Peugeot

2008

Popis modelu

Francouzská automobilka Peugeot nabízí celkem 22 modelů, namátkově třeba 2008, 2008 GT, e-2008, 3008 nebo Traveller. 2008 patří s délkou 4.3 metru k těm menším, šířka je pak 1.987m, výška 1.53 m. Hodnoty průměrného crossoveru jsou pak 4.18m na délku, 1.88m na šířku a 1.56m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “crossover”, tedy aut s kombinací více druhů karosérií (nejčastěji SUV+MPV). Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších crossoverů, jako jsou Mitsubishi ASX, Suzuki Vitara, Fiat 500X, Nissan Juke, Suzuki S-Cross, Kia XCeed, Mazda CX-3, Hyundai Kona, Škoda Kamiq, Volkswagen T-Roc, CITROËN C3 Aircross, CITROËN C4 Cactus, Ford EcoSport, Honda HR-V, Renault Captur, Ford Puma, Škoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Opel Crossland X, SsangYong XLV, SsangYong Tivoli, Toyota C-HR, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Seat Ateca, Dacia Duster, Jeep Renegade, Jeep Compass, Audi Q2 nebo Mini Countryman.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

2008 se vyrábí v pěti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.2 PureTech 130 S&S MAN6 a nejslabší 1.2 PureTech 100 S&S MAN6 je rozdíl celkových 21kW (28 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.1l/100km, a to celkem nečekaně ve prospěch silnějšího. Pokud máte rádi vůni benzínu, z nabízených motorizací budete mít radost - je jich totiž více než naftových. Ke koupi jsou ve výkonech 101 nebo 129 koní. Nejostřejší z nich (1.2 PureTech 130 S&S MAN6) dosahuje maximální rychlosti 196km/h a na stovku se dostane na 8.9 sekundy. Nutno zmínit, že oproti benzínovým motorizacím se udávaná spotřeba nejslabšího dieselu liší pouze o 3.6l/100km, peněžní úspora na palivu tedy úplně neodůvodňuje vyšší ceníkovou cenu dieselu o 490 tisíc Kč (úspora na palivu by se vám vrátila až po najetých 591 787 km).

Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 1.2 PureTech 130 S&S EAT8 ve spojení s výbavou Active. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 45 tisíc. 2008 se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba automobilka SsangYong nabízí Tivoli s motorem 1.6 D 136 LE za 463800 Kč.

2008 - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 9103Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 96180 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Peugeot 2008 pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing v sobě zahrnuje i havarijní pojištění , silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U crossoveru by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Peugeot 2008 disponuje objemem 405 litrů, resp. 1467 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Logan (510 litrů), Renault Clio (391 litrů), Seat Ibiza (355 litrů), Honda Jazz (354 litrů) nebo Alfa Romeo Giulietta (350 litrů)

Bezpečnost posádky i chodců by měla být vždy na prvním místě,vůz Peugeot 2008 tak také prošel crashtestem. Crashtest prováděl euroNCAP v roce 2019 (kategorie “Small Off-Road”) a celkově vůz obdržel čtyři hvězdičky z pěti. Podrobné procentuální hodnocení je pak 79%, skládá se z jednotlivých dílčích hodnocení - bezpečnost dětí 84%, bezpečnost dospělých 91%, bezpečnost chodců 62%, asistenční systémy 68 %.

Prodeje a další statistiky modelu 2008

2008 také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 2233 zákazníků, z toho 45% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak devatenáctým nejprodávanějším vozem v ČR. V květnu 2020 se prodalo 132 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Volkswagenu POLO (138 kusů), Mitsubishi MITSUBISHI ASX (124 kusů), BERLINGO (115 kusů), Seatu ARONA (114 kusů) nebo Volkswagenu GOLF (112 kusů).

Zajímavé je také to, že 2008 disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.