW |
| Točivý moment | 250 Nm |
| Maximální otáčky | 5250 RPM |
| Spotřeba | 6.4 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 145 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Prestige |
| Cena | od 462 900 Kč |
Blue dCi 70 kW/95 k S&S
| Palivo | diesel |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.5 l |
| Max. rychlost | 167 km/h |
| Zrychlení | 12.6 s |
| Výkon | 70 kW |
| Točivý moment | 240 Nm |
| Maximální otáčky | 3750 RPM |
| Spotřeba | 4.4 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 115 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Essential |
| Cena | od 355 900 Kč |
Blue dCi 85 kW/ 115 k S&S
| Palivo | diesel |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.5 l |
| Max. rychlost | 179 km/h |
| Zrychlení | 10.5 s |
| Výkon | 85 kW |
| Točivý moment | 260 Nm |
| Maximální otáčky | 3750 RPM |
| Spotřeba | 4.4 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 115 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Comfort |
| Cena | od 393 900 Kč |
Blue dCi 85 kW/ 115 k S&S
| Palivo | diesel |
| Převodovka | manuál (6) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 1.5 l |
| Max. rychlost | 179 km/h |
| Zrychlení | 10.5 s |
| Výkon | 85 kW |
| Točivý moment | 260 Nm |
| Maximální otáčky | 3750 RPM |
| Spotřeba | 4.7 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | 123 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Comfort |
| Cena | od 438 900 Kč |
TCe 74 kW/100 k S&S LPG
| Palivo | LPG |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1 l |
| Max. rychlost | 0 km/h |
| Zrychlení | 0 s |
| Výkon | 74 kW |
| Točivý moment | 170 Nm |
| Maximální otáčky | 5000 RPM |
| Spotřeba | 0 l |
| Velikost nádrže | 50 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Essential |
| Cena | od 321 900 Kč |
Kolik doopravdy stojí Dacia Duster? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu
Statistika prodejů
Prodeje celkem
Prodeje firmy
Galerie
Videa
Další recenze
Jde o pořádný kus auta s obrovskými terénními schopnostmi, kultivovaným motorem s příjemnou spotřebou kolem 6-ti litrů nafty. Podvozek je komfortně naladěný a zdolává i tu největší paseku, kterou na našich silnicích občas naleznete. A pokud máte v sobě pořád domněnku o tom, že Dacia není vůz, který by vám soused záviděl, jste na velikém, ale opravdu velikém omylu.dacia-cz.cz
A jízdní vlastnosti? Na polní cestě je jako doma a jak jsme si v praxi ověřili, i v náročnějším terénu zvládá totéž, co auta s mnohem offroadovější pověstí. Světlá výška 210 mm a dobře nastavené odpružení dovolí zdolat i velké hrboly. Jestli má Duster někde limit, tak naopak na kvalitní dálnici. V neposlední řadě si rumunské SUV zachovalo velmi příznivé ceny. Nový Duster startuje na ceně od 259 900 Kč. Ceny vzrostly, ale opravdu jen mírně. U některých verzí o pár tisíc, někde ani to ne.e-flotila.cz