Recenze Peugeotu 2008 Allure 1.2 81kW

Exteriér, Interiér–kojení estéta v nás

Hned po seznámení je vše ještě takové syrové, ještě si to nesedlo. Ale i přesto tento konkrétní model používá hodně vnořených, zasunutých forem venku i uvnitř. Optická váha a objem se přelévá ladně a i přes počáteční netýkavost a přirozený „ostych“ (rozkoukávám se) vidím, že toto auto bylo navrženo s citem pro lidi a že autoři diskutovaného designu dobře znají své řemeslo. V tomto aspektu tedy musím pochválit Peugeot. Neméně důležitá je v této části zmínka o volbě materiálů, poněvadž ty mají neméně co dočinění s estetickým a vůbec všelijak citovým dojmem z výrobku. V interiéru hraje paleta plastů několika povrchových úprav. Shrnu-li celý interiér, je to otázka kůže, látky, plastu tvářícího se jako plast a plastu umně tvářícího se jako kov. Všechno tak nějak ladí a tváří se důležitě. A jde mu to.

interiér Peugeotu 2008

Jedno velké (bez)významné plus bychom mohli udělit i za pruhy led světel osazených ve stropu kabiny, které jsou něčím zase úplně novým, nevídaným a originálním, pokud jde o know-how a praxi utváření nezapomenutelné atmosféry uvnitř auta i za pomoci osvětlení. Tady nás Peugeot opět mile překvapil a boduje.

V této části bych nakonec pozitivně ohodnotil i kvalitu různých výstražných zvuků, které auto vydává, pokud se například rozjedete bez zapnutí pásu či otevřete dveře s rozsvícenými světlomety. Nic netahá za uši. Jde jen o jemné a ušní bubínky nedrásající připomenutí potřebného. Tak by to podle mého mělo být a tedy chválím i tento aspekt vozu.

Ergonomie. Funkčnost.

Zde je nutno vyzdvihnout důležitý aspekt-kvalitu volantu a řadící páky. Volant je spíše menší, což je rozhodně dobře. Věnec je střední tloušťky, který skvěle padne do ruky a výborně se řídí. Joystick převodovky má též příjemný tvar a dobře se s ním pracuje.

Posez v sedadlech je příjemný a příplatková vyhřívaná přední sedadla rozhodně potěší, obzvláště v zimě, kdy je mráz téměř na denním pořádku. Škoda, že alespoň u této verze-Allure, nenabízí Peugeot i vyhřívaní volantu. Vzadu je příjemný (rozumějte zajímavý) výhled z okna i do okolního interiéru a při své výšce mám i dost místa nad hlavou. Nicméně, obáváme se, že člověk s výškou vyšší 185-ti centimetrů by už drhnul hlavou o strop, bohužel...

Tlačítka na volantu ovládají multimédia a příchozí hovory. Všeobecným problémem, který u automobilu můžeme vnímat je odezva tlačítek při normálním stisknutí. Pokud u některých modelů konkurenčích automobilek máme pocit, že i při silnějším stisknutí například tlačítka výstražných světel světla nezhasnou, tak v případě Peugeotu 2008 naštěstí u žádného z palubních, páčkových či volantových tlačítek žádný takovýto problém není... Co se rozmístění ovladačů týče, docela může člověka překvapit umístění spínače elektrického vytápění předních sedadel nikoliv na palubce, ale přímo na bočních plastech těchto sedadel.

Jízdní dojmy-vše je více méně v pořádku, hlavně ten automat!

Námi testovaný vůz má pod kapotou 3-válcový, turbem přeplňovaný benzin-agregát o objemu 1,2 litru. Jeho točivý moment je přenášen na kola skrze šestistupňovou, automaticky řízenou převodovku EAT. K dispozici jsou 2 jízdní režimy: Eco a Sport. Během jízdy se s autem pohybujete v rozpětí od cca 6 litrů až k 7,5 l/100. Je to poměrně přijatelné, ale zároveň by možná stálo za to se porozhlédnout i po jiných-dieselových motorizacích u tohoto modelu, pakliže máte v plánu cestovat spíše na větší vzdálenosti.

