Škoda Peaq

Škoda Peaq je prezentována jako ambiciózní vlajková loď, která zahajuje novou éru značky s designovým jazykem Modern Solid. Recenzent vyzdvihuje především rekordní prostornost, sedmimístnou konfiguraci a inovativní přístup k softwarově definované výbavě vozu.

• Možnost sedmimístného uspořádání interiéru, které je žádané na evropském trhu.
• Standardní hardwarová výbava Matrix LED světly s možností jejich dodatečné aktivace.
• Nová vlajková loď s největším vnitřním prostorem mezi elektromobily značky Škoda.

• Skutečné tvary a designové detaily vozu jsou zatím skryty pod kamufláží.
• Plná funkčnost některých technologií může být podmíněna dodatečným digitálním doplatkem.

ElektromobilTV

Škoda Peaq představuje ambiciózní vstup značky do segmentu velkých sedmimístných elektrických SUV, kde vyniká především rekordním vnitřním prostorem a objemem kufru. Autor videa vnímá vůz jako nového krále praktičnosti v portfoliu Škody, který cílí na početné rodiny. Přestože jde o první dojmy z prototypu, model slibuje zajímavou kombinaci prostornosti a moderní elektrické techniky.

• Obrovský zavazadlový prostor s objemem 930 litrů v pětimístném uspořádání vozu.
• Velkorysý vnitřní prostor nabízející komfortní sezení až pro sedm cestujících.
• Široká nabídka verzí s pohonem zadních kol i všech kol 90X.

• Nepřehledné označování nových modelů, které vede k časté záměně s modelem Epiq.
• Vstup do segmentu rozměrných elektrických SUV představuje pro značku tržní riziko.

topspeedsk

Škoda Peaq přichází s novým designovým směrem a rozměry, které překonávají dosavadní model Kodiaq. Recenzent kritizuje absenci 800V architektury a stísněnou třetí řadu sedadel, přičemž úspěch vozu podmiňuje slibovanou atraktivní cenovkou.

• Zcela nový a moderní designový jazyk odlišný od dosavadních modelů značky
• Větší vnější rozměry a o 18 centimetrů delší rozvor náprav oproti Kodiaqu
• Příslib velmi zajímavé a konkurenceschopné prodejní ceny přímo od šéfa automobilky

• Využití starší 400V architektury místo modernější 800V platformy pro rychlejší nabíjení
• Třetí řada sedadel je pouze nouzová a prostorově omezená jako v Kodiaqu
• Vůz je celkově menší a kratší než konkurenti Kia EV9 nebo Hyundai Ioniq 9

Autožurnál

Jan Staněk hodnotí Škodu Peaq jako prostornou vlajkovou loď s povedeným pohonem, kterou však sráží technologická zastaralost. Recenzent je velmi kritický k použití platformy MEB a k umělému softwarovému omezení výkonu u verze s pohonem všech kol.

• Úsporný a příjemně výkonný zadní elektromotor o výkonu 210 kW.
• Nová možnost řízení jedním pedálem s plynulým přechodem k mechanickým brzdám.
• Pokročilá elektronika efektivně řídící rekuperaci obou motorů u verze 4x4.

• Využití morálně a technologicky zastaralé platformy MEB pro vlajkovou loď.
• Uměle a nepochopitelně omezený systémový výkon verze 4x4 na 220 kW.
• Nízký nárůst výkonu u čtyřkolky navzdory přidání druhého 80kW motoru.

Jan Staněk

Škoda Peaq je prezentována jako technologická vlajková loď značky s ambicí být jejím nejlepším současným modelem. Recenzent vyzdvihuje především obrovský vnitřní prostor a rekordní aerodynamiku, přičemž zdůrazňuje lokální českou výrobu baterií i celého vozu.

• Mimořádně velký vnitřní prostor díky délce 5 metrů a třímetrovému rozvoru
• Špičková aerodynamika, která je podle výrobce nejlepší v dané třídě vozů
• Možnost sedmimístné konfigurace interiéru pro přepravu více cestujících

• Finální design exteriéru je zatím skrytý pod kamufláží předprodukčního prototypu
• Nemožnost detailně ukázat interiér vozu kvůli omezením u testovaného prototypu

volant.tv

Muldix považuje Škodu Peaq za nový technologický vrchol značky, který vyniká vnitřním prostorem i aerodynamikou. Velmi kladně hodnotí inovace jako inteligentní panoramatickou střechu či aktivní kliky dveří s bezpečnostní funkcí. Vůz celkově prezentuje jako prostorný, moderní a slibný rodinný automobil.

• Špičková aerodynamika s velmi nízkým koeficientem odporu vzduchu CX 0,25.
• Nadstandardní vnitřní prostor díky rozvoru o 17 cm delšímu než u Kodiaqu.
• Inteligentní panoramatická střecha s technologií polymerů pro efektivní tepelnou izolaci.

• Vůz je zatím představen pouze v maskované verzi se zakrytými detaily.
• Absence klasické mechanické roletky u rozměrné panoramatické střechy.

MM Automotive

Škoda Peaq je vnímána jako nová elektrická vlajková loď, která klade důraz na vnitřní prostornost a praktičnost. Recenzent vyzdvihuje technická vylepšení platformy MEB, zejména nasazení větších baterií a efektivnějších motorů zvyšujících celkový dojezd.

• Prostorný interiér a obří zavazadlový prostor překonávající model Kodiaq
• Využitelná kapacita baterie 86 kWh u vrcholných verzí 90 a 90X
• Nový a efektivnější zadní elektromotor i pro základní verzi 60

• Celková délka karoserie je o několik centimetrů kratší než u Superbu
• Názvosloví modelu narušuje logiku značení ostatních elektrických vozů Škoda

fDrive.cz

Škoda Peaq je hodnocena jako praktické rodinné SUV, které svými rozměry vyplňuje mezeru na trhu mezi konkurencí. Recenzentka vyzdvihuje zejména návrat k fyzickým tlačítkům v interiéru, solidní dojezd na elektřinu a povedené ovládání jedním pedálem.

• Dojezd přibližně 600 km (373 mil) je u velkého sedmimístného vozu velmi solidní.
• Škoda do interiéru vrátila fyzická tlačítka pro pohodlné a bezpečné ovládání klimatizace.
• Nový systém řízení jedním pedálem funguje skvěle a dokáže vůz úplně zastavit.

• Vůz není stavěný na sportovní jízdu v zatáčkách, ale na klidný rodinný provoz.
• Výroba a dodání prvních vozů zákazníkům proběhne až ve druhé polovině roku.

Electrifying

Jan Staněk v úvodním videu představuje Škodu Peaq jako největší připravovaný elektromobil značky. Vyzdvihuje především její status vlajkové lodi a praktičnost díky sedmimístnému provedení, přičemž se jedná o první dojmy z testování v Itálii.

• Největší a nejdelší čistě elektrický vůz v modelové paletě Škodovky
• Praktické uspořádání interiéru s kapacitou až pro sedm cestujících
• Nová elektrická vlajková loď značky s čistě bateriovým pohonem

• Žádné zápory neuvedeny

Jan Staněk