| Cena od | 1 656 900 Kč |
| Paliva | elektřina |
| Převodovka | a |
| Pohon | 4x4 |
| Výkon | 220 kW - 220 kW |
| Maximální rychlost | 180 - 180 Km/h |
| Spotřeba | 17.1 - 17.1 l/100km |
| Akcelerace | 6.3 - 6.3 s |
Motor RS iV 4x4
Elektrický motor o objemu 0ccm a výkonu 295 koní přenáší sílu tohoto SUVčka na všechna 4 kola pomocí automatické převodovky. Díky tomu zrychlí z 0 na 100km/h za 6.5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 180km/h. Pro srovnání, elektrický motor ID.5 GTX Volkswagenu ID.5 GTX o objemu 0ccm generuje 295 koní a na stovku zrychlí za 6.3 sekundy, maximálně pak dosáhne rychlosti 180km/h.
Spotřeba motoru RS iV
Kombinovaná spotřeba okolo 14.0 litrů na sto kilometrů znamená, že ujetí 1km vás při současných cenách elektřiny bude v tomto SUV od Škody stát 0 Kč a při nájezdu 30 tisíc km ročně zaplatíte za palivo celkem 0,00 Kč. Výše zmiňovaný Volkswagen ID.5 GTX je na tom v tomto ohledu hůře. Kombinovanou spotřebu má 17.1l, což v praxi znamená náklady 0 Kč na 1km a 0,00Kč na 30 tisíc km.
Rozměry
Škoda Enyaq iV RS Coupé měří 1.61 metru na výšku, 1.88 metru na šířku a 4.65 metru na délku. Rozvor činí 2.77 metru. Do kufru se vejde 570 litrů nákladu, resp. 1610 litrů při sklopených sedačkách. U Volkswagenu jsou hodnoty následující: 1.62 metru na výšku, 1.85 metru na šířku a 4.6 metru na délku, rozvor činí 2.77m. Objem kufru je 543 litrů.Při sklopení zadních sedaček se dá dostat až na hodnotu 1575 litrů . Zajímavá je také hmotnost obou vozidel. Škoda má pohotovostní hmotnost 2.26 tuny, Volkswagen o 13kg méně, váží tedy 2.24 tuny.
Akční nabídky
Technické parametry
Motor
| Název | RS iV 4x4 |
| Palivo | elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | - |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | 460 Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 220 kW |
| Maximální rychlost | 180 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 6.5 s |
| Nejnižší výbava | RS |
Model
| Série | - |
| Začátek výroby | - |
| Začátek výroby modelu | - |
| Třída vozidla | střední třída |
| Interní označení výrobce |
Rozměry
| Výška | 1607mm |
| Šířka | 1879mm |
| Délka | 4653mm |
| Rozvor | 2768 mm |
| Objem kufru | 570 / 1610 l |
| Hmotnost | 2255 / 2740 Kg |
| Poloměr otáčení | - |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 14 l/100km |
| Ve městě | - l/100km |
| Mimo město | - l/100km |
| Reálná ~ | - l/100km |
| Velikost nádrže | - l |
| Emisní norma | x |
| CO2 | - g/km |
Karoserie
| typ | suv |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | - |
| Přední brzdy | - |
| Zadní brzdy | - |
| Přední odpružení | - |
| Zadní odpružení | - |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 1200 kg |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | |
| Systém nouzového brzdění | |
| Parkovací senzory | |
| Kontrola trakce | |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | |
| Navigační systém |
Cena
| Cena | 1 704 900 Kč |
| Minimální výbava | RS |
Motorizace
RS iV 4x4
| Palivo | elektřina |
| Převodovka | automat (1) |
| Pohon | 4x4 |
| Objem | 0 l |
| Max. rychlost | 180 km/h |
| Zrychlení | 6.5 s |
| Výkon | 220 kW |
| Točivý moment | 460 Nm |
| Maximální otáčky | - RPM |
| Spotřeba | 14 l |
| Velikost nádrže | 0 l |
| CO2 | - g/km |
| Emisní norma | x |
| Nejnižší výbava | RS |
| Cena | od 1 704 900 Kč |
Rivalové
Náklady na provoz
Při pořízení nového vozu se hodí vědět, kolik vás bude stát jeho provoz. Níže tak naleznete nejběžnější náklady a jejich srovnání s konkurenčními vozy.
