Havarijní pojištění - odpovídáme na nejčastější otázky

Jiří Zelinka, 10. ledna 2021

Ať už v blízké době uvažujete o koupi nového či zánovního auta, nebo již auto vlastníte, pak dříve či později určitě budete řešit to, jak si jej nechat pojistit pro případ nehody, potažmo pro případ krádeže nebo živelné pohromy. Ještě před samotným uzavřením pojistné smlouvy na havarijní pojištění vám ale možná vyvstane na mysl několik otázek, na které byste rádi znali odpověď ještě před tím, než si havarijní pojištění sjednáte - a na ty nejčastější vám odpovíme  v tomto článku. 

Jaký je rozdíl mezi havarijním pojištěním a povinným ručením? 

Hlavním rozdílem mezi povinným ručením a havarijním pojištěním je skutečnost, že povinné ručení musí mít dle zákona o pojištění odpovědnosti za újmu způsobenou provozu vozidla č. 168/1999 Sb. uzavřeno každý, kdo vlastní vozidlo přihlášené v registru vozidel - jak tedy jeho název hlásá, je skutečně povinné. Oproti tomu havarijní pojištění si každý vlastník vozidla sjednává dobrovolně. Rozdíl je rovněž v tom, co všechno dané pojištění kryje. Zatímco povinné ručení slouží ke krytí škod, které řidič způsobí na majetku třetích osob, tak havarijní pojištění naopak kryje škody, jež byly způsobeny přímo na jeho vozidle, a to ať už jeho vlastní vinou, či nikoliv. 

Co všechno kryje havarijní pojištění? 

Jak již bylo nastíněno, havarijní pojištění slouží nejenom ke krytí škod, jež si řidič způsobil sám v důsledku havárie, byť s pojistným plněním dopravních nehod se lze setkávat samozřejmě nejčastěji, ale taktéž těch, jejichž vznik nemohl ovlivnit. Každá z pojišťoven si přitom může stanovit, co všechno její pojištění bude krýt, zároveň si řidič může sjednat individuální podmínky, nicméně typicky havarijní pojištění pokrývá krom škod na vozidle způsobených během nehody dále i ty způsobené v důsledku odcizení, poškození auta od cizí osoby a přírodními živly, častokráte se lze setkat i s krytím škod způsobených kvůli situacím spadajícím do kategorie tzv. neoprávněného užití vozu. 

Co havarijní pojištění nekryje? 

Při sjednávání havarijního pojištění si je potřeba dávat pozor, jaký konkrétní balíček si vyberete. Pakliže byste si totiž například sjednali pojištění odcizení + živel, pak byste neměli nárok na krytí škod z dopravní nehody. Vůbec nejvíce toho kryje ALL RISK havarijní pojištění, ale ani ono nepokrývá úplně vše, kupříkladu smůlu byste měli, kdybyste si škodu na vozidle způsobili pod vlivem alkoholu či omamných látek. O tom, co vše havarijní pojištění nekryje se dočtete v pojistné smlouvě, respektive nekryje vše, co v ní není výslovně uvedeno, že je pojištěním kryto. Zároveň je potřeba dodat, že havarijní pojištění nekryje ani škody, které vám na autě způsobil během dopravní nehody její viník - v takovém případě je pojistné plnění uhrazeno z povinného ručení toho, kdo havárii zavinil. 

Co ovlivňuje cenu havarijního pojištění? 

Cenu havarijního pojištění ovlivňuje hned celá řada faktorů. Při jejím výpočtu pojišťovny nejčastěji zohledňují druh a značku vozidla a rovněž to, za jakým účelem jej budete používat. Zásadní roli samozřejmě hraje i stáří a cena automobilu. Zcela odlišnou cenu tedy dostanete, když vlastníte 10 let starý automobil méně renomované značky používaný k soukromým účelům, a když vlastníte nové luxusní auto, jež je navíc používáno jako vůz taxi. Vůbec nejvíce však cenu havarijního pojištění ovlivňuje to, jaká rizika pokrývá (viz výše). V neposlední řadě na ni má vliv i výše spoluúčasti - čím je vyšší, tím nižší bude roční splátka. Cenu pojištění pak můžete snížit třeba tím, že váš automobil vybavíte lepším zabezpečením nebo získáním bonusu za určitou dobu bez pojistné události. 

Na jak dlouho se havarijní pojištění sjednává? 

Stejně jako každá jiná smlouva, tak i pojistná smlouva na havarijní pojištění může být sjednána na jakoukoliv dobu. Ve valné většině případů bývá smlouva na havarijní pojištění uzavírána na dobu neurčitou, s tím, že je po souhlasu pojištěného obnovena po uplynuté pojistného období (obvykle 1 rok). Opět ale platí, že se můžete s pojišťovnou dohodnout na individuálních podmínkách délky kontraktu, není tedy problém si sjednat havarijní pojištění pouze na pár měsíců. Pokud byste z nějakého důvodu, třeba kvůli plánovanému prodeji auta či změně jeho vlastníka, chtěli pojistnou smlouvu zrušit a tím zkrátit dobu její platnosti, rovněž tak lze učinit relativně bez problémů - v takovém případě zaniká havarijní pojištění ke dni oznámení změny majitele. 

