Volkswagen Passat Variant
Volkswagen Passat Variant – popis vozu
Německá automobilka Volkswagen nabízí celkem 25 modelů, namátkově třeba ID.7 Tourer, Golf Variant, Golf R Variant, Passat Variant nebo ID.3. Passat Variant patří s délkou 4,917 metru k těm větším, šířka je pak 1,849 m, výška 1,521 m. Hodnoty průměrného kombíku jsou pak 4,72 m na délku, 1,86 m na šířku a 1,57 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie aut, kde karoserie vede v jedné linii nad zavazadlový prostor a pak jde ostře dolů. Díky tomu disponuje opravdu velkým zavazadlovým prostorem.
Passat Variant se vyrábí v sedmi různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z ledna 2026. Spektrum motorizací potěší spíše příznivce nafty, je jich totiž více než benzínových agregátů. Diesel se nabízí ve 3 provedeních o výkonech 121, 148 nebo 190 koní. Nejostřejší vznětový motor vám umožní zrychlit na 100 km/h za 7 sekund a tachometr se zastaví až na 232 km/h.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou Variant 1.5 eTSI ACT DSG. Vůz Volkswagen Passat Variant lze sehnat jak ve variantě s pohonem kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 340 tisíc Kč.
Passat Variant – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG ve výbavě Passat platili přibližně 14 914 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 344 780 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Volkswagen Passat Variant je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Operativní leasing Volkswagen Financial Services v sobě zahrnuje i havarijní pojištění, silniční daň, povolený nájezd km (nejčastěji 10-30 tisíc ročně) a ve full-service variantě také pneumatiky a servis. Podívejte se na vzorové nabídky operativního leasingu nebo si nechte spočítat kalkulaci na míru.
Volkswagen Passat Variant se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací Variant 2.0 TSI R-Line 4MOTION DSG – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu Passat Variant
V listopadu 2025 bylo v ČR registrováno 39 kusů modelu Volkswagen Passat Variant. Tím se řadí jako 85. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Opel Corsa (39 kusů), Ford Tourneo Connect (38 kusů) nebo Audi A3 (40 kusů).
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Volkswagen Passat Variant hodnocení 7,1 z 10. Značka Volkswagen celkově obsadila 25. místo z 39 hodnocených značek se skóre 7,4.
V TÜV Reportu 2026, který vychází z 9,46 milionů technických kontrol v Německu, vykazuje Volkswagen Passat Variant ve stáří 2–3 roky míru závad 6,9 % (72. místo). Značka Volkswagen má dlouhodobou průměrnou poruchovost 22,4 % (4. z 14 značek).
FAQ
- Bazar Volkswagen Passat Variant - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena Volkswagen Passat Variant
- Dojezd na elektřinu - Volkswagen Passat Variant
- Financování Volkswagen Passat Variant
- Havarijní pojištění Volkswagen Passat Variant
- Hmotnost Volkswagen Passat Variant
- Konfigurátor Volkswagen Passat Variant
- Motory Volkswagen Passat Variant
- Povinné ručení Volkswagen Passat Variant
- Rozměry Volkswagen Passat Variant
- Skladové vozy Volkswagen Passat Variant
- Spotřeba Volkswagen Passat Variant
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - Volkswagen Passat Variant
- Ověření VIN - Volkswagen Passat Variant - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Diesel Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 90 kW - 200 kW |
| Maximální rychlost | 212 - 250 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 10 s |
Model
| Série | Passat (B9) Variant (od 02/24) |
| Začátek výroby | B9 |
| Začátek výroby modelu | Passat Variant 2.0 TSI |
| Třída vozidla | Vyšší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1521mm |
