Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
87%
Celkově
91%
Dospělí
90%
Děti
78%
Chodci
ZEEKR 7X
1 430 000 Kč
Přibližná cena od
ZEEKR 7X – popis vozu
Čínská automobilka ZEEKR nabízí celkem 3 modely: 7X, X nebo 001. 7X patří s délkou 4,787 metru k těm větším, šířka je pak 1,93 m, výška 1,65 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
7X se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Core. Vůz ZEEKR 7X lze sehnat jak ve variantě s pohonem zadních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Privilege AWD a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 260 tisíc Kč.
7X – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Core platili přibližně 14 761 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 341 320 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu ZEEKR 7X je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
Prodeje a registrace modelu 7X
V březnu 2026 bylo v ČR registrováno 6 kusů modelu ZEEKR 7X.
Za posledních 8 měsíců (od července 2025) bylo celkem registrováno 22 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Co říkají recenzenti
Prémiové elektrické SUV Zeekr 7X, postavené na pokročilé platformě SEA ze stáje koncernu Geely, boří veškeré zažité předsudky o čínských automobilech a představuje mimořádně vážnou hrozbu pro zavedenou evropskou konkurenci. Odborníci vyzdvihují především nečekaně luxusní interiér s kvalitními materiály, elegantní design navržený ve švédském Göteborgu a naprosto fenomenální úroveň jízdního pohodlí, o kterou se stará skvěle odhlučněná kabina a adaptivní vzduchový podvozek. Z technologického hlediska auto doslova exceluje díky 800V architektuře umožňující ultrarychlé nabíjení extrémním výkonem až 480 kW a špičkovému pohonu, který ve vrcholné verzi Privilege AWD se 100kWh NMC baterií nabízí ohromující kombinovaný výkon 475 kW se zrychlením na stovku za pouhých 3,8 sekundy. Přes tyto nesporné kvality však vůz trpí i několika otravnými neduhy, mezi něž se řadí chybějící pádla pod volantem pro manuální nastavení rekuperace, zpomalené a občas špatně reagující elektrické otevírání dveří, chybějící česká lokalizace palubního systému, přecitlivělá akustická upozornění asistentů a také vyšší dálniční spotřeba atakující hranici 27 kWh na 100 kilometrů. I přes tyto drobné přešlapy ovšem panuje naprostá shoda na tom, že se aktuálně jedná o jedno z vůbec nejlepších aut z asijské produkce na našem trhu, které lze díky mimořádně atraktivnímu poměru ceny, výkonu a nabízené výbavy bez jakéhokoliv váhání doporučit.
Stížnost majitele v Nizozemsku a plánovaný OTA update
Nizozemský majitel Zeekru 7X Privilege AWD Casper Achterberg v dubnu 2026 upozornil na špatnou stabilitu v přímém směru při vyšších rychlostech na dálnici — auto podle něj reaguje na podélné spáry mezi pruhy a vyžaduje stálé dokorigovávání. Zeekr Nizozemsko problém uznal a ohlásil opravu v některé z dalších OTA aktualizací. Lehké, málo definované řízení okolo středové polohy je přitom opakovaný bod kritiky i v testech z Německa, Austrálie a USA, takže kompletní úprava jen přes software je sporná. Majitelé v Česku, kteří vůz odebírají přes EVOO Centrum elektromobility (Kladno a Ostrava), by si měli před podpisem objednávky stabilitu ve vysokých rychlostech sami ověřit na testovací jízdě.
ZEEKR 7X v testech Bjørna Nylanda
Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 5× v letech 2025 napříč 4 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 175 Wh/km (dosah 550 km) (Performance AWD), při 120 km/h 238 Wh/km (dosah 405 km) (Performance AWD), 1000km challenge 8 h 55 min (průměr 112,1 km/h) (Performance, 2025), špičkový výkon DC nabíjení 420 kW (100 kWh on 480 kW). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).
Související články
FAQ
- Bazar ZEEKR 7X - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena ZEEKR 7X
- Dojezd a baterie - ZEEKR 7X
- Financování ZEEKR 7X
- Havarijní pojištění ZEEKR 7X
- Hmotnost ZEEKR 7X
- Konfigurátor ZEEKR 7X
- Motory ZEEKR 7X
- Povinné ručení ZEEKR 7X
- Rozměry ZEEKR 7X
- Skladové vozy ZEEKR 7X
- Spolehlivost ZEEKR 7X
- Spotřeba ZEEKR 7X
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - ZEEKR 7X
- Ověření VIN - ZEEKR 7X - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | RWD |
| Výkon | 310 kW - 475 kW |
| Maximální rychlost | 210 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3 - 6 s |
Model
| Série | 7X (G00) (od 01/26) |
| Začátek výroby | G00 |
| Začátek výroby modelu | Core |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1650mm |
| Šířka | 2100mm |
| Délka | 4787mm |
| Rozvor | 2900 mm |
| Objem kufru | 539 / - l |
| Hmotnost | 2395 - 2535/2880 - 2990 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 172 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 17 - 19l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 480 - 543 km |
| Dojezd WLTP | 480 - 543 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 75 - 100 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-železo-fosfát (LFP), Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | - |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 430 000 Kč - 1 690 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2000 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
Konečně Čína, která to myslí vážně. Zeekr 7X se vysmívá předsudkům a míří na BMWAktualne.cz
- Výjimečný design vytvořený švédským studiem
- Velmi kvalitní materiály v interiéru
- Nadprůměrný jízdní komfort díky adaptivnímu vzduchovému podvozku
- Chybí páčky pro nastavování rekuperace
- Elektrické dveře jsou pomalé a někdy nereagují správně
- Chybí česká lokalizace palubního systému
- Intenzivní zvuková upozornění asistentů
Zeekr 7X – Čínský, nebo ne…?Automobil Revue
- Špičkové materiály a znamenité dílenské zpracování interiéru
- Vysoká střecha s rozměrným čelním sklem, prostorný interiér
- Rychlé a přesné řízení
- Otevírání dveří tlačítkem místo mechanických klik
- Chybí mechanické kliky uvnitř vozu
- Lichá logika páček bočních oken
- Nejasná intervence ESP při losím testu
Test Zeekr 7X: Nabíjení z jiného světa a komfort, na který nejsme u mnohých aut zvyklíEV Magazin
- Extrémně rychlé nabíjení (34,5 kWh za 9 minut v zimě)
- Aktivní vzduchový podvozek s pěti úrovněmi nastavení výšky
- Masážní sedačky se skutečným hnětením
- Nižší efektivita ve srovnání s Teslou (cca o 5 kWh/100 km horší)
- Automatické dveře jsou zbytečným příplatkem za 89 990 Kč
Recenzent je modelem Zeekr 7X velmi příjemně překvapen a označuje jej za luxusní technologickou přehlídku. Vůz podle něj představuje ideální spojení čínských znalostí v oblasti softwaru s evropskou automobilovou školou.Fully Charged Show
- Prémiový interiér a luxusní výbava
- Silná výkonnost a plynulá jízda
- Atraktivní design a technologie Geely Group
- Méně známá značka mimo Asii
- Vyšší cena pro segment prémiových EV
Recenzent je fascinován celkovou kvalitou a technologickou úrovní vozu, který v mnoha ohledech zastiňuje tradiční evropskou konkurenci. Zeekr 7X nabízí extrémní parametry a luxusní zpracování za velmi agresivní cenu, což autora nutí změnit pohled na čínské automobily.MM Automotive
- Zrychlení 0–100 km/h za 3,8 s na úrovni sportovních vozů
- Luxusní zpracování a velkorysé rozměry karoserie
- Agresivní cena v poměru k výbavě a výkonu
- Vysoká pohotovostní hmotnost 2 475 kg ovlivňuje spotřebu
- Značka Zeekr zatím nemá v Evropě rozvinutou servisní síť
Recenzent je ohromen kvalitou interiéru, který srovnává s mnohem dražšími prémiovými vozy značek Volvo nebo Porsche. Oceňuje kombinaci švédské robustnosti, pokročilých technologií a příznivé ceny. Celkový dojem z vozu je velmi pozitivní, zejména díky detailnímu zpracování a špičkové výbavě.topspeedsk
- Nappa kůže na volantu, dveřích i sedadlech; sedadla s vytápěním, ventilací, masáží a prodloužením bočnice o 55 mm
- 23 reproduktorů a HUD s virtuální projekcí na 34palcový obraz
- Kvalita interiéru na úrovni Volvo a Porsche za výrazně nižší cenu
- Dostupnost na slovenském a českém trhu až od léta 2026
- Přímý test vozu zatím nebyl realizován, šlo pouze o statické hodnocení interiéru
Recenzent vnímá tento model jako technologický vrchol současné čínské produkce, který těží z mezinárodního vývoje pod koncernem Geely. Oceňuje především spojení praktické karoserie kombi s parametry sportovního vozu a špičkovou rychlostí nabíjení. Celkový dojem je velmi pozitivní, vůz je řazen do prémiové ligy elektromobilů.topspeedsk
- 800V architektura umožňuje dobití 10–80 % za pouhých 13 minut
- Nezávislé zavěšení na všech čtyřech kolech, zrychlení 0–100 km/h pod 4 sekundy
- Spolupráce Číny a Švédska přináší prémiovou kvalitu za příznivou cenu (~50–60 tis. EUR)
- V Česku ani na Slovensku zatím není dostupná nabíjecí infrastruktura pro plný výkon
- Na trh přichází až ve druhé polovině roku 2026
Zeekr 7GT je hodnocen jako stylová a aerodynamická alternativa k běžným SUV, která zaujme svým nízkým postojem a čistým designem. Recenzentka vyzdvihuje především moderní technologické detaily a vizuální podobnost s prémiovými vozy značky Porsche.Electrifying
- Elegantní a aerodynamický design bez nadbytečných prvků a falešných mřížek
- Inovativní bezrámové dveře s automatickým otevíráním a plně zapuštěnými klikami
- Sportovní silueta s minimalistickou zádí a výraznou světelnou lištou
- Dlouhá čekací doba na zahájení prodejů plánované na rok 2026
- Senzory automatických dveří mohou omezit jejich otevření v úzkých prostorech
Test Zeekr 7X – Podrobné české dojmy + videofDrive.cz
- Ultrarychlé nabíjení
- Hodnotný a kvalitní interiér
- Elektrické dveře
- Mírně vyšší spotřeba a horší dojezd
- Slabší rekuperace
Recenze – Zeekr 7X (2025) – Noční můra Elona MuskaAutoRAI
- Ultrarychlé nabíjení 480 kW (13 min)
- Dojezd až 615 km WLTP
- Tažná kapacita 2000 kg
- Vysoká hmotnost 2400-2500 kg
- Prémiová cena oproti konkurenci
- Luchtvering jen v topverzi
Test: Zeekr 7X – Příliš drahý neznamená prémiovýAutoWeek
- Rychlé nabíjení 480 kW
- Velkorysý prostor a komfortní sedadla
- Výkonný infotainment Qualcomm 8295
- Materiály bez prémiového dojmu
- Hmotnost přes 2,5 tuny
- Pomalé automatické dveře (volitelné)