Musím hned teď pochválit kvalitu práce převodovky (resp. přidružených softwarů), která pracuje prostě bez výhrad a dobře. Řadí přesně, když to čekáte a potřebujete. Protože se jedná o cross-over, neočekávejme závodní výkony, ale přesto–při přepnutí do režimu sport má automobil celkem zajímavý projev a je za volantem celkem i zábava. Nám zvuk loudící se do kabiny během jízdy, ať už při nižších či vyšších otáčkách nijak nevadil. Naopak. Celkem se i líbil a seděl nám k tomuto autu. Rozhodně nijak neurazil. Při vyšších otáčkách byl v kabině vozu slyšet „sladký“ vrnivý „sportovní“ zvuk a to nás bavilo.

Možná by autu slušelo o něco lepší odtlumení nerovností na silnici, ale i takto je to vše více méně v pořádku.

Jízda zatáčkami je stabilní, auto se v nich chová přijatelně.

Exteriér Peugeotu 2008

Zahrnutá výbava

2008, jež jsme měli k dispozici, byl v druhé nejvyšší dostupné výbavě ALLURE, s výkonem laděným 81 kW (110k).

Testovaný vůz má následující charakteristiky: karoserie je lakovaná do barvy „bílá perleť“; 17-ti palcové disky „Eridan Noir“ dodávají autu šmrnc; pro lepší parkování disponuje paketem Park Assist se senzory v zadním nárazníku a parkovací kamerou; multimediální systém umí stále přehrát CD, což by snad některé lidi stále zaujalo, dále je klasicky dostupné rozhraní aux a usb. Zahrnuta je i navigace. Pak je tu spousta dalších, dnes již standardních zařízení a paketů jako například adaptivní posilovač řízení, podpora vyjetí kopce „hill assist“ (představuje automatické zabrždění auta před dalším případným rozjezdem do kopce, a to bez nutnosti držet sešlápnutý pedál brzdy či mít aktivovanou ruční brzdu) nebo z jízdních asistentů i ABS, AFU, ESP nebo například REF. Skvělým, praktickým dodatkem jsou světlomety s přisvětlením doprava či doleva při jízdě v zatáčkách. Co se svícení týče, náš model disponoval v rámci této výbavy už přirozeně denními LED světly. O bezpečnost a ochranu života v případě havárie se pak postará pár čelních a pár bočních hlavových airbagů, a to vpředu i vzadu. Nakonec ze zábavy a konektibility jistě potěší funkce zrcadlení displejů vašeho chytrého zařízení (smartphone či tablet bez ohledu na operační systém, poněvadž je dostupná kompatibilita jak s Androidem tak i Apple nativním operačním systémem) s displejem automobilu na přístrojové desce za pomoci Bluetooth připojení a o celkem přijatelný zvukový projev se u verze ALLURE stará 6 reproduktorů.

Shrnutí z pohledu cena/výkon? Kdo by do tohoto auta (ne)šel??

Cenovka tohoto vozu se přes všechny jeho klady a v podstatě plnou výbavu, dobré jízdní vlastnosti a zajímavý design podepřený kvalitním zpracováním, sotva přehoupne přes hranici půl milionu korun. V případě slevy od importéra se dokonce pod tuto hranici dostane. Proč by si někdo takovýhle vůz koupil, respektive nekoupil?

Pro druhý případ v předchozí otázce nás napadne snad jen člověk, který zkrátka bude inklinovat k jiné značce, jiné designové řeči.

Ale pokud vám nezáleží až tak na značce a chcete prostě dobré auto za velmi přijatelnou cenu, ba přímo jste přívržencem značky, co má možná trochu „hluboko do kapsy“ (pokud jde o nákup nového automobilu s téměř plnou výbavou), pak si umíme představit, že Peugeot 2008 může pro vás být právě tím skvělým kompromisem.

Jakub Kameníček, motorvize.cz

Publikováno 14.02.2018, autor: , recenzovaný vůz Peugeot 2008

Další recenze

Peugeot 2008 je stylový soupeř Nissanu Juke a Renaultu Captur. Jen řízení není tak zábavné.
4/5
Zajímavý zevnitř, menší zklamání zvenku. Peugeot 2008 je takovým mixem stylů, který tak tak funguje.
7/10
Peugeot 2008 má sice všechny silné stránky menšího modelu 208, ale také hodně jeho slabin.
2/5
Peugeot 2008 se v průběhu testovacího týdne ukázal opravdu ve skvělém světle a nebojím se ho zařadit v jeho segmentu mezi silný nadprůměr. Zaujme především atraktivním designem, prostorným interiérem, výkonným a přitom úsporným turbodieselem a pohodlnými jízdními vlastnostmi. Navíc dokáže zástupce automobilky s lvíčkem ve znaku zaujmout příznivou cenou a rozhodně tedy stojí minimálně za zvážení.
82/100

Videa

Za Volantem redakční Peugeot 2008 s Otou Klempířem - Motorvize.cz
Za Volantem Peugeot 2008 v Bulharsku - Motorvize.cz

Technické parametry

Motor

Palivodieselbenzín
Převodovkaa, m
Poháněná nápravaFWD
Výkon61 kW - 96 kW
Maximální rychlost166 - 200 Km/h
Zrychlení na 100 Km/h9.3 - 13.6 s

Model

Série2008
Začátek výroby04/2016
Začátek výroby modelu02/2017
Třída vozidlaMalé vozy
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1556mm
Šířka1739mm
Délka4159mm
Rozvor2538 mm
Objem kufru350 / 1194 l
Hmotnost1155 - 1280/
1580 - 1750 Kg
Poloměr otáčení11,2 m
Světlá výškanení známo
Přední nájezdový úhelnení známo
Zadní nájezdový úhelnení známo
Přechodový úhelnení známo
Stoupavostnení známo
Hloubka broděnínení známo

Spotřeba

Kombinovaná 4 - 5l/100km
Ve městě4.4 - 6 l/100km
Mimo město3.2 - 4.5 l/100km
Emisní normaEuro 6
CO2114 g/km

Karoserie

typcrossover
Počet míst5
Počet dveří5
Zatížení střechy75 kg
Přední brzdyKotoučová
Zadní brzdyKotoučová
Přední odpruženíVinutá pružina
Zadní odpruženíVinutá pružina

Asistenční systémy

Adaptivní brzdová světlaAktivace výstražných světel
Systém nouzového brzdění-
Parkovací senzoryzadní s Couvací kamerou
Kontrola trakceProgram elektronické stability
Typ monitorování tlaku v pneumatikáchnepřímé měření (ABS)
Navigační systémBarevný displej (dotyková obrazovka)

Cena

Cena385 000 Kč -
590 000 Kč
Minimální výbavaActive

Přívěs

Brzděný1100 - 1270 kg
Nebrzděný560 - 640 kg

Rivalové

Suzuki Vitara
Cena od386 700 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon88 kW - 88 kW
Maximální rychlost180 - 180 Km/h
Spotřeba4 - 5.7 l/100km
Akcelerace11.5 - 13 s
Seat Arona
Cena od382 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon70 kW - 85 kW
Maximální rychlost172 - 185 Km/h
Spotřeba4.3 - 5 l/100km
Akcelerace10.3 - 12.8 s
Fiat 500X
Cena od387 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon70 kW - 125 kW
Maximální rychlost172 - 200 Km/h
Spotřeba4.1 - 6.7 l/100km
Akcelerace8.6 - 12.9 s
Opel Crossland X
Cena od389 900 Kč
Palivadiesel benzín LPG
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon60 kW - 96 kW
Maximální rychlost170 - 206 Km/h
Spotřeba3.6 - 5.3 l/100km
Akcelerace9.1 - 14 s

