Audi

A6 allroad

Audi A6 allroad - popis vozu

Německá automobilka Audi nabízí celkem 62 modelů, namátkově třeba A4 Avant, A4 Allroad, S4 Avant, RS4 Avant nebo S6 Avant. A6 allroad patří s délkou 4.951 metru k těm větším, šířka je pak 2.11m, výška 1.469 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4.76m na délku, 1.98m na šířku a 1.48m na výšku. Jak už bylo naznačeno, karoserií se řadí do kategorie “combi”, tedy aut kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor, kde pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem. Porovnat parametry můžete s vlastnostmi dalších kombíků, jako jsou Mercedes-Benz E kombi All-Terrain, Audi A6 Avant, BMW Řada 5 Touring, Mercedes-Benz E kombi, Jaguar XF Sportbrake, Škoda Superb Combi Scout, Volkswagen Arteon Shooting Brake, Mazda 6 WAGON, Opel Insignia Sports Tourer nebo Škoda Superb Combi.

Ceny motorizací - benzín nebo nafta?

A6 allroad se vyrábí v pěti různých motorizacích, mezi nejvýkonnější 55 TDI quattro a nejslabší 40 TDI quattro ultra je rozdíl celkových 103kW (138 koní). Rozdíl v udávané spotřebě je pak zanedbatelných 1.3l/100km. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 4 provedeních o výkonech 201, 241, 282 nebo 339 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100km/h za 5.2 sekundy a tachometr se zastaví až na 250km/h.

Dostupná je verze s sedmistupňovou automatickou převodovkou 55 TFSI quattro ve spojení s výbavou allroad.A6 allroad je dostupný pouze ve variantě s pohonem všech kol, a to ve všech motorizacích.

U kombíku by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Audi A6 allroad disponuje objemem 565 litrů, resp. 1680 litrů při sklopených zadních sedadlech. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: CITROËN SPACETOURER M (1624 litrů), SsangYong Rexton (1051 litrů), Cadillac XT5 (850 litrů), Dacia Lodgy (827 litrů) nebo Fiat DOBLO COMBI (790 litrů)

Zajímavé je také to, že A6 allroad disponuje nepřímým měřením tlaku v pneumatikách, což znamená, že do druhé sady kol není nutné dokupovat senzory, které mohou být drahé.