Mild-Hybrid – was bedeutet das und wie unterscheidet er sich von anderen Hybridantrieben?

Die Verkaufszahlen von Autos mit Hybridantrieb steigen von Jahr zu Jahr stetig. Das überrascht kaum, denn sogenannte Hybride stellen einen recht vernünftigen Kompromiss zwischen sparsamen und umweltschonenden Elektrofahrzeugen und konventionellen Fahrzeugen (mit Verbrennungsmotor - Benziner beziehungsweise Diesel) dar, die den Fahrern wiederum die höchste Leistung und das beste Fahrerlebnis bieten. Doch Hybrid ist nicht gleich Hybrid, denn es gibt gleich mehrere unterschiedliche Arten davon. Von Vollhybriden über Plug-in-Hybride bis hin zu Mild-Hybriden. Genau den Fahrzeugen mit der zuletzt genannten Antriebsart schauen wir in den folgenden Zeilen genauer unter die Haube. 

Als Mild-Hybrid werden Autos bezeichnet, die mit einem System ausgestattet sind, das einen Verbrennungsmotor mit meist einem 48-Volt-Elektromotor kombiniert. Dessen größter Vorteil besteht darin, dass er beim Verzögern und Bremsen kinetische Energie rekuperieren kann, die anschließend zum Laden der Batterie und zum Antrieb des Fahrzeugs genutzt wird. Im Gegensatz zu klassischen Vollhybriden, wie wir sie etwa von Toyota kennen, oder zu Plug-in-Hybriden (etwa dem neuen Superb iV) haben die Batterien in Mild-Hybriden jedoch eine deutlich geringere Kapazität und sind daher nicht in der Lage, das Fahrzeug allein anzutreiben. Sie dienen also de facto nur als eine Art Unterstützung für den Benzin- oder Dieselmotor, der bei diesen Fahrzeugen weiterhin den Großteil der Arbeit übernimmt.  

Es handelt sich also um einen Antrieb, der dem Verbrennungsmotor näher steht als dem Elektroantrieb. Man kann somit sagen, dass Mild-Hybride am entgegengesetzten Ende des Spektrums liegen als Plug-in-Hybride, die sich hingegen zunehmend auf eine rein elektrische Reichweite verlassen. Das bestätigt nur unsere einleitenden Worte über die beträchtliche Vielfalt der Hybridantriebe.

Gleich zu Beginn sei erwähnt, dass Mild-Hybride keine Elektro-Kennzeichnung erhalten und somit nicht von den mit der Elektromobilität verbundenen Vorteilen profitieren können.

Mild-Hybrid hat eine ganze Reihe von Vorteilen. Er senkt zum Beispiel (leicht) Ihre Kosten und Ihren ökologischen Fußabdruck 

Was sind die größten Vorteile des Mild-Hybrid-Antriebs? Der größte ist zweifellos seine Schonung - sowohl der Umwelt als auch der Fahrzeugkomponenten. Dadurch, dass dieses System die Unterstützung des Elektromotors effektiv nutzt, muss der Verbrennungsmotor beispielsweise nicht immer mit 100 % arbeiten, was zu einer leichten Verlängerung seiner Lebensdauer führt. Gleichzeitig wird dank der Nutzung des Elektromotors auch eine Emissionsreduzierung erreicht. Der Umweltfreundlichkeit der Mild-Hybrid-Lösung kommt außerdem zugute, dass die Batterie mit Energie geladen wird, die sonst ungenutzt verloren ginge, und nicht aus dem Stromnetz (die Energieerzeugung für das Verteilnetz wirkt sich auf die Umwelt aus). 

