Škoda

Octavia Combi

Škoda Octavia Combi - popis vozu

Česká automobilka Škoda nabízí celkem 19 modelů, namátkově třeba Fabia Combi, Superb Combi, Superb Combi Scout, Octavia Combi nebo Octavia Combi RS. Octavia Combi patří s délkou 4.689 metru k těm větším, šířka je pak 1.829m, výška 1.468 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4.75m na délku, 1.89m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “combi”, tedy aut kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor, kde pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších kombíků, jako jsou Renault Mégane Grandtour, Toyota Corolla Touring Sports, Kia ProCeed, Seat Leon ST, Volkswagen Golf Variant, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 308 SW, Ford Focus Active Kombi, Ford Focus Kombi, Kia Ceed SW, Hyundai i30 kombi, Fiat Tipo Kombi nebo Kia ProCeed GT.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

Octavia Combi se vyrábí v sedmi různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 1.4 TSI 150kW DSG iV a nejslabší 1,0 TSI 81 kW je rozdíl celkových 69kW (93 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 3.3l/100km, a to celkem nečekaně ve prospěch silnějšího. Ke koupi motorizace potěší jak příznivce benzínu, tak i nafty, je jich totiž stejně - 2 od každé.

Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 1,0 TSI 81 kW DSG e-TEC ve spojení s výbavou Active. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným benzínovým agregátem připlatíte 60 tisíc. Octavia Combi se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohédnout jinde - v podobné cenové relaci třeba automobilka SsangYong nabízí Korando s motorem 1.5 GDI-T za 552700 Kč.K dispozici je také Octavia Combi ve variantě na stlačený zemní plyn, a to v motorizaci 1,5 TGI 96 kW DSG G-TEC. Ta se vám odmění velmi nízkou spotřebou paliva 3.0l na 100km při průměrné ceně CNG 24Kč. Auta na CNG jsou navíc velmi ekologická a osvobozená od silniční daně.

Octavia Combi - financování a leasing

Pokud by vás zajímalo financování úvěrem, při současných podmínkách byste za základní verzi platili 10800Kč měsíčně s dobou splácení 5 let a úrokem 7.9%, navýšení by tedy bylo přibližně 114100 Kč. Neméně zajímavou variantou financování vozu Škoda Octavia Combi pak bude operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Škoda bez starostí v sobě zahrnuje i havarijní pojištění (průměrná cena Octavia Combi - 9746 Kč), silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve fullservice variantě také pneumatiky a servis.Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.

U kombíku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Škoda Octavia Combi disponuje objemem 640 litrů, resp. 1700 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Dacia Dokker (800 litrů), Volkswagen Golf Variant (605 litrů), Opel Combo Life (597 litrů), Honda CIVIC (478 litrů) nebo Renault Clio Grandtour (443 litrů)

Vyzdvihnout je třeba dobrou manévrovatelnost modelu Octavia Combi - otočí se na 10,6 m, což je velmi dobrý údaj.

Prodeje a další statistiky modelu Octavia Combi

Octavia Combi také patří mezí jedno z nejoblíběnějších aut v ČR - za poslední rok si našla 20483 zákazníků, z toho 89% nových vozů šlo do firemních flotil a podnikatelům. Je tak vůbec nejprodávanějším vozem v ČR. V září 2020 se prodalo 1438 kusů, čemuž se nejvíce blíží prodeje Škody FABIA (1281 kusů), Škody KAMIQ (840 kusů), Škody SCALA (820 kusů), Škody KODIAQ (800 kusů) nebo Škody KAROQ (788 kusů).

Zajímavé je také to, že Octavia Combi disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.

Vůz Škoda Octavia Combi se také objevil v TÜV Reportu spolehlivosti 2017, a to na 22. místě se známkou 1, jeho průměrná poruchovost podle německé stanice technické kontroly je 3.5 %.