Name: Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance Paket
Brand: Polestar
SKU: 3510675
Price: 1274000 CZK
Availability: InStock

Crashtest

Nová Audi A6 Avant 2025 exceluje komfortem a tišší kabinou než konkurence, MHEV Plus hybridizace, prémiový interiér.

Nová Audi A6 Avant se zaměřuje především na maximální komfort a bezkonkurenční ticho v kabině, v čemž překonává své přímé konkurenty. Ačkoliv nepatří k nejpraktičtějším vozům ve své třídě, nabízí vysoce kvalitní interiér a pokročilou hybridní technologii MHEV Plus.

Audi A6 e-tron Avant neprošlo losím testem s výsledkem pouhých 62 km/h – systém stability nestačí korigovat chování těžkého elektromobilu.

Nejnovější Audi A6 e-tron Avant neuspělo v losím testu. Výsledek tohoto vozu je varováním pro celé odvětví

Nová generace Audi A6 nabízí dieselové a benzinové motory včetně plug-in hybridu. Slušný prostor, moderní interiér, ale S Line podvozek je příliš tuhý.

Audi A6

Deváta generace Audi A6 přináší nové platformy, efektivní hybridní pohony a nízké aerodynamické odpory

Nové Audi A6: evoluce podnikatelské třídy

Kritický pohled na novou A6 - zaměnitelný design připomínající čínská auta, levné plasty v kabině a ztráta identity značky za 1,39 milionu Kč

Tohle by mohlo být hezké čínské auto, je to ale bohužel nové Audi A6 sedan i se svou lacinou plastovou kabinou

Nové Audi A6 Avant C9 na platformě PPC s třemi motory: 2.0 TFSI, 2.0 TDI a 3.0 TFSI. Zachovává vysokou kvalitu interiéru, prémiový komfort a na rozdíl od e-tronu má dostatek prostoru. Turbodiesel 2.0 TDI se spotřebou 7,5 l/100 km zůstává nejlepší volbou pro časté cestování.

Nové Audi A6 Avant stále nejlepší z turbodieselu | První jízda

Testujeme nové Audi A6 Avant s benzínovým čtyřválcem. Krásný vůz, ale lepší počkat na PHEV verzi.

Raději elektrický než benzínový Audi A6 Avant C9 #test

Elegantní premium kombi se spalovacími motory na nové platformě, s kvalitním interiérem a vynikající akustikou

Testujemy nowe Audi A6 Avant. Duże niemieckie kombi wciąż ma silniki TDI i TFSI

Test tří motorových verzí nové generace, s důrazem na bazický benzin jako skrytou hvězdu.

Audi A6 Avant konečně vyzkoušené: Proč je základní benzínový motor skrytá hvězda

Test základní verze 2.0 TFSI ukazuje divné výbavové volby a omezené možnosti pro nizozemský trh.

Test: Audi A6 Avant – Podivné volby omezují šance

První test nové generace s motory od benzinu 2.0 po šestiválec 3.0 TFSI a pokročilým mild-hybridem.

Za volantem nového Audi A6 Avant: Benzin, diesel, šestiválec i trocha elektřiny

Nová A6 nabízí moderní techniku, ale elektrická úprava sedadel zdražuje základní model o 6000 eur.

Elektrické nastavení sedadla zvyšuje cenu nového Audi A6 o 6 000 € – AutoWeek.nl

Nová Audi A6 Avant se vrací k tradičnímu názvu a spalovacímu motoru na platformě PPC.

Nieuwe Audi A6 Avant: traditioneel n traditioneel ruim!

Audi S3

Mercedes-Benz E

BMW Řada 5

Polestar 2

Lexus ES

?AUTOVEK_PRO - sale of used cars! - https://clck.ru/3S2Taw

For cooperation and advertising - pr.fpdriving@gmail.com
Subscribe to be the first to see new content! https://clck.ru/Xb4zb

Audi A6 (C5) with 155 HP POV test drive on Russian roads. Hav

2002 Audi A6 2.5 Turbo - POV TEST DRIVE

? Audi A6 už nemá hliníkovú karosériu. Aj tak prejde ~1100 km na nádrž. #topspeedsk

Podpoř mě na https://www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
https://www.instagram.com/hrubis/

Je tu finále ankety Auto Roku v České republice 2026, tak si pojďme představit pětku, co se utká o titul.

Audi A6

BMW iX3

Dacia 

5 nejlepších | Auto Roku v České republice 2026 | 4K

Nové Audi A6 so športovým zadným diferenciálom mení dynamiku na úplne iný level ?? #topspeedsk

Podpoř mě na https://www.paypal.me/hrubis
Korunový účet 1200191029/3030
https://www.instagram.com/hrubis/

Audi A6 C9 přijíždí jako poslední článek skládačky vyšší střední třídy. Stále má šestiválce, stále má pohon všech k

Královna vyšší střední třídy? | Audi A6 3.0 TFSI quattro | 4K

Audi A6 C9 je prvýkrát možné oficiálne označovať ako limuzínu - prvýkrát totiž prekonala dĺžkou hranicu 5 metrov. No má aj iný, menej lichotivý fakt - po veľmi dlhej dobe nie je Audi A6 postavené z hliníka. Nie len karoséria, ale 

TEST AUDI A6 C9 2.0 TDI quattro - je přítomen hliník?

Po Audi A6 Avant v TOP špecifikácii tu máme Audi A6 v typickej manažérskej konfigurácii s karosériou typu sedan, motorom 2.0 TDI a pohonom quattro, okorenenej športovým pružením. 

Podpor ďalšie videá:
https://buymeacoffee.com/mqjxyrjyy

Audi A6 2.0 TDI quattro sedan: Naftový dvojliter v A6 stále chutí

Po kombíku Avant predstavuje Audi aj druhú karosársku verziu modelu A6 s klasickými spaľovacími motormi - sedan. 

Podpor ďalšie videá:
https://buymeacoffee.com/mqjxyrjyy8x

Kamera: Audi 
Strih: Pavel Briatka 
Redaktor: Michal Karpat

Moder?

2025 Audi A6 sedan: Všetko je v poriadku, limuzína ide ďalej

Mercedes-Benz C

BMW Řada 3

Toyota Camry

Porovnání vozů Audi A6 vs Polestar 2. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	sedan 2.0 TFSI S tronic
Palivo	gasoline
Počet válců	4
Vstřikování	Přímé vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	4300 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	2000 RPM
Objem	1984 ccm
Převodovka	a (7)
Pohon	FWD
Výkon	150 kW
Max. rychlost	244 Km/h
Zrychlení	8 s

Série	A6 (C9) sedan (od 07/25)
model od	2024
motor od	2024
Třída vozidla	Vyšší střední třída

Výška	1452 mm
Šířka	1875 mm
Délka	4999 mm
Rozvor	2923 mm
Objem kufru	492 / - l
Hmotnost	1845 / 2395 Kg
Poloměr otáčení	12
Světlá výška	0

Kombinovaná	7 l/100km
Ve městě	10 l/100km
Mimo město	7 l/100km
Velikost nádrže	56 l
Emisní norma	Euro 6e-bis
CO₂	-

typ	sedan
Počet míst	5
Počet dveří	4
Zatížení střechy	100
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: Audi A6 vs Polestar 2 | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena