Crashtest

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 11× v letech 2023–2026 napříč 6 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 134 Wh/km (dosah 445 km) (60 kWh), při 120 km/h 233 Wh/km (dosah 248 km) (60 kWh), 1000km challenge 10 h 30 min (průměr 95,2 km/h) (Evo, 2026), špičkový výkon DC nabíjení 146 kW (Evo 76 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP" target="_blank" rel="noopener">testovací databáze</a>, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

BYD Atto 3 EVO dostává 800V architekturu s výkonem až 449 koní a dojezdem 510 km, cena zůstává od 40 990 eur

První dostupná EV s 800V technologií v Nizozemsku

Nová generace Atto 3 Evo nabízí až 449 koní, dojezd 510 km a je poprvé s pohonem zadních kol. Přichází ve dvou verzích s výrazně vyšším výkonem.

BYD Atto 3 Evo je na všech frontách lepší: mnohem silnější, větší dojezd i prostornější

Komfortní a prostorné čínské elektromobil s dobrou spotřebou, ale otravujícími zvukovými asistenčními systémy

BYD Atto 3: Přeložený Číňan je celkem úspěšný

ZEEKR X

Volkswagen Tiguan

KGM Rexton

Opel Mokka Electric

Chery Tiggo 7 PHEV

Dostali jsme možnost si projet novinku BYD Atto 3 Evo, která přichází na náš trh. Přinášíme vám tak první dojmy z tohoto vozu, který prošel značnou modernizací, i když na vzhledu byste to úplně nepoznali. 

Partnerem videí fDrive

BYD Atto 3 Evo přináší moderní techniku a vysoký výkon

První dojmy ze svezení s novým BYD ATTO 3 EVO. Tento elektromobil rozhodně zaujme výkony. Nejen ale tím nabíjecím, ale i tím motorovým. Ve výkonnější variantě zvládne stovku pod 4 sekundy. Že by ideální sleeper? Každopádně nový

BYD ATTO 3 EVO: Nenápadný elektromobil s výkonem sporťáku (první dojmy)

BYD ATTO 3 EVO im Test (2026) Wie gut ist das NEUE Familien SUV ab 44.990€? Fahrbericht | Review

Robert Llewellyn is back in Oxfordshire to drive the all-new BYD Atto 3 Evo. BYD has gone far beyond a typical facelift refresh, and completely reworked what’s underneath to make this family EV smarter, faster, and better value.

Robert delves into

They Fixed Everything… and Cut the Price?! The BYD Atto 3 Evo!

Watch our new BYD Atto 3 EVO review for THE VERDICT on this revamped electric SUV from China. The original Atto 3 introduced the world's biggest EV maker to the UK, but it left us disappointed with its slow charging and sloppy handling. Now, BYD is b

NEW BYD Atto 3 EVO Review – Has China Built a Better Skoda Elroq?

Join Nicola for the first drive of the updated 2026 BYD Atto 3 Evo, the car that originally launched BYD in the UK back in 2023 — but now returns with a long list of upgrades under the skin.

At first glance it might look familiar, but BYD says thi

2026 BYD Atto 3 Evo driven! Real upgrade or just a facelift in disguise?

Get 10 % discount on S3XY buttons, knob and stalks for Tesla:
https://enhauto.com/?utm_source=youtube&utm_medium=social&utm_campaign=bjorn&promo=bjorn

Get 6 months of free subscription on NeoWatt by using my link:
https://bjornnyland.neowatt.no/

Ge

BYD Atto 3 Evo range test

BYD Atto 3 Evo 1000 km challenge

BYD Seal U DMi 218ps PHeV Comfrt Pan V2L AL Kam HuD ACC 6/25

BYD Seal U 4x4, 1.5 benzin + hybrid

BYD Seal U Comfort - elektromobil

BYD SEAL U

BYD SEAL U DM-i. 4 měsíční nový předváděcí vůz ze salonu BYD

BYD Seal U DM-i je první plug-in hybrid čínské značky pro evropský trh — technicky jde o jiný vůz než elektrický Seal U. Stojí na platformě SA3 s hybridním systémem Super DM-i, který kombinuje atmosférický nebo přeplňovaný 1,5litrový čtyřválec s elektromotory. V Česku je od poloviny roku 2024 a ceník startuje na 966 000 Kč, tedy pod milionovou hranicí zavedené evropské konkurence. Syntéza 18 recenzí ze šesti zemí dává modelu 70/100 — oceňována je výbava a hospodárnost, kritika míří na měkký podvozek a řízení bez zpětné vazby. <a href="https://www.autohledmagazin.cz/?p=11208" target="_blank" rel="noopener">Celá recenze</a>.

