Srovnání: Mazda MX-30 vs Volvo EX30 | Autohled.cz
Načítání motorů...
Motor
| Název | e-SKYACTIV R-EV |
| Palivo | Benzín |
| Počet válců | 0 |
| Vstřikování | Přímé vstřikování |
| Typ motoru | Přední motor / Wankelův motor |
| Počet ventilů | 0 |
| Max. otáčky | 4500 RPM |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Max. krouťák | 4000 RPM |
| Objem | 830 ccm |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 125 kW |
| Max. rychlost | 140 Km/h |
| Zrychlení | 9 s |
Model
| Série | MX-30 (DR) (09/20 - 01/26) |
| model od | 2020 |
| motor od | 2020 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1555 mm |
| Šířka | 1848 mm |
| Délka | 4395 mm |
| Rozvor | 2655 mm |
| Objem kufru | 350 / - l |
| Hmotnost | 1849 / 2251 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 130 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 18 l/100km |
| Ve městě | - |
| Mimo město | - |
| Velikost nádrže | 50 l |
| Emisní norma | Euro 6e |
| CO2 | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 0 kg |
| Brzděný | 0 kg |
Cena
| Cena | 936 000 Kč |
Načítání motorů...
Motor
| Název | Single Motor Essential |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | 0 |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | 0 |
| Max. otáčky | 0 RPM |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Max. krouťák | 0 RPM |
| Objem | 0 ccm |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | RWD |
| Výkon | 200 kW |
| Max. rychlost | 180 Km/h |
| Zrychlení | 5 s |
Model
| Série | EX30 (2) (od 01/24) |
| model od | 2024 |
| motor od | 2024 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1550 mm |
| Šířka | 1838 mm |
| Délka | 4233 mm |
| Rozvor | 2650 mm |
| Objem kufru | 318 / - l |
| Hmotnost | 1840 / 2210 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 171 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 17 kWh/100km |
| Ve městě | - |
| Mimo město | - |
| Velikost nádrže | 0 l |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 339 km |
| Dojezd WLTP | 339 km |
| Dojezd město | 441 km |
| Kapacita baterie hrubá | 51 kWh |
| Kapacita baterie netto | 49 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | LFP |
| Nabíjecí výkon AC | 11 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 134 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ne |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 1000 kg |
Cena
| Cena | 815 000 Kč |
+ Přidat vozidlo
Přidat starší vůz