Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2023
Čínská automobilka BYD nabízí celkem 9 modelů, namátkově třeba Tang, Atto 2, Atto 3, Seal U nebo Seal U DM-i. Seal U patří s délkou 4,785 metru k těm větším, šířka je pak 1,89 m, výška 1,668 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Seal U se vyrábí v jediné motorizaci. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou Comfort. Seal U se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon 4x4, je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci například německá automobilka Audi nabízí A3 Sportback s motorem Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic za 1 102 000 Kč.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Comfort platili přibližně 11 344 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 262 280 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu BYD Seal U je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V listopadu 2024 bylo v ČR registrováno 1 kus modelu BYD Seal U.
Značka BYD získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 8,4 z 10 a obsadila 6. místo z 39 značek.
| Palivo | Elektřina |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 160 kW - - kW |
| Maximální rychlost | 175 - - Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 9 - - s |
| Série | Seal U (SA3) (od 02/24) |
| Začátek výroby | SA3 |
| Začátek výroby modelu | Seal U |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1668mm |
| Šířka | 2085mm |
| Délka | 4785mm |
| Rozvor | 2765 mm |
| Objem kufru | 552 / - l |
| Hmotnost | 2020 - -/2430 - - Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
| Přední nájezdový úhel | 18 |
| Zadní nájezdový úhel | 21 |
| Stoupavost | 30 |
| Kombinovaná | 19 - -l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 420 km |
| Dojezd WLTP | 420 km |
| Dojezd město | 576 km |
| Kapacita baterie hrubá | 71 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-železo-fosfát (LFP) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ano (u části motorů) |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 1 099 000 Kč - 1 099 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1300 - - kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
BYD Seal U DM-i (2025) v testu: kultivovaný a cenově dostupnýparkers.co.uk
- Velmi refinovaný pohon
- Mimořádně bohatá standardní výbava
- Dobré elektro-jízdní dojezd pro každodenní použití
- Rozkymávaná jízda a tuhé rázy na nerovnostech
- Menší zavazadlový prostor než u konkurence
- Slabé dynamické zrychlení
BYD Seal U v testu 2024topgear.com
- Konkurenceschopná cena na evropském trhu
- Praktická karoserie s dostatkem prostoru pro rodinu
- Nejpřesvědčivější BYD pro Evropu dosud
- Zcela nezáživné jízdní vlastnosti s kýváním a tendencí k nedotáčivosti
- Auto postrádá charakter a jízdní vzrušení
BYD Seal U DM-i v testu a průvodce koupí 2024electrifying.com
- Velmi dobré množství výbavy za nízkou cenu
- Refinovaný pohon s bezproblémovými přechody mezi elektrickým a benzínovým motorem
- Dobré celkové hodnoty spotřeby a efektivity
- Omezený elektrický dojezd (cca 79 km v základu)
- Nezajímavé jízdní vlastnosti s neurčitým řízením
- Měkký podvozek způsobující kolébání
BYD Seal U PHEV v testuautocar.co.uk
- Velmi tiché a kultivované chování pohonu
- Ekonomický provoz a nízká spotřeba paliva
- Široká nabídka výbavy standardně
- Příliš měkký podvozek způsobující houpání
- Fádní jízdní zážitek bez emocí
- Nenápaditý a nevýrazný charakter
Testováno v roce 2023