Varianty modelu

Peugeot 2008 GT line
Cena odNaN Kč
Paliva

Motorizace

1.2 PureTech 82 S&S MAN5
Palivobenzín
Převodovkamanuál (5)
PohonFWD
Objem1.2 l
Max. rychlost166 km/h
Spotřeba5 l
Zrychlení13.6 s
Výkon61 kW
Cenaod 385 000 Kč
Zobrazit motorizaci
1.2 PureTech 130 S&S MAN6
Palivobenzín
Převodovkamanuál (6)
PohonFWD
Objem1.2 l
Max. rychlost200 km/h
Spotřeba4.8 l
Zrychlení9.3 s
Výkon96 kW
Cenaod 435 000 Kč
Zobrazit motorizaci
1.5 BlueHDi 100 S&S MAN6
Palivodiesel
Převodovkamanuál (6)
PohonFWD
Objem1.5 l
Max. rychlost182 km/h
Spotřeba4 l
Zrychlení10.6 s
Výkon75 kW
Cenaod 465 000 Kč
Zobrazit motorizaci
1.5 BlueHDi 120 S&S EAT6
Palivodiesel
Převodovkaautomat (6)
PohonFWD
Objem1.5 l
Max. rychlost193 km/h
Spotřeba4 l
Zrychlení9.5 s
Výkon88 kW
Cenaod 590 000 Kč
Zobrazit motorizaci

Kolik doopravdy stojí Peugeot 2008? Poptejte dealery přes Autohled a
buďte si jisti, že máte tu nejlepší cenu

Získat nejlepší cenu

Statistika prodejů

Prodeje celkem
Prodeje firmy
7 20178 20179 201710 201711 201712 20171 20182 20183 20184 20185 20186 20187 20188 2018 100200300

Výbava

Základní (PureTech 82 Active)

  • 3bodový bezpečnostní pás vzadu uprostřed
  • ABS
  • Airbag spolujezdce
  • Deaktivace airbagu
  • Systém řízení trakce
  • Dynamická brzdová světla
  • Elektronický stabilizační program (ESP)
  • Elektrická přední okna
  • ISOFIX
  • Zadní hlavový airbag
  • Přední hlavový airbag
  • Zadní opěrky hlavy
  • Zadní prostřední opěrka hlavy
  • Mlhová světla
  • Sklopitelná zadní sedadla
  • Rádio
  • Monitorování tlaku v pneumatikách - TPMS
  • Boční airbag vpředu
  • Posilovač řízení
  • Indikace převodového stupně
  • Omezovač rychlosti
  • Centrální zamykání

Nejvyšší (BlueHDi 120 GT-Line Edition)

  • 3bodový bezpečnostní pás vzadu uprostřed
  • Svícení do zatáčky
  • ABS
  • Airbag spolujezdce
  • Deaktivace airbagu
  • Alu kola
  • Systém řízení trakce
  • Asistent rozjezdu do kopce
  • Dynamická brzdová světla
  • Pomoc při parkování
  • Elektronický stabilizační program (ESP)
  • Elektrická zadní okna
  • Elektrická přední okna
  • ISOFIX
  • Zadní hlavový airbag
  • Přední hlavový airbag
  • Zadní opěrky hlavy
  • Zadní prostřední opěrka hlavy
  • Světelný senzor
  • Mlhová světla
  • Funkce tísňového volání
  • Sklopitelná zadní sedadla
  • Rádio
  • Dešťový senzor
  • Monitorování tlaku v pneumatikách - TPMS
  • Boční airbag vpředu
  • Posilovač řízení
  • Indikace převodového stupně
  • Omezovač rychlosti
  • Systém start-stop
  • Centrální zamykání

Příplatková (BlueHDi 120 GT-Line Edition)

  • Nouzový brzdový asistent (EBA)
  • Městské nouzové brzdění
  • Aktivní parkovací asistent
  • Metalická barva
  • Navigace
0
Porovnávač
TOPlist