Dacia Bigster, Extreme hybrid 155 vč TZ

Dacia Bigster, Extreme mild hybrid 130 4x4

Bigster SUV 1,2 TCe 96 kW Manual Extreme 4x4  DPH

Dacia Bigster hybrid 116 kW/155k Extreme

Dacia Bigster Expression Hybrid-G 150 4x4 - NOVÉ

Dacia Bigster journey hybrid 155- nájezd 80km, SLEVA 50.000,

Crashtest

Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 využívá plný hybridní systém E-Tech sdílený s Renaultem — kombinuje 1,8litrový benzinový motor se dvěma elektromotory a malou trakční baterií o kapacitě 1,2 kWh, celkový výkon dosahuje 155 koní (114 kW). Systém nevyžaduje dobíjení ze zásuvky: energii získává rekuperací při brzdění a zpomalování. Ve městě dokáže jezdit krátce čistě elektricky, což zejména v hustém provozu přináší znatelně nižší spotřebu oproti čistě benzínovým verzím. Bigster Hybrid je dostupný i v konfiguraci 4x4 se zadním elektromotorem zajišťujícím pohon zadní nápravy.

Dacia Bigster si v prvních evropských testech vysloužila překvapivě pozitivní hodnocení. Recenzenti z <a href="https://www.autoweek.nl" target="_blank" rel="noopener">AutoWeek</a> naměřili u hybridní verze 155 průměrnou spotřebu pouhých 5,8 l/100 km na dlouhých trasách, což z Bigsteru dělá jedno z nejúspornějších SUV v segmentu. Zavazadlový prostor 625 litrů a délka 4,57 metru nabízejí prostor srovnatelný s vozy o třídu výše.Od února 2026 je k dispozici i verze Bigster Hybrid-G 150 4x4 s automatickou převodovkou — první Dacia kombinující pohon všech kol s automatem. Elektrický zadní motor zajišťuje překvapivou schopnost v terénu. Opakovaně zmiňovanými nedostatky jsou hlučnější provoz hybridního systému při akceleraci, tvrdé plasty interiéru a v losím testu výrazný náklon karoserie při rychlosti 64 km/h. Na spolehlivostní data je zatím příliš brzy — model je na trhu teprve od roku 2024.

Dacia Bigster Hybrid 155 nabízí překvapivě prostorné SUV za výrazně nižší cenu než konkurence jako Kia Sportage nebo VW Tiguan.

Recenzent považuje Dacii Bigster za mimořádně praktické rodinné SUV, které díky svému atraktivnímu designu a ceně pod 30 000 EUR úspěšně maskuje svůj nízkonákladový původ. Vyzdvihuje především efektivitu hybridního pohonu a schopnost vozu konkurovat mnohem dražším elektrickým SUV na trhu.

Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4 nabízí kombinaci pohonu všech kol a automatické převodovky, se solidními off-road schopnostmi díky elektrickému zadnímu pohonu.

Dacia Bigster Hybrid-G 150 přináší do nabídky značky dlouho očekávané spojení pohonu 4x4 s automatickou převodovkou. Recenzent vyzdvihuje především sofistikovaný hybridní systém, který vozu propůjčuje nečekaně dobré schopnosti pro jízdu v náročném terénu.

Test vyhřívaných sedaček 10 aut v zimě 2026 ukázal obrovské rozdíly. Nissan Leaf má nejúčinnější, Xpeng nejpomalejší. Toyota zkouší sálavé topení.

Talviauto 2026: Čínské auto mělo vyhřívání sedaček sotva nad nulou – Toyota zkouší něco zcela nového

Bigster Hybrid prokázal výjimečnou praktičnost při 4 569 km za dva měsíce.

Dacia Bigster v nejpodrobnějším testu. Tisíce kilometrů

Komplexní hybridní pohon s velmi nízkou spotřebou, ale divokým výkonovým průběhem.

Dacia Bigster Hybrid 155 (2025) - na dynamometru

To je nejlevnější na provoz mezi novými rodinnými SUV. Zjistil jsem, zda se Dacia Bigster s LPG dá oblíbit.

Úspěšný posun Dacie směrem nahoru, praktická hodnota a zlepšený komfort.

Dacia Bigster – Velkáč!

Bigster se pozicuje jako cenově dostupné, ale schopné kompaktní SUV překonávající očekávání od značky. Hodnocení 8/10.

TEST Dacia Bigster Hybrid 155: Automobilový Decathlon

Největší Dacia SUV v dlouhodobém testu: hybridní Bigster 155 překvapuje spotřebou 1 na 21, praktičností a výbavou

Dacia Bigster Hybrid zaujme svou spotřebou

Dobře udělaná velká SUV s výjimečnou hodnotou. Motor 90%, podvozek 90%, zpracování 85%.

Test Dacia Bigster: nejlevnější velká čtyřkolka

Za poctivé peníze dostanete poctivé auto. Vyniká v praktičnosti a spotřebě. Dojezd ~850 km.

TEST: Dacia Bigster Hybrid Journey - postrach čínských aut

Dacia Bigster: jak si vede v každodenním provozu?

Bigster 4x4 nabízí výjimečnou hodnotu se schopným 4x4. Hodnocení 9/10.

Test: Dacia Bigster 4x4 – teď jsem přesvědčený

Test spotřeby paliva hybridního Bigsteru překvapil extrémně nízkými hodnotami i v náročných podmínkách.

Je Dacia Bigster opravdu tak úsporná? Podrobil jsem ji třem zkouškám. Byl jsem protivný

Dacia Bigster s tovární instalací LPG za 1300 zł (5450 Kč). Lepší volbou je však 155k hybrid s automatem – úspornější a komfortnější.

Tovární LPG instalace pro Dacia Bigster za pouhých 1300 Kč. Příležitost, ale… v tomto ceníku jsou lepší nabídky

Opel Mokka

Opel Frontera

Suzuki Vitara

Volkswagen T-Cross

KGM Korando

Essential

Expression

Extreme

Journey

Vyskúšali sme si novú generáciu motora, ktorý okrem benzínu, dokáže spaľovať aj kvapalný propán bután (LPG). Je zložitý, pomáha mu elektrina a v porovnaní s predchodcom je výkonnejší i úspornejší. Na spoľahlivosť a technické

TEST | Dacia Bigster 1.2 mild hybrid-G 140 | Plynová bomba? | Motoring ta3

Hybrid mit Allradantrieb und Automatik! Dacia Bigster und Duster kommen in der neuen Motorvariante Hybrid-G 150 4x4. Der Dreizylindermotor verbrennt Benzin und LPG (Autogas), zwei Tanks sorgen für 1.500 Kilometer Reichweite. An der Hinterachse steck

DACIA BIGSTER + DUSTER HYBRID 4x4: Jetzt kommt der Automatik-Allrad-SUV | LPG | 2025

Značce Dacia dlouhodobě fandím, neboť uchránila mnoho Čechů před světem ojetin. Jak si vede její nejnovější a zároveň největší model?

🌐 https://www.auto.cz/
https://www.facebook.com/auto.cz
https://www.instagram.com/auto.cz/
#au

Martin Vaculík testuje Dacii Bigster. Co zničil a co se mu líbilo?

Ako jazdí vlajková loď Dacie? Prezradím - jej nový hybrid s 1.8kou dorovnáva Toyotu. A to je len začiatok...

DACIA Bigster 1.8 Hybrid 155 - SUV - PRVÁ JAZDA - Garáž.tv - Šulko

Vlajková loď Dacie nás v prvej jazde zaujala jazdnými vlastnosťami, ale najmä novým hybridom s objemnejším atmosferickým benzínovým štvorvalcom a hlavne novou, lepšie vyladenou multimódovou prevodovkou a v neposlednom rade prijemne ní

Dacia Bigster Hybrid 155 prvé jazdné dojmy: Najlepšie jazdiaca Dacia s najlepším Renault hybridom

🍂 Dacia BIGSTER s FWD v lese? Niekedy rozhodne trik. 🚗💡#topspeedsk

Erste Fahrt im Dacia Bigster Hybrid-G 150 4x4. Den neuen Antrieb für den Betrieb mit Benzin und Autogas sowie elektrischer Hinterachse konnte ich bereits im Duster ausgiebig offroad testen. Mit dem größeren Bigster konnte ich jetzt auch erstmals a

DACIA BIGSTER HYBRID-G 150 4x4 Test 2026: Was kann das LPG-Benzin-SUV auf der Straße?

Dacia Bigster LPG - 67,6 dB
3 mix spotreba benzin - 5,6 l/100 km
3 mix spotreba lpg -  7,7 l/100 km

Jaecoo 7 awd  -67,6 dB
3 mix spotreba - 

Partneri videorecenzie:
Aditíva olejov a palív: https://www.metanova.sk/
Online shop nahradne diely: http

Dacia Bigster LPG vs Jaecoo 7 AWD - súťaž o najlepšie lacné SUV

Forthing T5

Dacia Bigster

Porovnání vozů Dacia Bigster vs KGM Korando. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	hybrid 155
Palivo	gasoline
Počet válců	4
Vstřikování	Přímé vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	5300 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	3000 RPM
Objem	1799 ccm
Převodovka	a (6)
Pohon	FWD
Výkon	116 kW
Max. rychlost	180 Km/h
Zrychlení	9 s

Série	Bigster (DJF) (od 05/25)
model od	2025
motor od	2025
Třída vozidla	Střední třída

Výška	1712 mm
Šířka	1813 mm
Délka	4570 mm
Rozvor	2702 mm
Objem kufru	546 / - l
Hmotnost	1494 / 1940 Kg
Poloměr otáčení	11
Světlá výška	220

Kombinovaná	4 l/100km
Ve městě	5 l/100km
Mimo město	3 l/100km
Velikost nádrže	50 l
Emisní norma	Euro 6e-bis-FCM
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	80
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: Dacia Bigster vs KGM Korando | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena