Audi

A6 allroad

Audi A6 allroad - popis vozu

Německá automobilka Audi nabízí celkem 61 modelů, namátkově třeba A6 Avant, S6 Avant, A4 allroad, A4 Avant nebo S4 Avant. A6 allroad patří s délkou 4.951 metru k těm větším, šířka je pak 1.902m, výška 1.469 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4.77m na délku, 1.92m na šířku a 1.47m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “combi”, tedy aut kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor, kde pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších kombíků, jako jsou Mercedes-Benz E kombi All-Terrain, Volvo V90 CROSS COUNTRY, Audi A6 Avant, BMW Řada 5 Touring, Mercedes-Benz E kombi, Audi S6 Avant, Volvo V90, Jaguar XF Sportbrake, Škoda Superb Combi Scout, Renault Talisman Grandtour, Volkswagen Arteon Shooting Brake, Ford Mondeo kombi nebo Škoda Superb Combi.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

A6 allroad se vyrábí v čtyřech různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 55 TDI quattro a nejslabší 45 TDI quattro je rozdíl celkových 87kW (117 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 0.6l/100km. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 3 provedeních o výkonech 228, 282 nebo 345 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100km/h za 5.2 sekundy a tachometr se zastaví až na 250km/h.

Dostupná je verze s osmistupňovou automatickou převodovkou 45 TDI quattro ve spojení s výbavou allroad.A6 allroad je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

U kombíku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Audi A6 allroad disponuje objemem 565 litrů, resp. 1680 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů), Peugeot Traveller (1556 litrů), SsangYong Rexton (1051 litrů), Cadillac XT5 (850 litrů) nebo Dacia Dokker (800 litrů)

Zajímavé je také to, že A6 allroad disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.