Neprodává se v ČR

XPeng X9

80%
HODNOCENÍ

Plusy

  • Nejlepší reálný dojezd v nezávislém testu (646 km, +11,4 % nad WLTP, porazil i BMW iX3)
  • Bleskové nabíjení díky 800V architektuře (v mrazu 10-80 % kolem 12 minut)
  • Obří sedmimístný prostor a komfort létajícího koberce se vzduchovým podvozkem
  • Řízená zadní náprava - přes 5,3 metru se otáčí jako menší auto
  • Sedadla Zero Gravity s masáží a bohatá výbava za cenu hluboko pod Mercedesem EQV

Mínusy

  • Znecitlivělé řízení a měkký podvozek, který se naklání v zatáčkách
  • Nespolehlivé asistenty (rozpoznávání značek, udržování v pruhu)
  • Dálniční dojezd prudce klesá (reálně kolem 400 km při 120-130 km/h)
  • Do Evropy jen elektromobil, verze s prodlužovačem dojezdu (EREV) chybí
  • V Česku zatím není v prodeji, žádná servisní síť, Euro NCAP netestován

XPeng X9

XPeng X9 se na českém trhu oficiálně neprodává a jeho uvedení do ČR není potvrzeno. Údaje na této stránce vycházejí ze zahraničních specifikací a případné ceny jsou pouze orientační přepočty, nikoli česká nabídka.

Cena XPeng X9 v Česku: zatím jen odhad

XPeng X9 se v Česku zatím oficiálně neprodává, distributor Hedin u nás nabízí menší modely G6, G9 a P7+. V Německu startuje velký elektrický sedmimístný minivan na 77 600 eurech, v Polsku na 324 900 zlotých, což po přepočtu odpovídá zhruba 1,9 až 2,0 milionu korun. Jde tedy o odhad podle evropských ceníků, oficiální český ceník zatím neexistuje. Za tuto částku nabízí X9 sedmimístný interiér se sedadly Zero Gravity, vzduchový podvozek a řízenou zadní nápravu, tedy výrazně víc luxusu a prostoru než dražší Mercedes EQV. Podrobnosti jsme shrnuli v naší recenzi XPeng X9.

XPeng X9 v testech Bjørna Nylanda

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 8× v roce 2026 napříč 7 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 149 Wh/km (dosah 719 km) (Performance, 2026), při 120 km/h 237 Wh/km (dosah 452 km) (Performance), 1000km challenge 8 h 55 min (průměr 112,1 km/h) (Performance 2026, 2026), špičkový výkon DC nabíjení 497 kW (LR 500 kW). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné testovací databáze, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

Související články

Motorizace

FWD Standard Range
Palivo
Elektřina
Pohon
FWD
Převodovka
Výkon
235 kW
Točivý moment
450 Nm
Max. otáčky
-
Max. rychlost
200 km/h
Akcelerace
8.2 s
Spotřeba
20.2 kWh/100km
Kapacita baterie
94.8 kWh
Dojezd
535 km
Zobrazit nabídky
AWD Performance
Palivo
Elektřina
Pohon
4x4
Převodovka
Výkon
370 kW
Točivý moment
640 Nm
Max. otáčky
-
Max. rychlost
200 km/h
Akcelerace
5.9 s
Spotřeba
20.8 kWh/100km
Kapacita baterie
110 kWh
Dojezd
580 km
Zobrazit nabídky
FWD Long Range
Palivo
Elektřina
Pohon
FWD
Převodovka
AT
Výkon
235 kW
Točivý moment
450 Nm
Max. otáčky
-
Max. rychlost
200 km/h
Akcelerace
7.8 s
Spotřeba
20 kWh/100km
Kapacita baterie
110 kWh
Dojezd
615 km
Zobrazit nabídky

Technické parametry

Motor

Palivo
Elektřina
PřevodovkaAT
Poháněná nápravaFWD
Výkon235 - 370 kW
Maximální rychlost200 km/h
Zrychlení na 100 km/h5 - 8 s

Model

Série-
Začátek výroby-
Začátek výroby modelu-
Třída vozidlaVan
Interní označení výrobce-

Rozměry

Výška1785 mm
Šířka1988 mm
Délka5316 mm
Rozvor3160 mm
Objem kufru- / - l
Pohotovostní hmotnost-
Poloměr otáčení-
Světlá výška-

Spotřeba

Kombinovaná20 kWh/100km

Elektrický pohon

Elektrický dojezd535 - 615 km
Dojezd WLTP535 - 615 km
Dojezd město-
Kapacita baterie hrubá94 - 110 kWh
Kapacita baterie netto-
Hmotnost baterie-
Technologie baterie-
Nabíjecí výkon AC11 kW
Nabíjecí výkon DC537 - 542 kW
Typ AC konektoru-
Typ DC konektoru-
Pozice nabíjecího portu-
Max. rychlost el. režim-
Tepelné čerpadlo-
Vehicle-to-Load (V2L)-
AC nabíjecí kabel v ceně-
Typ vytápění-

Karoserie

typminibus
Počet míst7
Počet dveří5
Zatížení střechy-
Přední brzdy-
Zadní brzdy-
Přední odpružení-
Zadní odpružení-

