Mercedes-Benz VLE v bocnim profilu na expozici na turnaji WTA Livesport Prague Open 2026

Mercedes-Benz VLE měl českou premiéru na turnaji WTA v Praze. Dojezd 707 km, cena od 2 288 896 Kč

Jiří Zelinka, 21. července 2026

Mercedes-Benz ukázal v pondělí 20. července poprvé v Česku elektrický model VLE. Národní premiéra proběhla v areálu pražské Štvanice v rámci tenisového turnaje WTA Livesport Prague Open 2026, který běží do 26. července. Objednávky u nás Mercedes otevřel už na konci dubna, naživo si ale vůz zájemci mohli prohlédnout až teď.

Nová kategorie, nová platforma

VLE je prvním vozem postaveným na platformě Van Architecture a Mercedes ho řadí do kategorie, kterou sám pojmenoval „grand limousine“. V praxi jde o velkoprostorový vůz až pro osm cestujících ve třech řadách, který má nabídnout jízdní komfort limuzíny. Koeficient odporu vzduchu činí 0,25, což je na vůz této velikosti nízká hodnota.

Pro Mercedes jde o vstup do segmentu, kde dosud nabízel jen EQV odvozený od užitkové třídy V. Van Architecture je proti tomu platforma vyvinutá od začátku pro elektrický pohon. Předseda představenstva Mercedes-Benz Group AG Ola Källenius podle tiskové zprávy označil model za další významný milník v historii značky.

Detail přední masky Mercedes-Benz VLE s označením VLE a hvězdou na kapotě
Foto: Mercedes-Benz

707 km na nabití, 355 km za čtvrt hodiny

Nejsilnější stránkou VLE je baterie a nabíjení. Trakční akumulátor má využitelnou kapacitu 115 kWh a Mercedes uvádí dojezd až 707 km podle WLTP. Díky 800voltové architektuře dokáže vůz za 15 minut nabíjení doplnit až 355 km dojezdu. Výrobce zmiňuje jako referenci jízdu ze Stuttgartu do Říma, tedy zhruba 1 100 km, kterou VLE zvládl se dvěma patnáctiminutovými zastávkami.

Kombinovaná spotřeba verze VLE 300 electric se podle výrobce pohybuje mezi 18,6 a 20,4 kWh na 100 km. Mercedes tyto údaje výslovně označuje za předběžné. Nejvýkonnější provedení s pohonem všech kol 4MATIC nabídne až 305 kW a vůz utáhne přívěs do 2,5 tuny.

Displej o úhlopříčce 79 centimetrů

Před řidičem je sestava MBUX Superscreen ze tří obrazovek: 10,25palcového displeje řidiče a dvou 14palcových panelů, centrálního a před spolujezdcem. Zadní cestující obsluhuje systém MBUX Rear Space Experience s výsuvnou širokoúhlou obrazovkou o úhlopříčce 31,3 palce (79 cm) v poměru stran 32:9, rozlišením 8K a integrovanou osmimegapixelovou kamerou pro videohovory. Obrazovka je schovaná ve stropním obložení nad předními sedadly.

Sedadla jsou buď mechanická se systémem Roll & Go, tedy se čtyřmi kolečky, díky nimž je lze posouvat a zcela vyjmout, nebo elektricky nastavitelná přes aplikaci a infotainment. Vrcholné sedadlo Grand Comfort má masážní funkci, opěrku lýtek, bederní opěrku a bezdrátové nabíjení. Nad hlavami cestujících se klene pevná skleněná střecha Sky View s elektrickou sluneční clonou.

O podvozek se stará vzduchové pérování AIRMATIC s možností měnit světlou výšku o 40 mm. Řízení zadní nápravy s úhlem natočení 7 stupňů srazilo průměr otáčení na 10,9 metru. Stejnou hodnotu Mercedes uvádí u podstatně kratšího kompaktu CLA.

