Škoda prozradila tajemství kamufláže Peaq: horské vrcholky, západ slunce a skrytý obojživelník
Velké elektrické SUV Škoda Peaq se poprvé ukázalo na veřejnosti při novinářských jízdách u italského jezera Como. Stále pod kamufláží — ale tentokrát ne pod náhodným vzorem. Maskování Peaq je grafika navržená na míru, která vychází ze samotného jména modelu – vrcholky hor a barvy západu slunce.
Jak vznikla kamufláž, která má zakrýt proporce největší škodovky v historii, popsal designér Petr Petzet na Škoda Storyboard.
Interní soutěž a inspirace jménem
Vzhled maskování vzešel z interní soutěže — prvotní návrhy připravilo hned několik designérů. Ve spolupráci s odděleními komunikace a marketingu byl nakonec vybrán design, jehož ústředním motivem jsou abstraktní hory.
„Využití abstraktního znázornění údolí a vrcholků pro mě bylo okamžitou inspirací," říká Petr Petzet, designér Škoda Auto. „Dominantou designového jazyka Modern Solid je jednoduchost. Schovat celkové proporce a zmást oko je tedy celkem oříšek. Kamufláž je proto tvořena propletením nepravidelných linek a tvarů."
Emerald Green a západ slunce na karoserii
Zatímco vzor byl jasný od počátku, barevné provedení prošlo několika iteracemi. Výsledkem je kombinace matné fólie v dominantní barvě Škoda Emerald Green s jemnými tóny západu slunce — růžovými a fialovými přechody na bocích vozu.
„Chtěli jsme zdůraznit eleganci vozu, proto jsme zvolili tlumenější odstíny v kombinaci s matnou fólií," vysvětluje Petzet. Různé kontrasty barevných motivů na karoserii mají praktický účel — pomáhají s maskováním tvarů a zároveň tematicky propojují motiv přes celou délku vozu.
Skrytý obojživelník a zamaskovaná kola
Maskování obsahuje i skryté prvky: na několika místech kamufláže Petzet ukryl malého obojživelníka, který splývá se strukturou vzoru. Kdo ho najde, získá malý designérský easter egg.
Jednou z novinek je maskování kol. „Ta jsou obvykle jen polepena matnou tmavou fólií, ale nově opticky doplňují zbytek vozu," popisuje Petzet. Důvod je praktický — Škoda chtěla Peaq při prvních jízdách prezentovat na 20palcových kolech, jejichž design má zůstat utajen až do premiéry.
Přes 100 hodin příprav a sedm tiskových dokumentů
Jelikož kamufláž není náhodně se opakujícím vzorem, ale grafikou ušitou na míru karoserii Peaq, vyžádala si konečná příprava velkou pečlivost. Od prvních návrhů přes tvorbu grafických křivek až po první testovací výtisky trvala příprava více než 100 hodin.
Celá kamufláž se skládá ze sedmi tiskových dokumentů a samotné lepení fólií na vozy zabralo asi týden. „Těsně před první prezentací pak už stačilo jen ručně nalepit na přední a zadní část vozu nápis Škoda, to je takové symbolické završení," říká Petzet. „Celá kamufláž je propojená, navazuje na sebe, vypráví příběh."
Peaq z Mladé Boleslavi: premiéra se blíží
Pod kamufláží se skrývá největší elektrické SUV značky — téměř pětimetrový vůz s pěti nebo sedmi sedadly, kufrem o objemu 1 010 litrů v pětimístné verzi a dojezdem přes 600 km ve verzích s větší baterií. Peaq stojí na platformě MEB a vyrábí se v Mladé Boleslavi, kde Škoda nedávno otevřela novou výrobu baterií.
Oficiální odhalení finálního designu by mělo proběhnout v létě 2026. Česká cena zatím nebyla potvrzena, ale Peaq se posadí nad stávající Enyaq, jehož nejsilnější verze s výkonem 210 kW startuje na 1 130 000 Kč. Zatím lze Peaq sledovat pouze v kamufláži — se skrytým obojživelníkem, horskými vrcholky a západem slunce.
