Ford Puma
Ford Puma – popis vozu
Americká automobilka Ford nabízí celkem 34 modelů, namátkově třeba Bronco, Capri, Explorer EV, Kuga nebo Kuga Active. Puma patří s délkou 4,186 metru k těm menším, šířka je pak 1,805 m, výška 1,55 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Ford je Puma s délkou 4,19 m nejmenší – nejblíže má k modelu Explorer EV, který je o 28 cm delší.
Puma se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026. Základní výbava Titanium startuje na 629 500 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Puma je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 123 nebo 153 koní. Nejsilnější z nich (1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat) dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.0 EcoBoost Hybrid PowerShift automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 60 tisíc. Puma se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon všech kol, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Aktuální akční nabídka
V současné době je na Ford Puma k dispozici zvýhodněná cena od 439 500 Kč, což představuje úsporu 190 000 Kč (30 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodnění 190 000 Kč s financováním Ford Credit. Nabídka platí do 30. června 2026.
Aktuální generace Ford Puma je v prodeji od roku 2024.
U SUV by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Ford Puma disponuje objemem 456 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů), SsangYong Tivoli (395 litrů) nebo KGM Tivoli (395 litrů)
Prodeje a registrace modelu Puma
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 106 kusů modelu Ford Puma, z toho 100 nových a 6 ojetých. Tím se řadí jako 73. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Mercedes-Benz C (106 kusů), Ford Ranger (104 kusů) nebo Mercedes-Benz V (103 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 1 414 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Ford Puma hodnocení 8,4 z 10. Značka Ford celkově obsadila 30. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,1.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Ford Puma ve stáří 2–3 roky míru závad 5,2 % (38. místo). Značka Ford má dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek).
Co říkají recenzenti
Modernizovaný Ford Puma se po ukončení výroby Fiesty stal klíčovým vstupním modelem značky a britské testy potvrzují, že i po faceliftu zůstává jízdním králem své třídy díky agilnímu podvozku a skvělé ovladatelnosti. Pohonné jednotky v podobě litrového tříválce 1.0 EcoBoost s mild-hybridní technikou o výkonu 125, 155 nebo vrcholných 170 koní u varianty ST nabízejí příkladnou dynamiku, ovšem posun v oblasti interiéru je vnímán značně rozporuplně. Nový dvanáctipalcový dotykový displej se systémem SYNC 4 sice nahradil zastaralou osmipalcovou obrazovku, ale ruku v ruce s tím zmizela většina ergonomicky přívětivých fyzických tlačítek, což spolu s poněkud fádním designem kabiny sráží celkové hodnocení. Zatímco někteří recenzenti vyčítají vozu občasné rány od podvozku a přílišnou strohost vnitřku, praktická stránka v čele s velkorysým zavazadelníkem zůstává silným prodejním argumentem. I přes určité kvalitativní přešlapy a horší komfort odpružení tak Puma zůstává doporučovaným crossoverem, který v sobě dokáže spojit úspornost s nefalšovanou řidičskou zábavou, byť už v silné konkurenci nepůsobí tak neohroženě jako dříve.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají Ford Puma s modely Seat Arona, Ford Kuga, Peugeot 2008, KIA XCeed nebo Toyota Yaris Cross.
Ford Puma 2026: nejostřejší kompakt ve třídě, ale s výhradami
Po faceliftu 2024 ztratila Ford Puma fyzické knoflíky klimatizace a sportovní verze ST byla v roce 2025 vyřazena z nabídky. Pro rok 2026 zůstává v nabídce 1.0 EcoBoost mHEV (125 nebo 155 koní) a elektrická Puma Gen-E se 168 koňmi a baterií 43,6 kWh. V Česku se jí v roce 2025 prodalo 999 kusů, v segmentu kompaktních crossoverů to znamená páté místo. Naše recenze 2026 jí dává 78/100.
Ford Puma v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v letech 2025. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 138 Wh/km (dosah 301 km) (2025, 2025), při 120 km/h 206 Wh/km (dosah 201 km) (2025, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 100 kW (2025, 2025). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Puma – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.0 EcoBoost Hybrid ve výbavě Titanium platili přibližně 6 502 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 150 340 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Puma je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Související články
FAQ
- Bazar Ford Puma - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Ford Puma
- Dojezd a baterie - Ford Puma
- Financování Ford Puma
- Havarijní pojištění Ford Puma
- Hmotnost Ford Puma
- Konfigurátor Ford Puma
- Motory Ford Puma
- Povinné ručení Ford Puma
- Rozměry Ford Puma
- Skladové vozy Ford Puma
- Spolehlivost Ford Puma
- Spotřeba Ford Puma
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Ford Puma
- Ověření VIN - Ford Puma - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 92 - 114 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 8 - 9 s |
Model
| Série | Puma (J2K) (od 04/24) |
| Začátek výroby | J2K |
| Začátek výroby modelu | Puma 1.0 EcoBoost Hybrid |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1550 mm |
| Šířka | 1930 mm |
| Délka | 4186 mm |
| Rozvor | 2588 mm |
| Objem kufru | 456 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1316 - 1368 kg |
| Celková hmotnost | 1785 - 1835 kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 163 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 5 l/100km |
| Město | 6 l/100km |
| Mimo město | 4 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 50 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Cena
| Cena | 629 900 Kč - 689 900 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 900 - 1100 kg |
| Nebrzděný | 640 - 665 kg |
Rivalové
Galerie
Další recenze
Ford Puma (2025) v testu: ne tak dobrá, jak by měla býtcarmagazine.co.uk
- Živý motor s širokým pásmem točivého momentu
- Příjemné řazení s krátkými převody
- Prostorný kufr 456 litrů
- Tmavý a fádní interiér z tvrdých plastů
- Klimatizace jen přes dotykovou obrazovku
- Jízda působí napjatě a tvrdě
- Omezený prostor na nohy vzadu
Recenze – Ford Puma Gen-E (2025), má gigantický zavazadlový prostor!AutoRAI
- Nízká spotřeba energie
- Obrovský zavazadlový prostor
- Sportovní jízdní vlastnosti
- Těsná zadní lavice
- Vysoký lesk interiéru
- Omezená palubní hlavní deska
Náš test a náš názor na nový elektrický Ford Puma Gen-EL'Automobile Magazine
- Dynamický podvozek, svižné výkony, obrovský kufr
- Malý dojezd na dálnici (200 km), vysoká podlaha vzadu, příliš asistované řízení
Za volantem Fordu Puma Gen-E: Mrštný i střídmý dravecAuto.cz
- Velký zavazadelník (523 l), Box pod kapotou (43 l), Vyvážené jízdní vlastnosti
- Stísněné místo na zadních sedadlech, Nízká anhängelast (1250 kg), Velký volant zakrývá displej
Test: Ford Puma Gen-E – Přestavba se proměnlivým úspěchemAutoWeek
- Velká gigabox 145 l pod zavazadlovým prostorem, Sportovní jízdní vlastnosti, Nízká spotřeba 13,1 kWh/100 km
- Chybí tepelné čerpadlo, Těsná zadní sedadla, nepříjemné pro dlouhé cesty, Tvrdý sportovní podvozek unavuje na špatných cestách, Malá baterie 43,6 kWh limituje dojezd
Ford Puma v testuautocar.co.uk
- Výjimečně zábavný k řízení ve všech verzích
- Technologie v interiéru udělala velký skok
- Silná palivová účinnost
- Některé povrchy v interiéru jsou nepříjemně levné
- Vzadu méně prostoru než u mnoha rivalů
- Špatná jízda na pomalých rychlostech