Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2024
Francouzská automobilka Renault nabízí celkem 24 modelů, namátkově třeba Arkana, Austral, Captur, Espace nebo Mégane E-Tech Electric. Captur patří s délkou 4,239 metru k těm menším, šířka je pak 1,797 m, výška 1,575 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Renault se Captur (4,24 m) řadí mezi R4 (o 10 cm kratší) a Symbioz (o 17 cm delší).
Captur se vyrábí ve čtyřech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z dubna 2026. Základní výbava Evolution startuje na 536 000 Kč, model je dostupný v 2 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Captur je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Ke koupi jsou ve výkonech 113 nebo 138 koní. Nejostřejší z nich (Mild Hybrid 140 EDC) dosahuje maximální rychlosti 180 km/h a na stovku se dostane za 9 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou Mild Hybrid 140 EDC. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 143 tisíc. Captur se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba americká automobilka Jeep nabízí Renegade s motorem 1.3 T-GDI Active Drive za 733 000 Kč.
V současné době je na Renault Captur k dispozici zvýhodněná cena od 506 000 Kč, což představuje úsporu 30 000 Kč (4 %) oproti běžné ceníkové ceně. Výkupní bonus a Bonus Premium.
Aktuální generace Renault Captur je v prodeji od roku 2024.
U SUV by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Renault Captur disponuje objemem 326 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dongfeng Shine GS (474 litrů), Ligier Myli (459 litrů), Chery Tiggo 4 HEV (430 litrů), SsangYong Tivoli (395 litrů) nebo KGM Tivoli (395 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 71 kusů modelu Renault Captur, z toho 58 nových a 13 ojetých. Tím se řadí jako 95. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Toyota Hilux (70 kusů), Mercedes-Benz CLA Coupé (69 kusů) nebo Citroën C4 (73 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 1 686 kusů. S klesajícím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Renault Captur hodnocení 7,7 z 10. Značka Renault celkově obsadila 27. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,3.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Renault Captur ve stáří 2–3 roky míru závad 4,3 % (17. místo). Značka Renault má dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,9 % (14. z 14 značek).
Nejčastější barva, kterou Češi u modelu Renault Captur volí, je černá (34 % registrací). Kompletní rozložení barev podle skutečných prvních registrací v ČR:
Uživatelé nejčastěji porovnávají Renault Captur s modely Peugeot 2008, Mitsubishi ASX, Opel Mokka, Nissan Juke nebo Dacia Duster.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za E-Tech Full Hybrid 160 Multi-Mode-automat ve výbavě Evolution platili přibližně 7 287 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 168 440 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Renault Captur je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Benzín Hybrid |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 84 - 116 kW |
| Maximální rychlost | 180 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 8 - 12 s |
| Série | Captur (RJB) (od 06/24) |
| Začátek výroby | RJB |
| Začátek výroby modelu | Captur Full Hybrid E-Tech 160 |
| Třída vozidla | Malé auto |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1575 mm |
| Šířka | 2003 mm |
| Délka | 4239 mm |
| Rozvor | 2639 mm |
| Objem kufru | 326 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1323 - 1441 kg |
| Celková hmotnost | 1770 - 1890 kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 169 |
| Kombinovaná | 4 - 6 l/100km |
| Město | 5 - 7 l/100km |
| Mimo město | 3 - 5 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis-FCM |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | - |
| Dojezd WLTP | - |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 1 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | 39 kg |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | - |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | - |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | - |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 536 000 Kč - 839 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1000 - 1500 kg |
| Nebrzděný | 660 - 720 kg |
Recenze – Renault Captur (2025) – Robustní facelift pro francouzský hitAutoRAI
- Nový výrazný design jako Scenic/Rafale
- Google Maps a Assistant funguje perfektně
- Pohodlný a vybalancovaný podvozek
- Full Hybrid táhne jen 750 kg přívěsu
- Chybí USB-C porty vzadu ve standardu
- Trochu v stínu většího modelu Symbioz
Renault Captur 2024 - Auto s rytmem životaAutomobilRevue.cz
- Skromné navýšení ceny navzdory bohatší výbavě
- Vylepšená dynamika a menší naklánění karoserie
- Full hybrid pod 5 l/100 km ve městě
- Konec plug-in hybridní verze
- Minimální změny v kabině
- Menší kufr u hybridu kvůli baterii
Test: Renault Captur po liftingu - świetny krok ewolucyjnyAutokult.pl
- Výrazně lepší kvalita montáže
- Atraktivní detaily a vnitřní prvky
- Auto má rozlišitelný charakter oproti konkurenci
- Žádné zápory neuvedeny
Przebojowe Renault Captur po liftingu - w teście wersja z najmocniejszym, 158-konnym silnikiemMagazynAuto.pl
- Dobrá prostornost, funkční kufr, pohodlná jízda
- Slušný výkon (158 k mild-hybrid TCe)
- Nízká spotřeba paliva
- Žádné zápory neuvedeny
TEST Renault Captur E-Tech – O chlup lepšíAuto.cz
- Prostorný a praktický interiér
- Kultivovaný hybridní pohon s nízkou spotřebou
- Dostatečné výkony pro běžný provoz
- Tvrdší podvozek na 19" kolech
- Vyšší ceny s příplatkovou výbavou
- Hluchá místa při zrychlování na dálnici (slabší reakce nad 110 km/h)
První svezení s novým Renaultem Captur: Opravdu všestranný facelift!Auto.cz
- Kompletně přepracovaný předek s ostřejšími liniemi
- Pokročilý 10,4" infotainment s Google Maps, Spotify, Amazon Music
- Vylepšený podvozek, lepší kompromis komfortu a stability
- Menší kufr u full hybridu (326-440 l vs. 484-536 l)
- V interiéru chybí prémiové materiály
- Captur není a nikdy nebude sportovec
Test Renault Captur E-Tech full hybrid. Nie tylko Toyota produkuje oszczędne hybrydyAuto Świat
- Velmi nízká spotřeba v městském provozu
- Příjemně tichá kabina v EV režimu
- Elegantní vzhled a slušná výbava
- Malý kufr (305-340 l vs. 422-536 l)
- Vysoká cena
- Časté skoky benzinového motoru zhlučňují kabinu
Test Renault Captur E-Tech full hybrid 145 - Úsporně i bez nabíjenífDrive.cz
- Bohatá výbava
- Nízká spotřeba (5,4 l/100 km v týdenním smíšeném testu)
- Překvapivě dobrá kvalita zpracování
- Není pro sportovnější jízdu
- Hlučnost převodovky při vyšší zátěži
Testováno v roce 2024