Name: Toyota C-HR 1.8 Hybrid (122 k)
Brand: Toyota
SKU: 8417
Price: 739000 CZK
Availability: InStock

Toyota CH-R 1.2 Turbo/2020/85kW/MANUÁL/105TKM

Toyota C-HR, 1.2 benzín, manuál, původ ČR

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive E-CVT

Toyota C-HR 1.8 Hybrid Comfort E-CVT

Toyota C-HR 1.8 Hybrid

Crashtest

Druhá generace Toyota C-HR sází na osvědčený hybridní pohon ve třech variantách: základní 1.8 Hybrid (138 koní) od 809 900 Kč, výkonnější 2.0 Hybrid (194 koní) od 949 900 Kč a nejsilnější 2.0 Plug-In Hybrid (220 koní) od 979 900 Kč. Všechny verze jezdí na předních kolech s automatickou převodovkou a ceny vychází z oficiálního <a href="https://pdf.sites.toyota.cz/cenik_novy_c-hr.pdf" target="_blank" rel="noopener">českého ceníku Toyoty</a> ze září 2025. Klasické HEV varianty dosahují podle továrních údajů kombinované spotřeby kolem 4,0 l/100 km, což redakce <a href="https://www.garaz.cz" target="_blank" rel="noopener">Garáž.cz</a> v dlouhodobém testu potvrdila reálnou spotřebou pod 4 l/100 km a označila C-HR za „mimořádně úsporné auto s prémiovými materiály". Plug-in hybrid s baterií umožňující čistě elektrický dojezd přes 60 km dle WLTP zaujme zájemce o nižší firemní zdanění a krátké dojíždění bez spalovacího motoru — nizozemský <a href="https://www.autoweek.nl" target="_blank" rel="noopener">AutoWeek</a> jej vyzdvihl jako „svižnou variantu, která je úsporná i bez nabíjení". Recenzenti shodně chválí odvážný kupé design a kvalitní zpracování přední části kabiny, kritizují však menší kufr (370 l) a stísněnější prostor pro zadní cestující daný šikmou střechou. Spokojenost majitelů potvrzuje i nizozemský Consumentenbond, kde aktuální generace získala v anketě spolehlivosti hodnocení 9,3 z 10.

Stylový crossover s moderními technologiemi, ale omezeným prostorem vzadu.

Toyota C-HR se v testu praktičnosti ukazuje jako stylový crossover s moderními technologiemi a kvalitním zpracováním přední části kabiny. Kvůli omezenému prostoru a nedostatku odkládacích míst vzadu je však méně vhodná jako plnohodnotné rodinné auto. Celkově působí jako agilní a úsporný vůz ideální pro jednotlivce nebo páry.

Toyota C-HR+ nabízí praktické řešení úložného prostoru s dělenou podlahou kufru, která výrazně zvyšuje variabilitu.

Recenzent představuje praktické řešení úložného prostoru v Toyotě C-HR+, které zvyšuje jeho celkovou variabilitu. Hlavním přínosem je zejména dělená podlaha kufru, která po snížení umožňuje získat více místa na výšku. Celkový dojem z tohoto řešení je velmi pozitivní díky jeho jednoduchosti a funkčnosti.

Elektrická Toyota C-HR je odvážný krok značky, nabízí výkon a rychlé nabíjení, ale trpí stísněným interiérem.

Recenzent z kanálu AUTO TV vnímá elektrickou Toyotu C-HR jako odvážné prohlášení značky, která tímto modelem poprvé plně elektrizuje svou zavedenou řadu. Ačkoliv vůz nabízí působivý výkon a špičkovou technologii nabíjení, stále bojuje s omezenou praktičností a stísněným interiérem, což je daň za jeho stylový design kupé.

Toyota C-HR s hybridním pohonem po šesti měsících a 10 000 km se osvědčila jako spolehlivé a mimořádně úsporné auto.

Toyota C-HR se v dlouhodobém testu osvědčila jako spolehlivý a velmi úsporný automobil pro pracovní i soukromé účely. Recenzent vyzdvihuje především efektivitu hybridního pohonu a atraktivní vzhled vozu. I přes potřebu delšího sžívání s interiérem zanechalo auto velmi pozitivní celkový dojem.

La Bonne Occaz, díl 27: Toyota C-HR, SUV, které porušuje pravidla

Srovnání C-HR a Corolly ve stejné konfiguraci – SUV vyhrává designem, ale jízdní vlastnosti jsou obdobné.

Toyota C-HR VS Corolla: bratrovražedný souboj mezi Japonci!

Test PHEV verze GR Sport Premier Edition za ~1,2 mil. Kč. Auto cílí na řidiče preferující dynamiku a efektivitu před objemem.

Test Toyota C-HR PHEV GR Sport (2024) – Nákupní taška do zásuvky

PHEV jako jeden z nejúspornějších plug-in crossoverů na trhu. Praktické kompromisy nejsou pro pár ideální.

Toyota C-HR PHEV — test, opinia. Oszczędniej już się nie da

První PHEV v gamě C-HR — nejvýkonnější a nejdražší verze. Kombinuje silnou dynamiku s praktickým dojezdem EV.

Nowa Toyota C-HR z hybrydą plug-in (2024) | TEST

198 koní AWD hybrid s redesignovaným kokpitem, 12,3" displejem a kvalitními materiály.

Test Toyota C-HR Hybrid 2.0 AWD-i (2024) – Hybridní kosmický talíř

Stylový kompaktní crossover dostupný výhradně jako hybrid. Imponuje designem, efektivitou a vyváženou ovladatelností, ale praktické kompromisy plynou z kupé siluety.

