Citroen C4 1.5 BlueHDI – když i řidič chce být pasažérem

-

Existují auta zaměřená na řidiče a pak taková, kde i řidič je spíše pasažér. A Citroen C4 je jedním z nich. Žádný jiný vůz v této třídě nevzdálí řidiče od řízení tak, jako tento vůz. A to nemyslím ve zlém, naopak. Zvýšená světlost pro lepší rozhled, měkký podvozek, lehké řízení a naftový motor s automatem. Co více o majiteli říká, “chci se jen vozit” než tahle kombinace? C4 už jsme měli na test s benzínovou 1.2 PureTech i elektrickou verzi e-C4. Tak dnes zkusíme “starou, dobrou” naftičku.

Toyota Aygo X – do města skvělé, na chatu už méně

- recenze

Aygo X je vůz z poměrně vzácné kategorie minivozů. Auto s délkou 3700 mm plnící všechny emisní a bezpečnostní požadavky už dneska jen tak někdo vyrobit nechce. Teda možná by chtěl, ale musel by za něj chtít peníze, které za něj nikdo nebude chtít dát. Ekonomika malých aut zkrátka přestává dávat smysl. Ale Toyota se vzdát nehodlá a představila nástupce pupulárního modelu Aygo. Jeden ústupek módním trendům přece výrobce udělal. Z minulé generace Ayga se stalo Aygo X (čte se Cross). To proto, aby se tohle malé auto mohlo hlásit k segmentu SUV. Na ten dneska zákazníci slyší nejvíc.

Toyota RAV4 PHEV – spousta koní, čtyřkolka, SUV a parkování v Praze zadarmo. Může být něco víc?

- recenze

Toyotu RAV4 známe především díky vyladěnému hybridnímu pohonu. Jenže ani Toyotě se nevyhnula emisně výhodná plug-in hybridní módní vlna. A tak k 2.5 litrovému benzínovému motoru doplnila elektromotor na každou nápravu a polila tak RAV4 živou vodou. Z nuly na sto teď zvládne RAV4 vystřelit za šest vteřin. Jenže tohle typicky není u SUV to nejdůležitější kritérium výběru, a tak se pojďme podívat i na zbytek auta.

Škoda Fabia 1.5 TSI Monte Carlo – velké malé auto

-

Fabia je motorem českých silnic už přes 20 let. Ve čtvrté generaci dospěla, dostala spoustu pokročilé elektroniky, větší rozvor a zlepšil se i komfort jízdy. Bohužel si také odbývá derniéru před nástupem elektromobilu podobné velikosti. V naší garáži se už zastavily dvě Fabie této generace - 70 kW 1.0 TSI s pětirychlostní převodovkou a 81 kW 1.0 TSI s automatem. Dnes máme v testu nejlepší aktuálně nabízený kousek a to výbavový stupeň Monte Carlo s 1.5 TSI a převodovkou DSG. Pojďme na to.

Nissan Qashqai e-Power – je to elektromobil, ale není to elektromobil.

- recenze

Nissan u modelu Qashqai přichází s novým pohonem e-Power, který propaguje jako elektromobil bez omezení dojezdu. Nejsem si jistý, že je to úplně nejlepší slogan v dnešní době, kdy elektromobily jsou veřejností často přijímány trochu jako nutné zlo. Co tím sloganem chce výrobce říct je to, že máte pod pravou nohou všechny výhody elektromobilu, ale nemusíte trávit čas u nabíjecích stanic, protože energii obstará spalovací motor. Ale nejsme tu kvůli marketingu. Chceme zjistit, jak se s takovým pohonem jezdí, a jestli ho máte chtít radši než spalovací motor s automatickou převodovku. 

Škoda Enyaq Coupé RS iV – ocenění sklízí všude, ale kus cesty má ještě před sebou

- recenze

Škoda se svým prvním elektrickým SUV docela válí a v řadě srovnání předčí svoje konkurenty. Přestože jde o nejdražší škodovku, potkat Enyaq tiše plující po silnici už není nic až tak neobvyklého. Ale ještě o stupínek nad ním je verze Coupe, která je zatím dostupná jen ve verzi RS. Ta nabízí 220 kW výkonu, náhon na všechna čtyři kola, řadu optických změna a hlavně tu krásnou barvu, kterou najdete třeba i na specialu Fabia RS Rally 2. Takže dnes mimo jiné uvidíme, jestli je ta barva zárukou rychlosti. 

Honda HR-V e:HEV Style – SUV-kupé s minimálním apetitem (za určitých okolností)

- recenze

Pamatujete si první generaci Hondy HR-V? V roce 1999 přišla mezi velmi konzervativní modely japonské značky jako zjevení. Třídveřový vůz na zvýšeném podvozku s moderně kulatou karoserií tenkrát těžko hledal zařazení. Módu modelů SUV totiž Honda předběhla o více než 15 let. Nyní se nabízí teprve třetí generace tohoto SUV, které chce zaujmout velmi ladným střihem karoserie, zajímavě řešenými zadními sedadly a velmi úspornou hybridní pohonnou jednotkou. 

Renault Megane E-Tech – univerzální auto s navigací, jakou mohou ostatní jen závidět

- recenze

Megane E-Tech je sázka Renaultu na budoucnost mainstreamových elektrických aut. V první řadě je třeba ocenit odvahu vyrobit v dnešní době elektromobil, který není SUV. Takových zase tolik není. Zároveň je odvážné použít jméno, které bylo dlouhé roky spojeno s nižší střední třídou vozů poháněných spalovacím motorem. Takových také mnoho není. A tak tu máme zcela novou generaci Renaultu Megane, který má kompaktní rozměry a je překvapivě zajímavým vozem z řady důvodů. Tak se mu podíváme na zoubek.

Ford Mustang California Special Convertible – dvě tuny Ameriky a pět metrů svobody k tomu

- recenze

Ford Mustang Convertible s osmiválcovým pětilitrem. Legenda amerického automobilového průmyslu. A navíc v dnešní době, kdy tolik lidí nemůže vystát downsizované tříválcové litrové motory. Z toho auta se stal symbol. Symbol něčeho, co už se asi nevrátí. Symbol časů, kdy ekologie nevládla a auta nebyla jen o obsahu oxidu uhličitého ve výfukových plynech. A teď stojí před námi. Ve výbavě California Special, v krásné modré barvě. A bez střechy. Jdem se s ním povozit. 

Volkswagen T-Roc – dobré nestárne, ale konkurence nespí

- recenze

Dnes si oddychneme od horkých novinek a podíváme se na jeden kousek, který prošel drobným faceliftem, ale jinak je tu s námi už šestým rokem. Řeč bude o modelu T-Roc, který v hierarchii SUV modelů značky Volkswagen pasuje mezi T-Cross a Tiguana. 

Nejprodávanější vozidla

Škoda Fabia
Cena od349 900 Kč
Palivabenzín
Škoda Octavia
Cena od519 900 Kč
PalivaCNG diesel benzín mild-hybrid plug-in-hybrid
Hyundai i30 kombi
Cena od419 990 Kč
Palivabenzín mild-hybrid
Škoda Karoq
Cena od638 900 Kč
Palivadiesel benzín
Škoda Scala
Cena od417 900 Kč
PalivaCNG benzín
Škoda Kamiq
Cena od427 900 Kč
PalivaCNG benzín
Škoda Kodiaq
Cena od863 900 Kč
Palivadiesel benzín
Škoda Superb
Cena od845 900 Kč
Palivadiesel benzín plug-in-hybrid
Škoda Superb Combi
Cena od885 900 Kč
Palivadiesel benzín plug-in-hybrid
Volkswagen Golf
Cena od608 900 Kč
Palivadiesel benzín mild-hybrid plug-in-hybrid
Hyundai Tucson
Cena od629 990 Kč
Palivadiesel benzín hybrid mild-hybrid plug-in-hybrid
Kia Ceed
Cena od434 980 Kč
Palivabenzín mild-hybrid
Dacia Duster
Cena od377 500 Kč
Palivadiesel benzín LPG
Renault Clio
Cena od363 000 Kč
Palivabenzín plug-in-hybrid
Volkswagen Tiguan
Cena od842 900 Kč
Palivadiesel benzín plug-in-hybrid
Peugeot 2008
Cena od545 000 Kč
Palivadiesel benzín
Volkswagen Passat
Cena od757 900 Kč
Palivadiesel benzín plug-in-hybrid
Toyota Corolla
Cena od667 900 Kč
Palivahybrid
Dacia Sandero Stepway
Cena od360 900 Kč
Palivabenzín LPG
Dacia Sandero
Cena od296 400 Kč
Palivabenzín LPG
Ford Puma
Cena od596 900 Kč
Palivamild-hybrid
Toyota Yaris
Cena od375 000 Kč
Palivabenzín hybrid
CITROËN BERLINGO
Cena od535 000 Kč
Palivadiesel benzín
Renault Captur
Cena od456 000 Kč
Palivabenzín hybrid plug-in-hybrid
0
Porovnávač
TOPlist