ParametrMercedes-Benz VLE
Využitelná kapacita baterie115 kWh
Dojezd (WLTP)až 707 km
Dobití za 15 minutaž 355 km
Spotřeba (VLE 300, předběžná)18,6-20,4 kWh/100 km
Nejvyšší výkon (4MATIC)305 kW
Počet místaž 8 ve třech řadách
Průměr otáčení10,9 m
Součinitel odporu vzduchu0,25
Nejvyšší hmotnost přívěsu2,5 t
Zdroj: tisková zpráva Mercedes-Benz
Mercedes-Benz VLE na tenisovém kurtu na turnaji WTA Livesport Prague Open 2026
Foto: Mercedes-Benz

Co VLE stojí v Česku a s čím se potká

Ceníkové částky platí od dubnového otevření objednávek a od té doby se nezměnily. Verze VLE 300 electric s paketem Advanced Plus v pětimístném provedení startuje na 2 288 896 Kč včetně DPH, šestimístná na 2 300 788 Kč a sedmimístná na 2 314 463 Kč. Levnější provedení se standardní výbavou má přijít později v roce 2026 od 1 986 649 Kč. Podrobný rozpis jsme přinesli v článku Mercedes-Benz VLE startuje v Česku za 2 288 896 Kč. Kompletní specifikace a srovnání najdete na stránce Mercedes-Benz VLE.

V našem katalogu je VLE nejdražším velkoprostorovým elektromobilem se šesti a více místy. Elektrický EQV, který má značka stále v nabídce, stojí 1 625 000 Kč. Ze sedmimístných elektrických SUV a MPV startuje Kia EV9 na 1 599 980 Kč, Hyundai IONIQ 9 na 1 764 990 Kč a Maxus Mifa 9 na 1 794 000 Kč. Nejblíž cenově je XPeng X9 ve verzi FWD Long Range za 2 122 000 Kč.

ModelMístaCena od
Kia EV971 599 980 Kč
Mercedes-Benz EQV61 625 000 Kč
Hyundai IONIQ 971 764 990 Kč
Maxus Mifa 971 794 000 Kč
XPeng X9 FWD Long Range72 122 000 Kč
Mercedes-Benz VLE 300 Advanced Plus62 300 788 Kč
Ceny elektrických vozů se šesti a více místy podle katalogu Autohled, červenec 2026. VLE je uveden v šestimístné verzi, pětimístná začíná na 2 288 896 Kč.

Na Štvanici stál VLE ve společnosti dalších modelů značky. Podle fotografií z akce vystavil Mercedes v Praze také elektrické GLB a GLC, GLE kupé, EQS SUV a třídu V.

Elektrický Mercedes-Benz GLB na expozici značky na turnaji WTA v Praze
Foto: Mercedes-Benz

Proč zrovna tenis

Mercedes-Benz se letos stal Premier Partnerem a exkluzivním automobilovým partnerem celé WTA Tour a zapojuje se do turnajů kategorií WTA 1000, 500 a 250. Vozy vystavené na Štvanici nesou označení Livesport Prague Open 2026 a WTA 250. Česká premiéra VLE tak proběhla mimo autosalon i mimo dealerskou síť.

Akční nabídky

Další články

Hybridní Mercedes CLA pohání motor z Číny. Vyrábí ho podnik Renaultu a Geely

Hybridní Mercedes CLA pohání motor z Číny. Vyrábí ho podnik Renaultu a Geely

Na síti X se tento týden šířil příspěvek, podle kterého Mercedes-Benz poprvé v historii montuje čínské motory do svých hybridů. Zní to jako zpráva stvořená k vyvolání emocí, jenže fact-check přímo na síti X i technická dokumentace říkají totéž: je to pravda. Mild-hybridní verze nové generace CLA pohání čtyřválec vyrobený v Číně.
Mercedes-Benz VLE startuje v Česku za 2 288 896 Kč. Standardní výbava klesne pod dva miliony

Mercedes-Benz VLE startuje v Česku za 2 288 896 Kč. Standardní výbava klesne pod dva miliony

Měsíc po světové premiéře otevírá Mercedes-Benz objednávky elektrického modelu VLE i v Česku. Velká limuzína, která má v portfoliu nahradit Třídu V a elektrické EQV, startuje na trhu v jediné předkonfigurované variantě VLE 300 electric s výbavovým paketem Advanced Plus. Pětimístná verze začíná na 2 288 896 Kč včetně DPH, šestimístná na 2 300 788 Kč a sedmimístná na 2 314 463 Kč. Standardní výbava, která má vstupní cenu posunout pod dva miliony, dorazí později v roce 2026.
Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes EQS dostane yoke volant se steer-by-wire. Jako první Němec

Mercedes-Benz představil nový systém steer-by-wire, který nasadí do aktualizovaného elektrického sedanu EQS. Stává se tak první německou automobilkou, která elektronické řízení bez mechanické vazby nabídne v sériové výrobě. Vyplývá to z magazínu AutoWeek a potvrzují to materiály zveřejněné Electrekem.
Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes jedná s Geely o platformě pro kompakty. Vývoj míří do Číny

Mercedes-Benz vede předběžná jednání s čínskou skupinou Geely o prohloubení vzájemné spolupráce. Podle agentury Bloomberg obě strany zkoumají možnosti společného vývoje nových modelů, které by měly nahradit současnou generaci elektromobilů. Pokud jednání uspějí, kompaktní modely třídy A, B, GLA, GLB i nového CLA by mohly vznikat na čínské technické architektuře – šlo by o zásadní změnu: vývoj platformy pro kompaktní vozy by se mohl přesunout z Německa do Číny.
Mercedes svolává EQA a EQB kvůli riziku požáru baterií. Software nestačil

Mercedes svolává EQA a EQB kvůli riziku požáru baterií. Software nestačil

Mercedes-Benz zahajuje třetí svolávací akci elektrických modelů EQA a EQB kvůli vysokonapěťovým bateriím, u kterých hrozí vnitřní zkrat a následný požár. Po dvou předchozích pokusech o softwarovou opravu automobilka přiznává, že software nestačí — baterie půjdou vyměnit.
Renntech oživuje Mercedes SEC: atmosférický V12 s 660 koňmi a pouze 12 kusů

Renntech oživuje Mercedes SEC: atmosférický V12 s 660 koňmi a pouze 12 kusů

Americký specialista na úpravy Mercedesů Renntech představil projekt, který cílí na sběratele i milovníky atmosférických motorů. Klasické kupé Mercedes-Benz SEC (C126) z let 1981–1991 dostane kompletní přestavbu s atmosférickým dvanáctiválcem 7,5 litru, rozšířenou karoserií typu widebody a manuální převodovkou typu transaxle. Vznikne pouze 12 kusů, každý sestavený na zakázku.
CUPRA Raval Plus za 754 900 Kč: 135 koní z LFP baterie, dojezd ale jen 300 km

CUPRA Raval Plus za 754 900 Kč: 135 koní z LFP baterie, dojezd ale jen 300 km

CUPRA doplnila českou nabídku modelu Raval o druhý ze čtyř výbavových stupňů, verzi Plus. Ten kombinuje elektromotor o výkonu 99 kW (135 k) s baterií na bázi lithium-železo-fosfátových článků (LFP) a podle výrobce nabídne dojezd až 300 km. Do prodeje jde v polovině září a startuje na 754 900 Kč.
Peugeot Partner slaví 30 let a 2,6 milionu kusů. Mild-hybrid přibude v roce 2027

Peugeot Partner slaví 30 let a 2,6 milionu kusů. Mild-hybrid přibude v roce 2027

Peugeot si letos připomíná dvě kulatá výročí ve své užitkové řadě. Kompaktní dodávka Partner je na trhu 30 let, model Traveller určený pro přepravu osob deset let. Podle tiskové zprávy Peugeot se Partneru za tři generace prodalo přes 2,6 milionu kusů, do součtu se ale počítá i osobní varianta Rifter, která z Partneru vychází a v Česku se prodává výrazně lépe než samotná dodávka.
Nový Peugeot 208 dostane hranatý volant a řízení bez sloupku. Přijde v roce 2027

Nový Peugeot 208 dostane hranatý volant a řízení bez sloupku. Přijde v roce 2027

Nová generace Peugeotu 208 dostane ovládání, jaké v segmentu malých hatchbacků zatím žádný sériový vůz nenabídl: hranatý volant Hypersquare, který není s koly mechanicky spojený a neotočí se víc než o půl otáčky. Španělský Motor.es shrnul, co je o voze potvrzené a co zatím ne. Na trh přijde v roce 2027.
BMW X2 čeká facelift. Elektrické iX2 má podle zpráv následovat

BMW X2 čeká facelift. Elektrické iX2 má podle zpráv následovat

BMW připravuje průběžnou modernizaci druhé generace X2 s interním označením U10. Maskovaný prototyp, o němž informoval web Carscoops, ukazuje, že nepůjde o novou generaci, ale o facelift současného modelu. Pod kamufláží jsou patrné úpravy přední a zadní části, zatímco základní silueta SUV-kupé zůstává stejná.
0Porovnávač