Die günstigsten Elektroautos mit über 500 km Reichweite (2026)

Ein Elektroauto mit einer Reichweite auf dem Papier von mindestens 500 Kilometern muss inzwischen keine eineinhalb Millionen mehr kosten. Auf dem tschechischen Markt haben wir zum 22. Juli 2026 zehn bestellbare Versionen zu Preisen von 35.300 € bis 42.200 € gefunden. Die Rangfolge basiert auf dem Preis jener konkreten Variante, die die Marke von 500 km tatsächlich erreicht; die Katalogwerte haben wir durch die Ergebnisse unabhängiger Tests von Bjørn Nyland ergänzt.

Bei ähnlichen Ranglisten wird häufig ein einfacher Fehler gemacht: Man nimmt den niedrigsten Preis eines Modells, ordnet ihm aber die Reichweite einer teureren Version mit größerer Batterie zu. Das tun wir hier nicht. Der XPeng G6 kostet in der Basisversion beispielsweise 45.100 €, schafft laut offizieller Preisliste jedoch nur 480 km nach WLTP. Die Variante Long Range mit 535 km Reichweite kostet 49.200 € und hat es deshalb nicht unter die ersten zehn geschafft.

Wie wir ausgewählt haben und was der angegebene Preis bedeutet

• Wir berücksichtigen ausschließlich neue Elektro-Pkw, die zum 22. 7. 2026 in Tschechien bestellbar sind.
• Es muss sich um eine konkrete Variante mit einer kombinierten Reichweite von mindestens 500 km nach WLTP handeln.
• Wir nennen den öffentlich ausgewiesenen Preis einschließlich Mehrwertsteuer. Einen regulären Aktionspreis berücksichtigen wir, einen an eine Finanzierung gebundenen Bonus dagegen nicht. Eine obligatorische Bereitstellungsgebühr rechnen wir hingegen zum Preis hinzu.
• Bei Aktionen für Lagerfahrzeuge weisen wir ausdrücklich auf die begrenzte Verfügbarkeit hin. Nach dem Ende der Kampagne kann sich der Preis ändern.
• Der Wert in CZK pro Kilometer ist lediglich der Fahrzeugpreis geteilt durch die Reichweite nach WLTP. Ausstattung, Größe, Ladegeschwindigkeit und Betriebskosten bleiben unberücksichtigt.

Probieren Sie den interaktiven Vergleich aus

Stellen Sie Ihr maximales Budget, die Mindestreichweite und die Sortierung ein. Mit dem Schalter lassen sich außerdem ausschließlich Fahrzeuge anzeigen, für die ein Ergebnis aus einem unabhängigen Test von Bjørn Nyland vorliegt.

1. Hyundai Kona Electric: der niedrigste Einstiegspreis

Der Hyundai Kona Electric in der Version Smart Power 64,8 kWh ist das günstigste Fahrzeug der Rangliste. Die ab 1. Juni 2026 gültige Hyundai-Preisliste nennt einen Aktionspreis von 35.200 € und zusätzlich eine obligatorische Aktivierungsgebühr von 115 €. In den Vergleich geht daher der Gesamtbetrag von 35.300 € ein. Weitere 2.070 € lassen sich bei einer Finanzierung über Hyundai Finance abziehen, doch diesen an Bedingungen geknüpften Rabatt berücksichtigen wir in der Rangfolge nicht.

Der Kona schafft es nur knapp in die Auswahl: Seine Reichweite nach WLTP beträgt 510 km. Das Aktionsangebot gilt für Lagerfahrzeuge. Im Test von Bjørn Nyland erreichte der aktuelle Kona 65 kWh auf 19-Zoll-Rädern bei minus fünf Grad ungefähr 359 km bei 90 km/h und 255 km bei 120 km/h. Das ist somit keine Bewertung des Autos unter sommerlichen Bedingungen, sondern eine sehr nützliche Warnung: Bei einem Modell, das die Schwelle lediglich um zehn Kilometer übertrifft, haben Winter und Autobahntempo enormen Einfluss. Die Version Smart Power aus der Preisliste hat 17-Zoll-Räder, sodass es sich nicht um eine identische Konfiguration handelt.