Povinné ručení
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
3 447 Kč
Enyaq iV RS RS iV 4x4
3 447 Kč
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
3 447 Kč
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
3 447 Kč
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
3 447 Kč
ID.4 Pro 4MOTION
3 447 Kč
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
3 447 Kč
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
3 447 Kč
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
3 447 Kč
iX3 iX3
3 447 Kč
* průměrná cena za roční pojištění
Povinné ručení (též pojištění odpovědnosti z provozu vozidla) tohoto SUVčka vás vyjde v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) při srovnání nejlepších nabídek online na 3 447 Kč ročně, přitom průměrně v kategorii SUV za něj zaplatíte 3 458 Kč.
Pojistit tento vůz Škoda lze tedy o 11 Kč levněji než je průměr, v tomto ohledu se tedy provoz modelu Enyaq iV RS Coupé oproti konkurenci vyplatí. K povinnému ručení je možné sjednat připojištění skel, případně rozšířenou asistenční službu.
Havarijní pojištění
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
8 725 Kč
Enyaq iV RS RS iV 4x4
8 725 Kč
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
8 725 Kč
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
8 725 Kč
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
8 725 Kč
ID.4 Pro 4MOTION
8 725 Kč
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
8 725 Kč
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
8 725 Kč
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
8 725 Kč
iX3 iX3
8 725 Kč
* průměrná cena za roční pojištění
Havarijní pojištění sice ze zákona na rozdíl od povinného ručení mít nemusíte, nicméně pro nový vůz je téměř nutností. Havarijko
se liší limitem spoluúčasti při pojistné události a také doplňkovými službami.
Základní havarijní pojištění s 10% spoluúčastí v modelovém příkladu (muž 40 let, Středočeský kraj, 3 roky bez nehod) vás vyjde pro vůz Škoda Enyaq iV RS Coupé s motorem RS iV na 10 176 Kč ročně, což je na poměry SUVček o 7 969 Kč méně než je průměr.
Palivo na rok
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Enyaq iV RS RS iV 4x4
?
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
?
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
?
ID.4 Pro 4MOTION
?
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
?
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
?
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
?
iX3 iX3
?
* průměrná cena za rok provozu
S náklady na palivo je třeba počítat při provozu každého vozidla a vědět konkrétní částku je dobré i v případě, že se rozhodujete mezi benzínovým a naftovým motorem. Elektrický s výkonem 220kW vás v nákladech podle spotřeby paliva udávané výrobcem (14.0l/100km) při současných průměrných cenách paliv (0 Kč za litr) a ročním nájezdem 30 tisíc km vyjde na 0 Kč.
Letní pneumatiky
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Enyaq iV RS RS iV 4x4
?
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
?
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
?
ID.4 Pro 4MOTION
?
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
?
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
?
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
?
iX3 iX3
?
* průměrná cena za jednu sadu
Na letních pneumatikách Enyaq iV RS Coupé v drtivé většině případů přijíždí z výroby, nákup nových vás tedy čeká až po přibližně 25 tisících kilometrech. I tak je vhodné je brát v potaz již při nákupu. Větší kola totiž vypadají velmi lákavě, nicméně je třeba počítat s vyššími náklady na pneumatiky.
Zimní pneumatiky
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Enyaq iV RS RS iV 4x4
?
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
?
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
?
ID.4 Pro 4MOTION
?
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
?
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
?
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
?
iX3 iX3
?
* průměrná cena za jednu sadu
Na rozdíl od letních jsou zimní pneumatiky při nákupu nového vozu mnohem aktuálnější, k novému autu je totiž až na občasné akční nabídky nedostanete. S náklady na zimní pneu je to také složitější. Lze totiž přezouvat buď jen samotné pneumatiky, nebo si koupit celou sadu disků.
Servis
ID.5 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Enyaq iV RS RS iV 4x4
?
EV6 GT Synchronní AC elektromotor 585 k / 430 kW
?
ID.4 GTX GTX 220 kW (77 kWh) 4MOT
?
Mustang Mach-E STANDARDNÍ DOJEZD 198kW
?
ID.4 Pro 4MOTION
?
EV6 Prodloužený dojezd 77,4 kWh 239kW 4x4
?
Enyaq iV 80X 82kWh 4x4
?
IONIQ 5 Power 77 kWh 4x4
?
iX3 iX3
?
* průměrná hodinová sazba