Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
83%
Celkově
84%
Dospělí
90%
Děti
74%
Chodci
Ford Ranger
1 185 000 Kč
ceníková cena od
Ford Ranger – popis vozu
Americká automobilka Ford nabízí celkem 28 modelů, namátkově třeba Ranger Raptor, Ranger, Kuga Active, Kuga nebo Puma Gen-E. Ranger patří s délkou 5,37 metru k těm menším, šířka je pak 1,918 m, výška 1,874 m.
Ranger se vyrábí v pěti různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Model je dostupný v 4 různých výbavách. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 4 provedeních o výkonech 168, 202 nebo 237 koní. Nejsilnější vznětový motor vám umožní zrychlit na 100 km/h za 8 sekund a tachometr se zastaví až na 180 km/h.
Dostupná je verze se šestistupňovou automatickou převodovkou 2.0 EcoBlue 4x4 automat. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 38 tisíc. Ranger je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.
Aktuální akční nabídka
V současné době je na Ford Ranger k dispozici zvýhodněná cena od 1 087 790 Kč, což představuje úsporu 97 210 Kč (8 %) oproti běžné ceníkové ceně. Zvýhodněná cena, pouze skladové vozy. Nabídka platí do 31. března 2026.
Ranger – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 2.0 EcoBlue 4x4 platili přibližně 12 232 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 282 840 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Ford Ranger je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Ford Lease v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Ford Ranger se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.0 EcoBlue 4x4 – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 4 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu Ranger
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 113 kusů modelu Ford Ranger, z toho 92 nových a 21 ojetých. Tím se řadí jako 43. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Volkswagen Taigo (113 kusů), Opel Frontera (116 kusů) nebo Hyundai Kona (118 kusů).
Značka Ford získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,1 z 10 a obsadila 30. místo z 39 značek.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka Ford dlouhodobou průměrnou poruchovost 25,3 % (11. z 14 značek v žebříčku).
Související články
FAQ
- Bazar Ford Ranger - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Ford Ranger
- Dojezd na elektřinu - Ford Ranger
- Financování Ford Ranger
- Havarijní pojištění Ford Ranger
- Hmotnost Ford Ranger
- Konfigurátor Ford Ranger
- Motory Ford Ranger
- Povinné ručení Ford Ranger
- Rozměry Ford Ranger
- Skladové vozy Ford Ranger
- Spolehlivost Ford Ranger
- Spotřeba Ford Ranger
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Ford Ranger
- Ověření VIN - Ford Ranger - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 125 kW - 207 kW |
| Maximální rychlost | 180 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 12 s |
Model
| Série | Ranger (2AB) (od 03/23) |
| Začátek výroby | 2AB |
| Začátek výroby modelu | Ranger Extrakabine 2.0 EcoBlue |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1874mm |
| Šířka | 2208mm |
| Délka | 5370mm |
| Rozvor | 3270 mm |
| Objem kufru | - / - l |
| Hmotnost | 2329 - 2511/3190 - 3500 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 235 |
| Přední nájezdový úhel | 30 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Přechodový úhel | 21 |
| Hloubka brodění | 800 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 3 - 10l/100km |
| Město | 8 - 12 l/100km |
| Mimo město | 7 - 10 l/100km |
| Emisní norma | LKW |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 42 km |
| Dojezd WLTP | 42 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 16 kWh |
| Kapacita baterie netto | 11 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | pickup |
| Počet míst | 4 |
| Počet dveří | 2 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | bubnové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | listové pery |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 185 000 Kč - 1 522 180 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 3500 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
Ford Ranger Raptor je prezentován jako zábavné volnočasové auto, které se díky výkonnému motoru a závodní DNA vymanilo z role běžného pracovního stroje. Recenzent vyzdvihuje především emoce a schopnosti podvozku Fox v terénu, ovšem upozorňuje na horší komfort při pomalé jízdě v běžném provozu. Celkově jde o odolný stroj navržený pro rychlou jízdu, kde jeho technika vynikne nejvíce.MM Automotive
- Fox podvozek s 2,5palcovými tlumiči a závodní DNA z Baja 1000 dělají z Raptoru unikátní pickup
- Trojlitrový V6 EcoBoost dodává nezaměnitelný zvuk a emoce plné nasazení
- O 10 cm širší rozchod, vyšší světlá výška a elektronicky ovládané nastavení polohy dělají reálný rozdíl v terénu
- Spotřeba benzínu 16–25 l/100 km je v každodenním provozu velmi vysoká
- Fox podvozek je při nízkých rychlostech drsný a nepříjemný — ideální od 90 km/h výše
- V českém prostředí bez rozsáhlých soukromých ploch nebo lesa je offroadový potenciál těžko využitelný
Ford Ranger PHEV – jediný takový pickup | PRVNÍ JÍZDAMagazyauto
- Pohodlný na silnici i v terénu
- Schopnost táhnout 3500 kg přípojný vozík
- Systém Pro Power Onboard pro napájení zařízení
- Omezený prostor vzadu pro vyšší pasažéry
- Baterie zabírá místo v korbě
- Cena od 212 790 Kč
Jezdil jsem hybridním Fordem Rangerem. Takového pickupu ještě u nás nebylo.Auto-Swiat
- Kulturní hybrid pohon s tichým startem na elektřinu
- Pro Power Onboard až 6,9 kW pro nástroje
- Komfortní jízdní vlastnosti jako u SUV
- Elektrický dojezd jen 45 km v praxi kolem 30 km
- Využití PHEV technologie vhodné jen pro specifické uživatele
- Vysoká pořizovací cena ve srovnání s dieselem