2. Tesla Model 3: starke Effizienz auch auf der Langstrecke

Das Tesla Model 3 Standard mit Hinterradantrieb kostet im tschechischen Konfigurator 38.300 € vor Anrechnung der ausgewiesenen Einsparungen. Tesla nennt für diese Version 534 km WLTP-Reichweite, einen offiziellen Verbrauch von 13,0 kWh/100 km und eine maximale Ladeleistung von 175 kW.

Hier erhält der Papierwert eine solide Bestätigung aus der Praxis. Nyland ermittelte 489 km bei 90 km/h und 343 km bei 120 km/h, bei Temperaturen von 14 beziehungsweise 10 °C. Bei seiner Tausend-Kilometer-Challenge bewältigte das Basismodell des Model 3 die Strecke in 9 Stunden 25 Minuten. Das Ergebnis zeigt, dass auf Reisen nicht nur die Batteriegröße entscheidet, sondern ebenso der Verbrauch und die Fähigkeit, wiederholt schnell zu laden.

3. Kia EV3: die meisten WLTP-Kilometer pro tschechische Krone

Der Kia EV3 Air mit 81,4-kWh-Akku kostet laut der vom 1. bis 31. Juli 2026 gültigen Preisliste nach Anrechnung zweier bedingungsloser Boni 38.700 €. Dafür bietet er 605 km WLTP-Reichweite. Der Wert von 63,9 € pro Katalogkilometer ist der beste unter allen zehn Fahrzeugen.

Der Praxistest fällt nüchterner, aber weiterhin sehr gut aus: 477 km bei 90 km/h und 337 km bei 120 km/h, bei 14 und 13 °C. Das getestete Fahrzeug stand auf 19-Zoll-Rädern, während die günstigste Air-Version auf Siebzehnzöllern fährt. Die Tausend-Kilometer-Strecke absolvierte der EV3 Long Range in 10 Stunden 10 Minuten. Gegenüber dem Tesla verliert er somit vor allem wegen der längeren Ladezeiten; die nutzbare Reichweite bei geringerem Tempo ist dagegen ähnlich.

4. Mazda6e Long Range: ein hoher Bonus verändert die Rangfolge

Der Mazda6e Takumi Long Range hat einen Listenpreis von 45.700 €, doch die offizielle Website eines Mazda-Händlers nennt einen aktuellen Modellbonus von 5.790 €. Zum Aktionspreis von 39.900 € haben wir die obligatorische Gebühr von 393 € für Bereitstellung und Aktivierung des Fahrzeugs addiert, die der tschechische Konfigurator nicht in den Preis einbezieht. Der vergleichbare Endpreis beträgt somit 40.300 €.

Für diesen Preis erhalten Sie eine Batterie mit 80 kWh Kapazität und 552 km Reichweite nach WLTP. Mazda nennt für die Version Long Range eine maximale DC-Leistung von 90 kW und einen Reichweitengewinn von bis zu 385 km in 47 Minuten. Die Standardversion lädt mit 165 kW, erfüllt die Vorgabe mit 479 km WLTP-Reichweite jedoch nicht. Nyland testete genau diese Standardversion des Mazda6e und nicht den Long Range, weshalb wir seine Werte nicht der Variante in der Rangliste zurechnen.

5. Ford Explorer: 602 km für knapp eine Million

Der elektrische Ford Explorer Select RWD Extended Range kostet laut der aktuellen tschechischen Preisliste 40.500 €. Der Fahrzeugrabatt ist nicht an eine Finanzierung über Ford Credit gebunden. Die Variante mit einer nutzbaren Batteriekapazität von 79 kWh erreicht nach WLTP 602 km und gehört mit 67,4 € pro Kilometer zu den attraktivsten Fahrzeugen der Liste.

Nyland testete den Explorer Extended Range auf 19-Zoll-Rädern. Bei einer Temperatur um 1 °C ermittelte er 419 km bei 90 km/h und 308 km bei 120 km/h. Tausend Kilometer bewältigte das Fahrzeug in 10 Stunden. Die winterlichen Bedingungen drückten das Ergebnis deutlich, dennoch liefert der Test ein gutes praktisches Gegengewicht zu den 602 km nach WLTP.

6. Citroën ë-C5 Aircross: der Aktionspreis ist an Bedingungen geknüpft

Der neue ë-C5 Aircross YOU Electric Standard Range hat in der ab 1. Juli 2026 gültigen Preisliste einen regulären Preis von 41.200 €, eine 73-kWh-Batterie und 520 km WLTP-Reichweite. Der Aktionspreis von 38.900 € ist an eine Finanzierung gekoppelt, weshalb wir nach den Regeln der Rangliste den Preis ohne Kreditbedingung ansetzen.

Die Preisliste gilt für Lagerfahrzeuge, die bis zum 31. Juli bestellt und bis zum 1. August 2026 übergeben werden, längstens jedoch bis zum Ausverkauf der Bestände. Für dieses neue Modell liegt bislang kein vergleichbarer Test von Nyland vor, daher schätzen wir die Autobahnreichweite nicht anhand eines anderen Konzernmodells.

7. Peugeot E-3008: unter einer Million nur als Lagerwagenaktion

Der Peugeot E-3008 Allure mit 73-kWh-Batterie und Frontantrieb wird im aktuellen Angebot von Peugeot für 41.300 € geführt. Das Angebot gilt für Lagerfahrzeuge, sodass die gewünschte Farbe und Ausstattung möglicherweise nicht bei jedem Händler verfügbar sind. Die Version erreicht je nach Konfiguration bis zu 524 km nach WLTP.

Beim Verhältnis von Preis und WLTP-Reichweite schneidet der E-3008 schwächer ab als der kleinere Kona, EV3 oder Model 3. Dafür ist er ein größeres Familien-SUV mit einem anderen Nutzwert. Bjørn Nyland hat bislang keinen vergleichbaren Test genau dieses Fronttrieblers mit 73 kWh Batteriekapazität veröffentlicht, weshalb wir die reale Reichweite hier nicht anhand einer anderen Version schätzen.

8. Volkswagen ID.4 Pro: großes SUV knapp über einer Million

Der überarbeitete Volkswagen ID.4 Pro kostet 41.700 €. Sowohl den Preis als auch die Reichweite von bis zu 564 km bestätigen aktuelle Informationen der tschechischen Volkswagen-Vertretung. Das Fahrzeug verfügt über Hinterradantrieb, 210 kW Leistung und eine nutzbare Batteriekapazität von 79 kWh.

Nyland testete den aktuellen ID.4 Pro 4MOTION und nicht den günstigeren Hecktriebler aus der Tabelle. Seine 507 km bei 90 km/h und 346 km bei 120 km/h dürfen deshalb nicht als exaktes Ergebnis der Version Pro ausgegeben werden. Sie vermitteln lediglich einen Eindruck von den Fähigkeiten einer sehr ähnlichen Ausführung, die zusätzlich über Allradantrieb verfügt.

9. Ford Capri: das beste Preis-Reichweiten-Verhältnis unter den SUV

Der Ford Capri Select RWD Extended Range kostet laut tschechischer Preisliste 42.200 €. Dafür bietet er eine Batterie mit 79 kWh nutzbarer Kapazität und 627 km WLTP-Reichweite. Mit 67,3 € pro Katalogkilometer schlägt er den Explorer knapp und führt unter den SUV.

Nylands Test des Capri auf 20-Zoll-Rädern ergab 491 km bei 90 km/h und 345 km bei 120 km/h, in beiden Fällen bei 12 °C. Die Tausend-Kilometer-Strecke dauerte 9 Stunden 45 Minuten. Der günstigste Select hat serienmäßig kleinere Räder, weshalb es sich um eine ähnliche, aber nicht identische Konfiguration handelt.

