Peugeot e-Boxer VANe-Boxer van
e-Boxer van – technické parametry a popis
Peugeot e-Boxer VAN ve verzi e-Boxer van je luxusní automobil s elektrickým pohonem o výkonu 205 kW (279 koní) a točivým momentem 410 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci a pohon směřuje na přední nápravu. Maximální rychlost je 130 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 71,6 kW na tunu.
Spotřeba a dojezd
Baterie o kapacitě 97 kWh (netto) umožňuje dojezd až 424 km dle WLTP při kombinované spotřebě 26 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
Rozměry a praktičnost
S délkou 5 998 mm, šířkou 2 050 mm a výškou 2 612 mm (rozvor 4 035 mm) patří do kategorie Luxusní třída. Pohotovostní hmotnost je 2 865 kg při maximální přípustné hmotnosti 3 500 kg. Brzděný přívěs může vážit až 2 400 kg. Průměr otáčení činí 14 m.
Cena a dostupnost
Cena Peugeot e-Boxer VAN e-Boxer van startuje na 1 671 000 Kč (přepočet z EUR, orientační).
Akční nabídky
Technické parametry
Motor
| Název | e-Boxer van |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 205 kW |
| Maximální rychlost | 130 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | - s |
Model
| Série | Boxer (Y) Kastenwagen (od 07/24) |
| Začátek výroby | Y |
| Začátek výroby modelu | e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh) |
| Třída vozidla | Luxusní třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 2612mm |
| Šířka | -mm |
| Délka | 5998mm |
| Rozvor | 4035 mm |
| Objem kufru | - / - l |
| Hmotnost | 2865 / 3500 Kg |
| Poloměr otáčení | 14 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 26l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 424 km |
| Dojezd WLTP | 424 km |
| Dojezd město | 537 km |
| Kapacita baterie hrubá | 110 kWh |
| Kapacita baterie netto | 97 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 1020 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 7,4 kW), 720 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW), 360 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 22,0 kW); 80%: 120 min. (DC nabíjecí stanice 50,0 kW), 60 min. (DC nabíjecí stanice 150,0 kW) |
Karoserie
| typ | minibus |
| Počet míst | 3 |
| Počet dveří | 4 |
| Zatížení střechy | 100 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | listové pery |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 671 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 2400 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
