Mazda CX-5/4×4/2.2-SKYACTIV

Mazda CX-5 2.2 D 110KW NOVÁ STK TAŽNÉ

Mazda CX-5 110kW

Mazda CX-5. 2.2D. 110kw. Automat

Mazda CX-5, 2.0 Skyactiv, 4x4

Mazda CX-5, Takumi, 2.0 benzin AWD, Automat, 12/2016

Crashtest

Nová Mazda CX-5 Homura zaujme skvělou dynamikou a prémiovou kabinou, ale dotykové ovládání klimy a vyšší spotřeba hladinu nadšení sráží.

Mazda CX-5 zůstává věrná svým kořenům a sází na osvědčený design Kodo spolu s tradičními atmosférickými motory. Recenzent oceňuje kontinuitu modelu, ale upozorňuje na starší techniku v podobě šestistupňového automatu a omezení konfigurací. Celkově jde o konzervativní SUV, které nabízí solidní hodnotu zejména ve vyšších výbavách.

Nová generace Mazda CX-5 staví na minimalistickém interiéru s velkým displejem a téměř žádnými fyzickými tlačítky.

Recenzent upozorňuje na zásadní odklon od tradičního ovládání Mazdy směrem k digitálnímu interiéru s dominantním displejem. Kritizuje zejména přesun ovládání klimatizace na obrazovku a absenci mechanických tlačítek, které byly dříve klíčovým prvkem značky. Celkově vyjadřuje skepsi nad novým pojetím ergonomie v modelu CX-5.

Mazda CX-5 úplně nová: o chloupek delší, s čtyřválcem o objemu 2,5 litru

Citroën e-C4 X

Alfa Romeo Tonale

KGM Torres EVX

LEPAS L6

Subaru Crosstrek

Prime-Line

Centre-Line

Exclusive-Line

Homura

Takmer pol roka po statickom predstavení modelu Mazda CX-5 tretej generácie prišiel čas na prvé kilometre za volantom. Ako jazdí Mazda CX-5 s benzínovým motorom bez turba? Aký je interiér "novej" koncepcie a pomohol dlhší rázvor vnútorn

Nová Mazda CX-5 (2026) - 2,5L e-SkyActive G - prvá jazda - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

Erste Fahrt im neuen Mazda CX-5! Ist der 141 PS starke Mildhybrid-Benziner mit 2,5 Litern Hubraum kräftig genug für das SUV? Wie gestaltet sich die Bedienung mit dem großen Touchscreen-Display und der Google-Software? Und wie hoch ist der Fahrkomf

MAZDA CX-5 2026 im Test: GUT und GÜNSTIG? 141 PS Benziner | Lob und Kritik | Preis | Review

Después de hacer una prueba del Mazda CX-5 2026 he de reconocer que hay algunas cosas que me gustan, y mucho, y otras que yo hubiera hecho de otra forma. Pero lo que sí tengo muy claro es que se trata de uno de los mejores SUV con etiqueta ECO que 

? Mazda CX-5 2026 ? Completamente NUEVO - Prueba en español | HolyCars TV

Vylepšená Mazda CX-5 je zrejme posledným kompaktným SUV s atmosferickým motorom. Stále však patrí medzi najlepšie jazdiace a ovládateľné autá vo svojej ...

Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD TEST 2019: Posledný mohykán

Po premiére novej Mazdy CX-5 sa vynorila otázka, či naozaj ide o generačnú premenu alebo len výraznejší facelift. Japonci prevzali technický základ od predchodcu a dojem nového auta...

Mazda CX-5 2,0 Skyactiv-G / 2,2 Skyactiv-D TEST: Blato jej nevonia, radšej má zákruty

Test a fotky: https://www.roadblog.cz/test-mazda-cx-5-2-5-skyactiv-g194-2018-video/ Mazda CX-5 patří podle mě mezi opravdu hezké SUV. Nesnaží se vypadat ...

2018 Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G194, 4K POV TEST: Parádní kombinace!

Das Auto stellt deinen Sitz anhand deiner Größe und Augenposition automatisch korrekt ein? Die Idee ist nett, an der Umsetzung hapert es im Mazda CX-5 jedoch noch.⁠
#AutomatischeSitzeinstellung, #Sitzkomfort, #Fahrzeugsitze, #ErgonomischeSitze, #

Automatische Sitzeinstellung

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Mazda CX-5 (2026).

00:00 Neuer Mazda CX-5
01:40 Änderungen, Länge, Räder
03:15 Motor und Leistung
05:29 Interieur Qualität
10:13 Cockpit und Bedienung
14:42 Fahrer-Perspektive
16:12 Rücksitze
1

Neuer Mazda CX-5 im Test! (2026) - schwer zu schlagen für den Preis?

Mazda CX-5

BAIC Beijing X75

Porovnání vozů Mazda CX-5 vs KGM Torres EVX. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	2.5 e-SKYACTIV-G 141 SKYACTIV-Drive
Palivo	gasoline
Počet válců	4
Vstřikování	Přímé vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	4500 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	3500 RPM
Objem	2488 ccm
Převodovka	a (6)
Pohon	FWD
Výkon	104 kW
Max. rychlost	187 Km/h
Zrychlení	10 s

Série	CX-5 (KM) (od 12/25)
model od	2025
motor od	2025
Třída vozidla	Střední třída

Výška	1695 mm
Šířka	1860 mm
Délka	4690 mm
Rozvor	2815 mm
Objem kufru	466 / 1215 l
Hmotnost	1664 / 2230 Kg
Poloměr otáčení	12
Světlá výška	200

Kombinovaná	7 l/100km
Ve městě	-
Mimo město	-
Velikost nádrže	56 l
Emisní norma	Euro 6e-bis
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	85
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: Mazda CX-5 vs KGM Torres EVX | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena