VW Atlas 2027 kommt nach New York: stärkerer Motor, 15-Zoll-Display und neuer Airbag
Volkswagen brachte den komplett neuen Atlas der zweiten Generation zur New York International Auto Show (NYIAS). Es handelt sich um das Modelljahr 2027 – die Produktion im Werk Chattanooga in Tennessee beginnt im Sommer 2026, die ersten Fahrzeuge erreichen die Kunden in der zweiten Jahreshälfte. Das dreireihige SUV ist für den VW-Konzern in den USA ein Schlüsselmodell und einer der meistverkauften amerikanischen Volkswagen. Die Information wurde erstmals von Štěpán Řehák, Design-Sprecher von Volkswagen, direkt vom Messegelände veröffentlicht.
Neue MQB-Evo-Plattform und leistungsstärkerer Motor
Die zweite Generation des Atlas basiert auf der modernisierten MQB-Evo-Plattform – derselben Basis, die sich beispielsweise auch der Golf 8 teilt. Die Karosserie erhielt neue Blechteile, das Ergebnis ist eine klarere und hochwertigere Linienführung ohne übertriebene Sicken. Die Länge wuchs um etwa 25 mm, während Radstand, Breite und Höhe unverändert blieben.
Unter der Haube arbeitet ein neuer Vierzylinder EA888 evo5 TSI 2.0 mit Direkteinspritzung. Die Leistung stieg auf 282 PS (210 kW), 13 PS mehr als beim Vorgänger, das Drehmoment erreicht 350 Nm. Das Getriebe bleibt ein Achtgang-Automat, Frontantrieb ist Serie, 4Motion-Allradantrieb (4x4) optional. Die Anhängelast beträgt bis zu 2.268 kg. Volkswagen hat bislang weder Verbrauchswerte noch Preise veröffentlicht – diese folgen mit der Öffnung der Bestellbücher.
Eine Hybridversion soll den verfügbaren Informationen zufolge erst mit dem Facelift zur Modellzyklusmitte hinzukommen, schätzungsweise um 2030. Das Anfangsangebot bleibt somit rein verbrennungsmotorisch.
Design: beleuchtetes Logo und Lichtband über die gesamte Breite
Die Front des Atlas 2027 wird von doppelt gestaffelten LED-Scheinwerfern mit Lichtsignaturen und einer verdeckten oberen Kühlergrill-Blende mit Lichtband und beleuchtetem Volkswagen-Logo in der Mitte geprägt – all das jenseits der Basisausstattung. Ein dynamisches LED-Band mit drei dynamischen Blinker-Animationen verläuft über die gesamte Breite der Heckklappe. Die Karosserie mit ausgeprägten Kotflügeln und Schwellern erhielt eine neue dynamische Linie, die sich über den oberen Teil der Seite zieht.
Die Räder sind serienmäßig 18 Zoll groß, optional 19 oder 21 Zoll. Höhere Ausstattungen bringen beleuchtete Türgriffe und Projektoren mit Einstiegsbeleuchtung.
Interieur: 15-Zoll-Display und Gangwahlschalter an der Lenksäule
Die größte praktische Veränderung im Interieur ist die Verlagerung des Gangwahlhebels an die Lenksäule – dadurch wird der Mitteltunnel für Ablagefächer oder eine Armlehne frei. Die Basisausstattung erhält ein 12,9-Zoll-Infotainmentsystem, höhere Versionen ein freistehendes 15-Zoll-Display. Das digitale Kombiinstrument Digital Cockpit Pro mit 10,25 Zoll Diagonale ist serienmäßig in der gesamten Baureihe.
Der neue Drehregler Driver Experience Dial in der Mittelkonsole vereint die Bedienung von Lautstärke und Fahrmodi. Serienmäßig ist echtes Holz als Dekor, optional Leder Varenna oder Nappa für die Topausstattungen. Kunden können aus drei Farbkonzepten wählen: Hellgrau, Dunkel und ein neues Dunkelweinrot. Die zehnfarbige Ambientebeleuchtung ist Serienausstattung, die Topversionen erhalten eine dreißigfarbige Variante.
| Parameter | Atlas 2027 (2. Generation) |
|---|---|
| Motor | 2.0 TSI EA888 evo5, Direkteinspritzung |
| Leistung | 282 PS / 209 kW (+13 PS gegenüber dem Vorgänger) |
| Drehmoment | 350 Nm (258 lb-ft) |
| Getriebe | 8-Gang-Automat |
| Antrieb | Frontantrieb (Serie) / 4Motion 4x4 (optional) |
| Anhängelast | bis zu 2.268 kg (5.000 lbs) |
| Infotainment-Display | 12,9" (Serie) / 15" (höhere Ausstattungen) |
| Kombiinstrument | 10,25" Digital Cockpit Pro – Serie |
| Sitze / Reihen | 7 Sitze / 3 Reihen |
| Airbags | 7 (inkl. neuem mittleren Front-Airbag) |
| Assistenzsysteme | IQ.DRIVE serienmäßig (Travel Assist, Emergency Assist) |
| Produktion / Verkauf | Chattanooga, Tennessee – Sommer 2026 |
Sicherheit: neuer Mittel-Airbag und IQ.DRIVE serienmäßig
Das System IQ.DRIVE ist neu in allen Ausstattungen serienmäßig. Es umfasst Travel Assist mit Autobahnassistent und Emergency Assist, der das Fahrzeug bei Fahrerausfall sicher zum Stehen bringt. Die Gesamtzahl der Airbags stieg von sechs auf sieben; neu ist ein mittlerer Front-Airbag zwischen den Vordersitzen, der eine gegenseitige Kollision der Insassen bei einem Seitenaufprall verhindert.
Was das für Tschechien bedeutet
Der Atlas wird in erster Linie in Nordamerika entwickelt, gebaut und verkauft – in den USA, Kanada und Mexiko. VW bietet ihn in Europa nicht an, und in Ländern wie der Tschechischen Republik ist der neue Atlas regulär nicht käuflich zu erwerben. Das Angebot an dreireihigen SUVs innerhalb des VW-Konzerns für den europäischen Markt decken andere Modelle ab: in der Premiumklasse der Touareg und in der Mittelklasse der Tiguan Allspace, beziehungsweise Schwestermodelle des Konzerns wie der Škoda Kodiaq oder der SEAT Tarraco.
