Maskovaný prototyp Škoda Peaq při testovací jízdě

Škoda Peaq má za sebou 1,5 milionu kilometrů testů na třech kontinentech. Premiéra je 23. června

Jiří Zelinka, 15. června 2026

Škoda finišuje s přípravou své nové vlajkové lodi. Sedmimístné elektrické SUV Peaq má světovou premiéru 23. června a krátce před ní automobilka uvádí, že její prototypy najezdily během vývoje a testování přes 1,5 milionu kilometrů. Vůz staví na platformě MEB+ koncernu Volkswagen a stane se nejdelším sériovým modelem v historii značky. Vyplývá to z tiskové zprávy Škoda Auto.

Testování na třech kontinentech

Maskované prototypy podle automobilky absolvovaly náročné podmínky na třech kontinentech - kromě Evropy také v Africe a Severní Americe, v různých klimatických pásmech. Vývojáři kombinovali jízdy v reálném provozu s rozsáhlým virtuálním testováním na výkonné výpočetní technice. Na výsledný vůz měla podle Škody dohlížet jak vývojová, tak samostatná divize kvality.

Peaq tak řadí Škoda mezi své nejdůkladněji testované vozy. Finální podobu i jméno přitom odhalovala postupně už od ledna 2026, kdy poprvé zaznělo označení Peaq, přes kamuflované jízdy až po první designové skici bez maskování.

Maskovaný prototyp <a href=Škoda Peaq při testovací jízdě, boční pohled" class="wp-image-12739"/>
Maskovaný testovací prototyp Škoda Peaq. Foto: Škoda Auto

Co o Peaqu zatím víme

Peaq je produkční verzí konceptu Vision 7S a v modelové řadě se zařadí nad Enyaq jako nová vlajková loď. S délkou kolem 4 874 mm je zhruba o 22 cm delší než Enyaq a stává se vůbec největší sériovou Škodou. Nízkou spotřebu má podpořit aerodynamika se součinitelem odporu vzduchu cx 0,249, což je na sedmimístné SUV mimořádně nízká hodnota. Karoserii definuje světelný podpis ve tvaru písmene T vpředu i vzadu a leskle černý panel Tech-Deck Face, který Škoda ukázala na prvních designových skicách.

Designová skica Škoda Peaq zepředu, finální tvar bez kamufláže
Designová skica produkční podoby Škody Peaq se světly do T. Foto: Škoda Auto

Podle dosud zveřejněných údajů nabídne Peaq tři varianty pohonu se zadním i pohonem všech kol a baterií o kapacitě 63, respektive 91 kWh:

VerzePohonVýkonBaterieDojezd (WLTP)
Peaq 60zadní150 kW63 kWh~430 km
Peaq 90zadní180 kW91 kWh~600 km
Peaq 90x4x4220 kW91 kWh~600 km
Orientační parametry podle dosud zveřejněných údajů; finální homologované hodnoty Škoda potvrdí po premiéře. Kompletní specifikace a srovnání najdete na stránce Škoda Peaq.

Kdy a za kolik dorazí vlajková Škoda do Česka

Světová premiéra proběhne 23. června 2026 ve francouzském Monnetier-Mornex u Ženevy, prodej Škoda plánuje na druhou polovinu roku. Vyrábět se bude v Mladé Boleslavi - na rozdíl od menšího elektrického Epiqu, který nově sjíždí z linky ve španělské Pamploně.

Maskovaný prototyp Škoda Peaq při testovací jízdě v horách, pohled zezadu
Prototyp Peaqu při testech v horském terénu. Foto: Škoda Auto

České ceny zatím Škoda nepotvrdila. Vodítkem může být současný Enyaq, který startuje na 1 015 000 Kč a ve verzi 85 s výkonem 210 kW stojí 1 130 000 Kč. Jako vlajkový sedmimístný model se Peaq zařadí nad něj a do konkurence elektrických sedmimístných SUV, jako jsou Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 nebo Volvo EX90.

Akční nabídky

Další články

Škoda Epiq z Pamplony má být ryze český. Na kvalitu dohlíží specialista z Mladé Boleslavi

Škoda Epiq z Pamplony má být ryze český. Na kvalitu dohlíží specialista z Mladé Boleslavi

Nejlevnější elektromobil Škody se rodí ve Španělsku. Vstupní crossover Epiq sjíždí od 8. června z linky závodu Volkswagen Navarra na okraji Pamplony a je vůbec prvním vozem mladoboleslavské značky vyráběným mimo Českou republiku. Škoda si je vědoma, že u domácích zákazníků může cizí rodiště vzbudit pochybnosti, a tak ještě před startem výroby vyslala do Španělska vlastní lidi, aby ohlídali, že Epiq zůstane v každém ohledu pravou škodovkou.
Škoda Epiq jde do výroby ve Španělsku: první Škoda z Pamplony sdílí linku s VW ID. Cross

Škoda Epiq jde do výroby ve Španělsku: první Škoda z Pamplony sdílí linku s VW ID. Cross

Nejlevnější elektromobil značky Škoda už není jen na papíře. Sériová výroba modelu Epiq se rozběhla v závodě Volkswagen Navarra na okraji španělské Pamplony. Podle tiskové zprávy Škoda Auto jde o vůbec první vůz mladoboleslavské značky, který se vyrábí ve Španělsku, a teprve druhý model z jejího současného evropského portfolia montovaný mimo Českou republiku, hned po Superbu.
Škoda Peaq dosáhla cx 0,249. Na sedmimístné SUV výjimečně nízký odpor vzduchu