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× napříč 2 variantami a generacemi. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 200 Wh/km (dosah 421 km) (Seal U), při 120 km/h 264 Wh/km (dosah 319 km) (Seal U), špičkový výkon DC nabíjení 140 kW (89 kWh). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP" target="_blank" rel="noopener">testovací databáze</a>, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

BYD Seal U DM-i nabízí konkurenční hodnotu s prémiovou kvalitou a působivými technickými specifikacemi.

Test SUV plug-in hybrid BYD Seal U DM-i

Překvapivě komplexní výbava a kvalitní interiér, ale zásadní nedostatky v podvozku, nabíjení a konfiguraci.

Test: Kodiaq dostal nového soupeře s nízkou cenou a skvělou výbavou

BYD Seal U DM-i nabízí skvělý poměr ceny a výbavy, inovativní hybridní technologii a pěkný design, ale zaostává v jízdních vlastnostech a servisní dostupnosti.

TEST BYD Seal U DM-i Comfort – Čínský Kodiaq, co vypadá jako Porsche

Parkers hodnotí BYD Seal U DM-i jako rafinovaný, ale fádní plug-in hybrid, který boduje cenou a výbavou, ovšem jízdní komfort a dynamika zaostávají za průměrem třídy.

BYD Seal U DM-i (2025) v testu: kultivovaný a cenově dostupný

Seal U DM-i se hodí pro praktické kupce hledající hospodárné a prostorné SUV bez požadavku na sportovnost.

Recenze vozu BYD Seal U DM-i: Čínský hybrid se kompromisům nevyhnul

Auto nabízí moderní technologie ale trpí zásadně špatným laděním podvozku a jízdními vlastnostmi.

BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

BYD Seal U DM-i je zajímavá volba kombinující výhody plug-in hybridu se současným stylem a konkurenční cenou.

Slibný čínský plug-in hybrid BYD Seal U DM-i – První jízdní dojmy

Top Gear hodnotí BYD Seal U jako zatím nejpřesvědčivější BYD pro Evropu – praktický a cenově dostupný, ale vzdálený od jakéhokoli jízdního nadšení.

BYD Seal U v testu 2024

BYD Seal U DM-i nabízí pozoruhodnou výbavu a efektivitu za atraktivní cenu, ale jízdní dynamika a omezený kufr jej řadí spíše mezi praktické než vzrušující plug-in hybridy.

BYD Seal U DM-i v testu a průvodce koupí 2024

BYD Seal U DM-i je tichý a ekonomický plug-in hybrid, který uspokojí rodiny hledající úsporné SUV, avšak nudná dynamika a měkký podvozek nepotěší řidiče hledající jízdní zábavu.

BYD Seal U PHEV v testu

Toyota bZ4X

Opel Grandland Electric

Nissan Ariya

Škoda Peaq

Kia EV5

Test BYD Seal U
Značka BYD nabízí v Česku aktuálně 8 modelů, do konce roku jich chce mít 13, což je absolutně nejvíc ze všech čínských konkurentů. Sází hlavně na elektromobily a plug-in hybridy s karoserií SUV. Proti Škodě Kodia

Test BYD Seal U | Čínský Kodiaq, který vypadá jako Porsche  | 2026 | CZ/SK | Recenze

Porovnání vozů BYD Atto 3 vs BYD Seal U. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	EV
Palivo	electricity
Počet válců	0
Vstřikování	Neurčeno
Typ motoru	-
Počet ventilů	0
Max. otáčky	0 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	0 RPM
Objem	0 ccm
Převodovka	a (1)
Pohon	FWD
Výkon	150 kW
Max. rychlost	160 Km/h
Zrychlení	7 s

Série	Atto 3 (SC2E) (04/23 - 03/26)
model od	2022
motor od	2022
Třída vozidla	Nižší střední třída

Výška	1615 mm
Šířka	1875 mm
Délka	4455 mm
Rozvor	2720 mm
Objem kufru	440 / - l
Hmotnost	1825 / 2160 Kg
Poloměr otáčení	10
Světlá výška	175

Kombinovaná	16 l/100km
Ve městě	11 l/100km
Mimo město	12 l/100km
Velikost nádrže	0 l
Emisní norma	Elektromobil
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	50
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: BYD Atto 3 vs BYD Seal U | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena