Mini Aceman

Mini Aceman je čistě elektrický kompaktní crossover, který značka představila v roce 2024 jako zcela nový model bez spalovacího protějšku. Velikostně se řadí mezi hatchback Cooper a větší SUV Countryman. Vyrábí jej čínský společný podnik Spotlight Automotive, který Mini vlastní napůl s automobilkou Great Wall Motors.^[1]

Historie a výroba

Aceman (interní označení J05) je prvním zcela novým modelem v sortimentu Mini, který existuje pouze v elektrické podobě. Vznikl současně s elektrickým Mini Cooper Electric (J01), se kterým sdílí technickou základnu. Oba elektrické modely vyrábí společnost Spotlight Automotive - rovnocenný společný podnik (50:50) koncernu BMW Group a čínské automobilky Great Wall Motors. Podnik byl založen v roce 2018, závod v čínském Zhangjiagangu (provincie Jiang-su) byl postaven v letech 2020 až 2022 a sériová výroba zde začala v říjnu 2023.^[1] Aceman se tak vyrábí v Číně, zatímco spalovací Cooper vzniká v britském Oxfordu a Countryman v německém Lipsku.

Motory a výkon

Podle dat ADAC (modelový rok 2024) nabízí Mini Aceman dvě hlavní výkonové úrovně:

Aceman měří 4 079 mm na délku (rozvor 2 606 mm) a nabízí zavazadlový prostor 300 litrů. Všechny verze pohánějí přední kola a používají jednostupňovou převodovku. Pohotovostní hmotnost se pohybuje od 1 720 kg (verze se základní baterií) do 1 785 kg (verze SE s větší baterií). Verze E s menší baterií 38 kWh dosahuje dojezdu 309 km, verze SE s baterií 49 kWh pak 405 km podle metodiky WLTP.^[2]

Zkušenosti majitelů a časté závady

Aceman je velmi nový model (výroba od konce roku 2023), takže ucelená data o dlouhodobé spolehlivosti zatím neexistují. Vzhledem k tomu, že jde o první generaci elektrického Mini vyráběného v Číně v rámci nového společného podniku Spotlight Automotive, soustředí se první ohlasy majitelů především na software a nabíjení.

Na anglicky psaném fóru North American Motoring a na Redditu r/MINI první majitelé elektrických Mini (Aceman a Cooper Electric sdílejí elektroniku) zmiňují drobné dětské nemoci nového infotainmentu s kruhovým OLED displejem - občasné záseky systému, pomalejší reakce a aktualizace řešené přes OTA. Volně přeloženo z anglických příspěvků: "Displej je nádherný, ale software občas potřebuje restart." Na německém fóru motor-talk.de a v českých diskusích na garaz.cz se objevují spíše dotazy na reálný dojezd v zimě a na nabíjecí výkon. Jde o typické počáteční zkušenosti prvního modelového roku, nikoli o potvrzené sériové vady. (Cizojazyčné citace přeloženy do češtiny.)

Konkurenti

Mini Aceman soupeří v segmentu malých elektrických crossoverů s modely Volvo EX30, Smart #1 a Jeep Avenger. V rámci značky tvoří elektrické trio s hatchbackem Mini Cooper Electric a elektrickou verzí SUV Mini Countryman; spalovací protějšek nese stránka Mini Cooper. Mateřskou značkou je BMW.

Aceman v Česku

Na českém trhu zastupuje Mini importér prostřednictvím autorizovaných dealerů sítě BMW. Aceman doplňuje elektrickou nabídku značky mezi menším Cooperem Electric a větším Countrymanem. Podle dat ADAC se ceny pohybují od zhruba 845 000 Kč a odvíjejí se od kurzu CZK/EUR a aktuální nabídky importéra.^[2]