Skvěle fungující stylovka: Hybridní Toyota C-HR nadělá spoustu parády a jezdí za hubičku

Toyota dodává silnou ekonomiku a praktický hybrid navzdory designovým kompromisům.

Test Toyota C-HR 2024 – wady nie mają znaczenia. To auto skazane na sukces

Začátek dlouhodobého testu hybridní C-HR s AWD. Oceněn styl, sedačky a asistenti, ale s upozorněním na hlučnost a ergonomii.

TEST Toyota C-HR 2.0 AWD-i – Začátek dlouhodobého testu

Druhá generace C-HR zaujme designem a hybridní efektivitou pod 4 l/100 km ve městě.

Test: Toyota C-HR GR Sport – Pali 3,8 l/100 km. Cena? Lepiej usiądź przed przeczytaniem

Druhá generace si drží stylový charakter, nabízí pouze hybridní pohony s vylepšeným elektromotorem.

Toyota C-HR – Hlavně stylově

Honda HR-V

Suzuki e Vitara

BYD Atto 2

Citroën C5 Aircross

Hongqi HS3

Active

Comfort

Style

Comfort Plus

Comfort PHEV

GR SPORT

Executive

TOKYO Edition

Premiere Edition

Toyota C-HR byla v naší redakci necelý rok, měla funkci pracanta, společníka na cestě na dovolenou, ale i městského bojovníka. Opět se za jejím volantem střídali úplně všichni, takže dostala pořádně zabrat. Na závěr ji vzal Rad

SPOLEHLIVÁ A ÚSPORNÁ | Loučíme se s dlouhodobou Toyotou C-HR

Předchozí Toyota C-HR byla opravdu výrazná. A nová generace není o nic nenápadnější. Plus přidává skvělý hybridní pohon, ale i pár negativních vlastností, z části vynucených současnou legislativou. 

Článek a fotky: https://w

Toyota C-HR 2.0 Hybrid: Auto dobré, chvilkami trochu otravné

Toyota přináší další a další nové modely s elektrickým pohonem. Největší novinkou je teď model C-HR+, který stojí vedle oblíbeného crossoveru se spalovacím motorem C-HR. Jenže plusko přináší větší rozměry, prostornější 

DALŠÍ ELEKTRO, KTERÉ JE LEPŠÍ NEŽ SPALOVÁK | Toyota C-HR+ 2026 | 4K

Nová Toyota C-HR navazuje na předchozí model, který si často kupovali lidé jako stylový vůz do města a dávali mu přednost i před prémiovými vozy. Novinka to o sobě ví, a tak přidala ještě více výbavy, luxusu a výkonu. My nyní z

Toyota C-HR: KRADE zákazníky Mercedesu! | Dlouhodobý test #1

Jak vypadá základní nabídka plug-in hybridní Toyoty C-HR? Překvapivě naprosto dostatečně! A ani nevyjde na moc peněz. 

*omluva za noční záběry, omylem jsem měl jinak nastavenou kameru, tak je vše celkově tmavší

Článek a fotky: https://www.roadblog.

Toyota C-HR Plug-in Hybrid 2026: Když chcete plug-in hodně pod milion

The new Toyota C-HR+ is here and this time, it feels like a proper attempt at an electric SUV.

Starting from £32,995 in the UK, offering up to 376 miles of range and up to 343hp (AWD), this is Toyota’s most serious EV yet. But with strong rivals lik

Toyota’s First REAL EV? C-HR+ Review (Good Enough for 2026?)

Filmed by @TopherDrives 

MSRP: $38,550
Power: 338 hp / 323 lb-ft
Propulsion: 2 electric motors
Battery: 74.7 kWh
Tires: 235/60/R18

0:00 Walk-around and interior
2:14 Underhood
3:46 Casual Driving
10:11 Spirited Driving
14:08 Wrap

Visit us at http:

2026 Toyota C-HR SE - POV First Drive (Binaural Audio)

SELL YOUR CAR THE EASY WAY - https://carwow-uk.pxf.io/xLxoax

FIND YOUR NEXT CAR - WhatsApp: https://wa.me/447516662000?text=Hi,%20Dan%20Latham%20sent%20me%20from%20YouTube
or Instagram - https://www.instagram.com/playerscarspremium/
Make sure you as

All-New Toyota C-HR+ Driven: An Affordable EV! | Full Tour & Review

Kompletní specifikace Toyota C-HR 1.8 Hybrid (122 k). Cena, parametry, spotřeba.

Název	1.8 Hybrid (122 k)
Palivo	Hybrid
Počet válců	4
Vstřikování	Vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	5200 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	3600 RPM
Objem	1798 ccm
Převodovka	a (1)
Pohon	FWD
Výkon	90 kW
Max. rychlost	170 Km/h
Zrychlení	11 s

Série	C-HR (X10) (12/19 - 12/23)
model od	2023
motor od	2019
Třída vozidla	Nižší střední třída

Výška	1555 mm
Šířka	1795 mm
Délka	4385 mm
Rozvor	2640 mm
Objem kufru	377 / 920 l
Hmotnost	1420 / 1860 Kg
Poloměr otáčení	10
Světlá výška	142

Kombinovaná	4 l/100km
Ve městě	-
Mimo město	-
Velikost nádrže	43 l
Emisní norma	Euro 6d-ISC
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	75 kg
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Toyota C-HR 1.8 Hybrid (122 k) | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena

+ Přidat vozidlo

Doporučená porovnání

Nebrzděný	725 kg
Brzděný	725 kg