CNG motor o objemu 1368ccm a výkonu 68 koní přenáší sílu tohoto MPVčka na přední kola pomocí pětistupňové manuální převodovky. Díky tomu zrychlí z 0 na 100km/h za 17.5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 149km/h. Pro srovnání, naftový motor Tiguan 2.0 TDI SCR Volkswagenu Tiguan o objemu 1968ccm generuje 197 koní a na stovku zrychlí za 7.5 sekundy, maximálně pak dosáhne rychlosti 216km/h.
Kombinovaná spotřeba okolo 4.3 litrů na sto kilometrů znamená, že ujetí 1km vás při současných cenách CNG bude v tomto MPV od Fiatu stát 1.03 Kč a při nájezdu 30 tisíc km ročně zaplatíte za palivo celkem 30 960,00 Kč. Výše zmiňovaný Volkswagen Tiguan je na tom v tomto ohledu hůře. Kombinovanou spotřebu má 5.2l, což v praxi znamená náklady 2.34 Kč na 1km a 70 200,00Kč na 30 tisíc km.
Fiat FIORINO COMBI měří 1.72 metru na výšku, 1.72 metru na šířku a 3.86 metru na délku. Rozvor činí 2.51 metru. Do kufru se vejde 270 litrů nákladu, resp. 2100 litrů při sklopených sedačkách. U Volkswagenu jsou hodnoty následující: 1.68 metru na výšku, 1.84 metru na šířku a 4.51 metru na délku, rozvor činí 2.68m. Objem kufru je 615 litrů.Při sklopení zadních sedaček se dá dostat až na hodnotu 1655 litrů . Zajímavá je také hmotnost obou vozidel. Fiat má pohotovostní hmotnost 1.27 tuny, Volkswagen o 445kg více, váží tedy 1.72 tuny.
| Název | 1.4 8v 70k/CNG E6 |
| Palivo | CNG |
| Počet válců | 4 |
| Vstřikování | Nepřímé vstřikování |
| Typ motoru | Atmosférický |
| Počet ventilů | 2 |
| Maximální otáčky za minutu | 6000 RPM |
| Točivý moment | 104 Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | 3000 RPM |
| Objem motoru | 1.4 l |
| Převodovka | m (5) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 51 kW |
| Maximální rychlost | 149 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 17.5 s |
| Nejnižší výbava | Base |
| Série | Fiorino (225) kombinace |
| Začátek výroby | 07/2016 |
| Začátek výroby modelu | 07/2016 |
| Třída vozidla | Malé vozy |
| Interní označení výrobce |
| Výška | 1721mm |
| Šířka | mm |
| Délka | 3857mm |
| Rozvor | 2513 mm |
| Objem kufru | 270 / 2100 l |
| Hmotnost | 1270 / 1750 Kg |
| Poloměr otáčení | 9.95 |
| Světlá výška | 0 |
| Přechodový úhel | 0 |
| Stoupavost | 0 |
| Hloubka brodění | 0 |
| Kombinovaná | 4.3 l/100km |
| Ve městě | 5.6 l/100km |
| Mimo město | 3.6 l/100km |
| Reálná ~ | - l/100km |
| Velikost nádrže | 45 l |
| Emisní norma | Euro 6 |
| CO2 | 119 g/km |
| typ | mpv |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | Kotoučová |
| Zadní brzdy | Bubnová |
| Přední odpružení | Vinutá pružina |
| Zadní odpružení | Vinutá pružina |
| Nebrzděný | - kg |
| Brzděný | - kg |
| Adaptivní brzdová světla | |
| Systém nouzového brzdění | |
| Parkovací senzory | zadní |
| Kontrola trakce | Elektronisches Stabilitätsprogramm |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | |
| Navigační systém | Barevný displej (dotyková obrazovka) |
| Cena | 316 000 Kč |
| Minimální výbava | Base |
| Palivo | CNG diesel benzín |
| Převodovka | m |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.3 - 1.4 l |
| Max. rychlost | 149 - 167 km/h |
| Spotřeba | 4.3 - 6.9 l |
| Zrychlení | 11.9 - 17.5 s |
| Výkon | 51 kW - 70 kW |
| Cena | 256 000 Kč - 335 000 Kč |
| Palivo | benzín |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.4 l |
| Max. rychlost | 155 km/h |
| Zrychlení | 14.7 s |
| Výkon | 57 kW |
| Točivý moment | 115 Nm |
| Maximální otáčky | 6000 RPM |
| Spotřeba | 6.9 l |
| Velikost nádrže | 45 l |
| CO2 | 161 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Base |
| Cena | od 256 000 Kč |
| Palivo | diesel |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 161 km/h |
| Zrychlení | 13.9 s |
| Výkon | 59 kW |
| Točivý moment | 190 Nm |
| Maximální otáčky | 3700 RPM |
| Spotřeba | 4.5 l |
| Velikost nádrže | 45 l |
| CO2 | 118 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Base |
| Cena | od 323 000 Kč |
| Palivo | diesel |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.3 l |
| Max. rychlost | 167 km/h |
| Zrychlení | 11.9 s |
| Výkon | 70 kW |
| Točivý moment | 200 Nm |
| Maximální otáčky | 3750 RPM |
| Spotřeba | 4.5 l |
| Velikost nádrže | 45 l |
| CO2 | 118 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Base |
| Cena | od 335 000 Kč |
| Palivo | CNG |
| Převodovka | manuál (5) |
| Pohon | FWD |
| Objem | 1.4 l |
| Max. rychlost | 149 km/h |
| Zrychlení | 17.5 s |
| Výkon | 51 kW |
| Točivý moment | 104 Nm |
| Maximální otáčky | 6000 RPM |
| Spotřeba | 4.3 l |
| Velikost nádrže | 45 l |
| CO2 | 119 g/km |
| Emisní norma | Euro 6 |
| Nejnižší výbava | Base |
| Cena | od 316 000 Kč |
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto MPVčka vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 4 569 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii MPV za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Fiat lze tedy o 1111 Kč více než je průměr. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Fiat FIORINO COMBI s motorem 1.4 8v CNG na 23 521 Kč ročně, což je na poměry MPVček o 5 376 Kč více než je průměr.
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. CNG s výkonem 51kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (4.3l/100km) při současných průměrných cenách paliv (24 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 30 960 Kč.
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách FIORINO COMBI v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
* průměrná hodinová sazba