Cena

Minimální výbavaFWD Standard Range

Přívěs

Brzděný-
Nebrzděný-

Rivalové

Mercedes-Benz VLE
od 1 986 649 Kč
/ 41 389 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
AT, Automatická
Výkon
203 - 300 kW
Pohon
4x4, Přední
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
6 - 9 s
Spotřeba
18 - 21 l/100km
Cena:
1 986 649 Kč - 2 700 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Voyah Dream
od 2 449 900 Kč
/ 51 040 Kč měsíčně
Palivo
electric
phev
Převodovka
Automatická
Výkon
320 - 420 kW
Pohon
AWD
Max. rychlost
200 - 203 km/h
Akcelerace
5 s
Spotřeba
-
Cena:
2 449 900 Kč - 2 629 900 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Maxus Mifa 9
od 1 794 000 Kč
/ 37 375 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
180 kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
180 km/h
Akcelerace
8 s
Spotřeba
21 l/100km
Cena:
1 794 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Opel Vivaro Electric Cargo
od 1 250 000 Kč
/ 26 042 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
100 kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
130 km/h
Akcelerace
10 s
Spotřeba
23 l/100km
Cena:
1 250 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Citroën e-Jumpy Kombi
od 1 176 000 Kč
/ 24 500 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
100 kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
130 km/h
Akcelerace
-
Spotřeba
24 l/100km
Cena:
1 176 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Citroën e-Jumpy VAN
od 1 213 000 Kč
/ 25 271 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
100 kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
130 km/h
Akcelerace
12 s
Spotřeba
23 l/100km
Cena:
1 213 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu
Mercedes-Benz EQV
od 1 625 000 Kč
/ 33 854 Kč měsíčně
Palivo
Elektřina
Převodovka
Automatická
Výkon
150 kW
Pohon
Přední
Max. rychlost
140 km/h
Akcelerace
12 s
Spotřeba
27 l/100km
Cena:
1 625 000 Kč
Zobrazit nabídky Detail modelu

Další recenze

Xpeng X9 w Polsce. Minivan za 324 900 zl z fotelami Zero Gravity
  • Luxusni sedmimistne usporadani s premiovym komfortem
  • Druha rada: dve samostatna sedadla s masazi, ventilaci a vyhrivanim
  • Prostorna treti rada s elektricky sklopnymi sedadly
  • Omezene moznosti konfigurace, minimalni individualizace
  • Pozicovani jako premiovy vuz, ne rodinny van
  • Vyssi cena muze omezit zajem
  • Uzke zamereni (VIP preprava, business)
XPeng X9 mogl byc wspanialym autem. A mysle, ze w Polsce nie kupi go doslownie nikt
  • Obrovske rozmery (5316 mm, rozvor 3160 mm) a vyjimecny vnitrni prostor
  • Luxusni usporadani 2+2+3, kuze Nappa ve druhe rade
  • Kapitanska sedadla velmi pohodlna
  • Jen elektricky pohon s diskutabilnim realnym dojezdem (odhad 150-200 km na dalnici)
  • V Evrope chybi verze EREV
  • Spatny soulad s evropskymi potrebami
  • Premiova cena 324 900-389 900 PLN
Chinczycy znalezli slaby punkt SUV-ow. XPENG X9 redefiniuje dobry samochod rodzinny
  • Sedm plnohodnotnych mist, sedadla Zero Gravity ve druhe rade
  • Vyjimecny zavazadlovy prostor: 721 l s cestujicimi, pres 2500 l po sklopeni
  • Rychle nabijeni 10-80 % za cca 12 minut (800V SiC)
  • Maximalni nabijeci vykon (537-542 kW) vyuzije jen maloktera stanice
  • Vykonove parametry nemusi ospravedlnit priplatek pri beznem uziti
  • Prijeti na trhu zavisi na cene, servisni siti a duvere ve znacku
Xpeng X9 wjezdza do Polski. Czy elektryczny minivan ma szans podbic rynek?
  • Vyjimecny dojezd: 646 km v realnem testu oproti 580 km WLTP
  • Luxusni druha rada: masazni sedadla, Zero Gravity, vestavena lednice, 21,4" stropni displej
  • Velky kufr (2514 l po sklopeni treti rady)
  • Do Polska miri vyhradne plne elektricka verze - zadny prodluzovac dojezdu
  • Chybi flexibilita pohonnych jednotek
Xpeng X9 debiutuje w Polsce. Ma ponad 5,3 metra dlugosci i kosztuje od 324 900 zl. Ma jeden problem
  • Vyjimecna velikost (5316 mm) a prostorny sedmimistny interier
  • Sedadla druhe rady jako business class (masaz, vyhrivani, ventilace)
  • Kuze Nappa v celem interieru
  • Chybi verze EREV s prodluzovacem dojezdu - do Polska miri jen cisty elektromobil
XPeng X9, pierwsze wrazenia. Idealne auto dla mnie, dla prezesow i dla tych, ktorzy rozwazali Mercedesa EQV
  • Obrovsky prostor - 5,316 m delky, rozvor 3,16 m, i dva 190 cm vysoci muzi se pohodlne vejdou do treti rady
  • Bohata standardni vybava: vzduchovy podvozek, 20" kola, panoramaticka strecha, 21,4" stropni displej, lednicka/ohrivac, 27 reproduktoru, kuze Nappa, rizena zadni naprava, 7 let zaruky
  • Sedadla druhe rady s masazi, ventilaci, vyhrivanim a rezimem Zero Gravity
  • Do Evropy jen plne elektricka verze - zadny EREV s prodluzovacem dojezdu
  • Realny dalnicni dojezd je vyrazne nizsi, nez tvrdi palubni pocitac
  • Pres 5,3 m delky komplikuje parkovani ve meste
  • Vysoka cena od 324 900 PLN
0Porovnávač