Als wäre das nicht genug, sorgt der Mild-Hybrid-Antrieb im Vergleich zu Autos, die nur mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet sind, auch für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Die Verbrauchsreduzierung ist natürlich eine sehr gute Nachricht für den Geldbeutel der Besitzer dieser Fahrzeuge, denn sie können dadurch bis zu mehreren Tausend Kronen pro Jahr sparen, die sie sonst für Kraftstoff hätten ausgeben müssen. Um genau zu sein: Mild-Hybrid ermöglicht es, die verbrauchte Kraftstoffmenge und den CO2-Ausstoß um etwa 10 % zu senken. Das ist zwar keine überwältigende Zahl, aber jeder gesparte Liter Kraftstoff und jedes Gramm Kohlendioxid zählt gerade heutzutage. Man muss auch die konkrete Nutzungsweise des jeweiligen Fahrzeugs bedenken - wie es bei Hybriden meist der Fall ist, muss der Sinn vor allem im scheinbaren Unsinn gesucht werden: Während bei konventionellen Autos zur Wirtschaftlichkeit ein gleichmäßiger Verkehrsfluss beitragen muss, muss der Hybrid im Gegenteil beim Bremsen rekuperieren und die Energie für den nächsten Antritt nutzen. Man könnte also behaupten, dass Ihr tägliches Fahren umso mehr auf die Stadt und städtische Ballungsräume ausgerichtet sein sollte, je stärker elektrifiziert die Version Ihres Autos ist (vom Mild-Hybrid bis zum reinen Elektroauto). Der Mild-Hybrid hilft dem Auto zudem vor allem bei niedrigeren Drehzahlen (beim Anfahren). Logischerweise spart die Mild-Hybrid-Technologie dem Geldbeutel daher am wenigsten bei Autobahngeschwindigkeiten, wo am wenigsten gebremst wird und somit praktisch keine Rekuperation stattfindet.

Ist Mild-Hybrid die Zukunft der Automobilindustrie? 

Im Grunde handelt es sich um die preislich günstigste Hybridtechnologie (abgesehen vom Micro-Hybrid). Es dürfte Sie also kaum überraschen, dass Mild-Hybrid dank seiner geringen Kosten, die er der kleinen Batterie verdankt, sowohl bei Herstellern als auch bei Fahrern beliebt ist. Schließlich hat der Kunde oft nicht einmal viel Auswahl - so hat Volvo bereits die meisten seiner Motoren mit dieser Technologie ausgestattet, bei denen der Kunde keine Wahlmöglichkeit zwischen einer konventionellen oder einer Mild-Hybrid-Version hat. In naher Zukunft, etwa innerhalb von 1 bis 2 Jahrzehnten, wird sogar erwartet, dass die überwiegende Mehrheit der neuen Autos mit Verbrennungsmotor mit Mild-Hybrid-Technologie ausgestattet sein wird. Mild-Hybrid haben wir zuletzt etwa im neuen Golf in der Motorisierung 1.5 e-TSI getestet oder in der neuen Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid mit Schaltgetriebe. Wenn Sie im Angebot eines Autohändlers bei einem der Modelle die Abkürzung MHEV finden, dann wissen Sie, dass es genau mit diesem Hybridantrieb ausgestattet ist. 

Abschließend sei noch gesagt, worin sich der Mild-Hybrid von den übrigen zwei Hybridantrieben unterscheidet, konkret vom Micro-Hybrid (MHD), Vollhybrid (HEV) und Plug-in-Hybrid (PHEV). Der Micro-Hybrid ist der schwächste Hybridantrieb, und der Strom aus den Batterien dient ihm vor allem zur Unterstützung des Start-Stopp-Systems (also zum Abschalten des Motors bei längerem Stillstand). Mild-Hybride bieten dagegen etwas mehr elektrische Leistung und eine größere Unterstützung für den Verbrennungsmotor. Im zweiten Fall finden wir nicht viele Unterschiede, Vollhybride beherrschen ebenfalls die Rekuperation und können Kraftstoff sparen. Der größte Unterschied bleibt somit, dass Vollhybride im Gegensatz zu Mild-Hybriden und Micro-Hybriden auch rein elektrisches Fahren ermöglichen und gleichzeitig eine spürbar höhere Leistung bieten. Zweifellos unterscheiden sich Mild-Hybride, wie bereits erwähnt, also am stärksten von Plug-in-Hybriden, die dank des Ladens an der Steckdose eine rein elektrische Reichweite von über 50 km erreichen.