10. Subaru Uncharted: ein neues Modell mit 592 km WLTP-Reichweite

Der Subaru Uncharted 77 FWD Comfort wird in Tschechien zum Einführungspreis von 42.200 € angeboten. Subaru nennt eine 77-kWh-Batterie, Frontantrieb und 592 km WLTP-Reichweite. Die günstigere Ausführung mit 57,7-kWh-Batterie kostet zwar 36.400 €, erfüllt die Vorgabe mit 451 km Reichweite jedoch nicht.

Der Uncharted ist erst seit kurzer Zeit auf dem Markt, und in Nylands Datenbank gibt es bislang keinen vergleichbaren Test dieser Version. Daher leiten wir aus den 592 km auf dem Papier keine vermeintlich exakte reale Reichweite ab. Interessenten sollten vor allem die ersten unabhängigen Messungen von Verbrauch und Ladekurve im Auge behalten.

Was die Tests von Bjørn Nyland gezeigt haben

Die öffentlich zugänglichen Tests von Nyland sind keine Laborzertifizierungen, und die einzelnen Fahrzeuge absolvierten sie nicht bei identischem Wetter. Ihr Nutzen liegt in der wiederholten Anwendung derselben Methode: Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit, Aufzeichnung von Temperatur und Verbrauch sowie Bewältigung einer langen Strecke einschließlich Ladepausen. In der Tabelle führen wir deshalb nur identische oder sehr genau entsprechende Varianten auf und kennzeichnen abweichende Räder oder Antriebe ausdrücklich. Eine Leerstelle ist ehrlicher als eine Schätzung, die als Messwert ausgegeben wird.

Der größte Unterschied gegenüber WLTP entsteht auf der Autobahn. Beim Model 3 sank die Reichweite beim Wechsel von 90 auf 120 km/h um 146 km, beim EV3 um 140 km, beim Explorer um 111 km und beim Capri um 146 km. Das bedeutet nicht, dass die Katalogwerte falsch sind. WLTP kombiniert unterschiedliche Geschwindigkeiten und dient vor allem dem Vergleich. Für die Planung längerer Autobahnetappen ist es sinnvoll, den Test bei 120 km/h zugrunde zu legen und eine Reserve einzuplanen.

Welches Modell am meisten überzeugt

Wenn der niedrigste Kaufpreis entscheidet, gewinnt der Kona. Beim besten Verhältnis von Preis und homologierter Reichweite führt der EV3. Für häufige Langstrecken ist das Model 3 am überzeugendsten, da es niedrigen Verbrauch mit der kürzesten Zeit auf der 1 000 km langen Strecke verbindet. Unter den SUV sind Ford Capri und Explorer rechnerisch am attraktivsten; ihr Verhältnis von Preis und WLTP-Reichweite liegt bei rund 67,4 € pro Kilometer.

Den höheren Preis der Familien-SUV ë-C5 Aircross, E-3008, ID.4, Explorer, Capri und Uncharted gleichen mehr Platz und höhere Alltagstauglichkeit teilweise aus. Der Mazda6e wiederum zeigt, warum die Reichweite allein keine Entscheidungsgrundlage sein kann: 552 km sehen gut aus, doch 90 kW Schnellladeleistung können auf Reisen längere Stopps bedeuten.

Preislisten ändern sich schnell, insbesondere bei Juli-Boni und Lagerfahrzeugen auf dem tschechischen Markt. Prüfen Sie vor der Unterzeichnung der Bestellung deshalb nicht nur den Endpreis, sondern auch die Radgröße, die angegebene WLTP-Reichweite, den Liefertermin und die Finanzierungsbedingungen. Genau diese Details entscheiden darüber, ob Sie tatsächlich dasselbe Auto kaufen, das in der Tabelle aufgeführt ist.