| Šířka | 2090mm |
| Délka | 4917mm |
| Rozvor | 2837 mm |
| Objem kufru | 510 / - l |
| Hmotnost | 1573 - 1858/2130 - 2360 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 1 - 8l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | combi |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 044 900 Kč - 1 444 900 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1500 - 2200 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Další recenze
Volkswagen Passat – recenzeAutoExpress
- Velký zavazadlový prostor s praktickými prvky
- Dlouhý elektrický dojezd u plug-in hybridu
- Výborná schopnost pro tažení přívěsu
- Vysoká cena u vrcholných výbav
- V Británii není k dispozici dieselová verze
- Škoda Superb nabízí podobné výkony za nižší cenu
Čínský Volkswagen Passat ePro s dojezdem 1300 kmMagazyauto
- Elektrický dojezd 150 km (CLTC)
- Tři displeje (12,9" + 10,3" + pasažérský)
- Celkový dojezd 1300 km
- Pouze pro čínský trh
- Dojezd dle benevolentnějšího cyklu CLTC
- Cena nezveřejněna (očekává se od ~92 tis. Kč)
VW Passat R-Line 2.0 TSI reviewTop Gear
- Výborné sedadla s masážní funkcí
- Vysoký komfort na dlouhých trasách
- Slušná spotřeba až 50 mpg
- Dražší než Superb se stejným motorem
- Superb nabízí i silnější 261 bhp verzi
- Stále je to poměrně drahé auto
- Ovládání klimatizace mohlo být lepší
TEST VW Passat Variant 2.0 TSI 195 kWAuto.cz
- Výborný výkon 2.0 TSI motoru
- Velkorysý prostor a kvalitní zpracování
- Přímá kontrola tlaku v pneumatikách
- Výbava R-Line People je dražší
- Méně osobitý než Superb
- Dotykové ovládání některých funkcí
Test: Nowy VW Passat 2.0 TDIAutokult
- Obrovský prostor v kabině i kufru
- Výborné ergoActive sedadla s masáží
- Intuitivní ovládání multimédií
- Velmi hlasité dudnění z podvozku
- Horší materiály než u B8
- Agresivní asistent parkovacích manévrů
- Tempomatem nepracuje tak dobře jako dříve
TEST VW Passat Variant 2.0 TDI EleganceAuto.cz
- Výborné Matrix LED světlomety IQ.Light
- Konečně fungující infotainment MIB4.0
- ErgoActive sedadla s masáží
- Výbava Elegance vyžaduje příplatek za světlomety
- Dotykové ovládání klimatizace
- Nový volič převodovky pod volantem
VW Passat Variant 2.0 TDI 110 kW TestAutosalon.tv
- Výborná spotřeba 5,7 l/100 km
- Dojezd přes 1000 kilometrů
- Pohodlný podvozek i bez příplatku
- 110 kW je na velký vůz málo
- Hlasová asistentka občas nespolehlivá
- Vysoká cena výbavy
- Obří 15" displej působí přeplácaně
VW Passat Review 2025Autocar
- Výborný dojezd plug-in hybridu 62 mil
- Rychlé DC nabíjení až 40 kW
- Velký prostor a praktičnost
- Škoda Superb nabízí víc za méně
- Omezená nabídka motorů ve VB
- Uživatelské rozhraní mohlo být lepší
- Bazový 1.5 TSI postrádá rafinovanost
VW Passat PHEV 2024 reviewAutoExpress
- Vynikající elektrický dojezd 62 mil
- Rychlé nabíjení 10-80% za 25 minut
- Vysoký komfort jízdy s DCC
- Kufr zmenšený na 510 litrů
- Cena bude klíčová proti konkurenci
- Widgety v infotainmentu nesnadné
- Řada podnabídek v menu
VW Passat Variant TDI TestMotor1
- Vynikající spotřeba dieselu
- Obrovský kufr 690 litrů
- ErgoActive sedadla s masáží
- 15" displej působí přeplácaně
- Dotykové slidery pro teplotu a hlasitost
- Vysoká cena
- Viditelná otevřená couvací kamera
VW Passat Variant 1.5 TSI eMHEV testMagazyauto
- Vzorový kufr s objemem 690-1920 l
- Prostorná a pohodlná kabina
- Adaptivní podvozek DCC se 15 stupni
- Hlasité dudnění z podvozku
- Mírnější výkon 1.5 TSI
- Vysoká cena příplatků
- Tylní sedadla jen dvoudílná
VW Passat Erste FahrtAuto Motor und Sport
- Vynikající adaptivní DCC Pro tlumiče
- Oberklasový komfort
- Stabilní chování karoserie
- Cena vzrostla o 7220 eur
- Růst velikosti o 15 cm
- Dražší než předchůdce
- Článek není kompletní