Peugeot

2008

Peugeot 2008 - popis vozu

Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 19 modelů, namátkově třeba 2008, e-2008, Traveller, 308 nebo 308 SW. 2008 patří s délkou 4.3 metru k těm menším, šířka je pak 1.987m, výška 1.53 m. Hodnoty průměrného crossoveru jsou pak 4.17m na délku, 1.97m na šířku a 1.56m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “crossover”, tedy aut s kombinací více druhů karosérií (nejčastěji SUV+MPV). Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších crossoverů, jako jsou Opel Mokka, SEAT Arona, Mitsubishi ASX, Hyundai Kona, Fiat 500X, Volkswagen T-Cross, Nissan Juke, Škoda Kamiq, Kia XCeed, Mazda CX-3, Suzuki S-Cross, Opel Crossland, CITROËN C3 Aircross, CITROËN C4 Cactus, Honda HR-V, Renault Captur, Hyundai Bayon, Ford Puma, Mitsubishi Eclipse Cross, SsangYong XLV, SsangYong Tivoli, Škoda Karoq, Toyota C-HR, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, CUPRA Ateca, Dacia Duster, Volkswagen T-Roc, Jeep Renegade, Jeep Compass, Audi Q2 nebo Mini Countryman.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

2008 se vyrábí v šesti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.2 PureTech 155 S&S EAT8 a nejslabší 1.2 PureTech 100 S&S MAN6 je rozdíl celkových 39kW (52 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.4l/100km. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 101, 129 nebo 153 koní. Nejostřejší z nich (1.2 PureTech 155 S&S EAT8) dosahuje maximální rychlosti 208km/h a na stovku se dostane na 8.2 sekundy.

Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 ve spojení s výbavou Active. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 45 tisíc. 2008 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem Blue dCi 115 za 455900 Kč.

2008 - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 9103Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 96180 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Peugeot 2008 pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U crossoveru by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Peugeot 2008 disponuje objemem 405 litrů, resp. 1467 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Škoda Fabia Combi Tour (530 litrů), Renault Clio (391 litrů), Honda Jazz (354 litrů), Alfa Romeo Giulietta (350 litrů) nebo Dacia Sandero (328 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Peugeot 2008 tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2019 (kategorie “Small Off-Road”) a celkově vůz obdržel čtyři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 79%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 84%, bezpečnost dospělých 91%, bezpečnost chodců 62%, asistenční systémy 68 %.

Prodeje a další statistiky modelu 2008

2008 také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 1617 zákazníků, z toho 49% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak patnáctým nejprodávanějším vozem v ČR. V červenci 2020 se prodalo 438 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Kii CEED (420 kusů), Dacie DUSTER (345 kusů), Hyundaie TUCSON (337 kusů), Dacie DOKKER (298 kusů) nebo Renaultu CLIO (255 kusů).

Zajímavé je také to, že 2008 disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.