Škoda Peaq dosáhla cx 0,249. Na sedmimístné SUV výjimečně nízký odpor vzduchu

U elektromobilů rozhoduje aerodynamika o dojezdu možná ještě víc než u aut se spalovacím motorem. Každé snížení odporu vzduchu přidá kilometry bez nutnosti přidávat jediný článek baterie. Škoda u svého nejnovějšího elektrického SUV Peaq uvádí součinitel odporu vzduchu (cx) 0,249, což je na sedmimístné SUV mimořádně nízká hodnota. Vlajkový model boleslavské značky bude mít světovou premiéru 23. června, jak Škoda potvrdila v samostatné tiskové zprávě k finálnímu designu.
Škoda Peaq ukázala finální tvar: premiéra 23. června, světelný podpis do T vpředu i vzadu

Škoda Peaq ukázala finální tvar: premiéra 23. června, světelný podpis do T vpředu i vzadu

Škoda Auto zveřejnila první oficiální designové skici svého dosud největšího elektrického modelu. Sedmimístné vlajkové SUV Peaq se světu naplno představí 23. června 2026 v 18:25 ve francouzském Monnetier-Mornex poblíž Ženevy. Dosud jsme model znali jen pod kamufláží a z teaserů – skici teď poprvé ukazují finální tvar karoserie bez maskování.
Škoda na Legendách 2026: nový elektrický Epiq i 125 let motorsportu v Praze

Škoda na Legendách 2026: nový elektrický Epiq i 125 let motorsportu v Praze

Škoda Auto se tento víkend představí na pražském Výstavišti Holešovice, kde se od 29. do 31. května koná motoristická slavnost Legendy 2026. Mladoboleslavská značka tu poprvé ukáže české veřejnosti svůj nový elektromobil Škoda Epiq a zároveň připomene 125 let své motorsportové historie. Letošní rok je totiž pro tovární tým Škoda Motorsport jubilejní.
Navigace vás varuje před nehodou za horizontem. Česko schválilo plán chytré dopravy do roku 2031

Navigace vás varuje před nehodou za horizontem. Česko schválilo plán chytré dopravy do roku 2031

Řidič se o nehodě za zatáčkou nebo o koloně za horizontem dozví dřív, než ji vůbec uvidí - a to i v případě, že jeho auto žádnou speciální výbavu nemá. Přesně to je cílem strategie kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS), kterou pro období 2026 až 2031 schválila vláda. Stát si od ní slibuje bezpečnější provoz, méně kolon, rychlejší průjezd záchranářů a chytřejší řízení dopravy ve městech.
Suzuki e Vitara recenze 2026: elektrické SUV, které se nebojí terénu

Suzuki e Vitara recenze 2026: elektrické SUV, které se nebojí terénu

Suzuki si dalo s prvním elektromobilem načas a výsledek tomu odpovídá. e Vitara není plachý pokus o elektrické auto, ale plnohodnotné kompaktní SUV, které jako jedno z mála v segmentu nabízí skutečný pohon všech kol a kus terénních schopností. Za to si platí jinde: pomalým nabíjením a citelným propadem dojezdu, jakmile se vydáte na dálnici. Po sečtení všeho dává naše hodnocení 74/100.
Denza Z: elektrický supersport od BYD má 1 600 koní a jede 350 km/h

Denza Z: elektrický supersport od BYD má 1 600 koní a jede 350 km/h

Prémiová značka koncernu BYD jménem Denza ukázala sériovou podobu svého prvního sportovního vozu. Po dubnové premiéře kabrioletu na autosalonu v Pekingu se v rámci čínské homologace odhalilo i kupé s pevnou střechou - a spolu s ním parametry, které novinku řadí mezi nejvýkonnější elektrické sporťáky světa. Na nové snímky upozornil web Zero2Turbo.
BMW M Concept Neue Klasse: čtyři motory a přes 1 000 koní. Takhle bude vypadat elektrické M3

BMW M Concept Neue Klasse: čtyři motory a přes 1 000 koní. Takhle bude vypadat elektrické M3

BMW ukázalo na okruhu 24 hodin Le Mans studii, která má napovědět, jak budou vypadat a jezdit budoucí vysokovýkonné modely divize M. Vůz se jmenuje BMW M Concept Neue Klasse a podle automobilky nejde o pouhou designovou studii - je to poměrně konkrétní předzvěst první čistě elektrické M3, která se má dostat do prodeje kolem roku 2027.
Nová Toyota MR2, nebo Celica? Prototyp se středovým motorem už jezdí

Nová Toyota MR2, nebo Celica? Prototyp se středovým motorem už jezdí

Toyota finišuje s návratem kompaktního sportovního vozu s motorem uprostřed. Projekt osobně vede předseda správní rady Akio Toyoda a hotové auto ponese jedno ze dvou slavných jmen: MR2, nebo Celica. Britský magazín Auto Express spolu se sesterským webem Carwow nyní dostal exkluzivní možnost se s prototypem svézt - a starší vývojový kus si dokonce vyzkoušet za volantem.
0Porovnávač