Jaká připojištění se vyplatí sjednat? 

Pokud by vám samotné havarijní pojištění nestačilo, je možné si sjednat ještě různá doplňková pojištění. Mezi českými řidiči nejoblíbenější připojištění se řadí pojištění skel, jež kryje škody na skle způsobené kupříkladu odletujícími kamínky, a pojištění zavazadel, které vám zas přijde vhod, když vám budou odcizeny věci z auta. Obzvláště pokud častěji cestujete do zahraničí, pak se vyplatí si připlatit za nadstandardní asistenční službu, jež se vám může hodit v situaci, kdy se váš automobil stane nepojízdným. 

GAP - Co to je? 

Guaranteed Asset Protection neboli GAP je v ČR relativně nový druh havarijního připojištění, který je určen primárně pro majitele nových aut. Zaručuje totiž to, že během prvních pár let (obvykle 2-3 let) se bude při výpočtu pojistných škod kalkulovat s pořizovací cenou vozidla, nikoliv s jeho současnou tržní hodnotou. Tím dojde k zamezení rizika, že v důsledku rychle klesající hodnoty auta bude například po jeho odcizení pár měsíců po koupi majiteli vyplacen pouze zlomek původní ceny. Nejvíce se GAP vyplatí majitelům luxusních vozů, neboť u nich je propad ceny v prvních letech nejcitelnější. 

Akční nabídky

Další články

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Provozní náklady auta 2026: Benzín, nafta, hybrid nebo elektromobil — co vás vyjde nejlevněji

Koupit auto za 400 000 Kč nebo za 600 000 Kč — a přitom zaplatit za pětileté vlastnictví téměř stejně. Klíčovým ukazatelem jsou celkové vlastnické náklady (TCO). Pořizovací cena je jen vstupní lístek — k ní se připočítá palivo, servis, pojištění, pneumatiky a odpis. Teprve součet těchto položek ukáže, jak drahé auto ve skutečnosti je. A čísla u různých pohonů jsou překvapivě odlišná.
DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

DPF filtr: jak funguje, příznaky ucpání a kolik stojí oprava

Každé ráno nastartujete diesel a jedete 10 minut do práce. Za rok to udělá přes 200 takových výletů, a váš DPF filtr z toho nemá moc radosti. Filtr pevných částic je jedna z nejnákladnějších součástek dieselového auta, přitom jej většina řidičů zcela ignoruje, dokud na přístrojovém panelu nezačne svítit varovná kontrolka. Čištění vyjde na 6 000–10 000 Kč, výměna na 15 000–50 000 Kč. Ale s trochou znalostí se těmto výdajům dá předejít nebo je výrazně oddálit. A pokud máte moderní benzín s přímým vstřikem (TSI, GDI a další), týká se vás filtr pevných částic taky — od roku 2018 ho má prakticky každé nové benzínové auto pod označením GPF.
Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Nejlevnější elektromobil v Česku stojí 419 900 Kč. Tohle je aktuální top 10 pro rok 2026

Vstoupíte do showroomu, řeknete „chci nejlevnější elektromobil, který má smysl", a prodejce vám ukáže šest různých aut s rozdílem 200 000 Kč. Ne proto, že je dezorientovaný, ale protože český trh elektromobilů má v dubnu 2026 nečekaně hluboké patro. Dacia drží tradiční cenovou kotvu, čínské značky tlačí Stellantis k akcím a evropské automobilky reagují trvalými slevami i na rok staré modely. Vytáhli jsme proto z naší cenové databáze, kterou každý den ručně srovnáváme s oficiálními ceníky a dealerskými akcemi, deset nejlevnějších plnohodnotných elektromobilů, které můžete v Česku právě teď reálně podepsat — včetně dealerských akcí, které tam ještě stojí.
Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Přepis auta 2026: Kompletní postup, dokumenty a kolik to stojí

Prodáváte nebo kupujete auto? Pak vás čeká přepis vozidla — úkon, na který máte ze zákona pouhých 10 pracovních dní. Nestihnete-li to, hrozí pokuta až 50 000 Kč. Přitom celý proces zvládnete za jedno dopoledne, a pokud využijete Portál dopravy, ušetříte navíc 160 Kč na poplatku. V tomto průvodci najdete kompletní postup pro rok 2026 — včetně novinek, které vstoupily v platnost od července 2025.
STK 2026: Co se kontroluje, jak se připravit a co dělat když neprojedete

STK 2026: Co se kontroluje, jak se připravit a co dělat když neprojedete

Poznámka redakce (9. 4. 2026): Článek byl opakovaně revidován na základě zpětné vazby od odborníků z praxe. Děkujeme zejména Martinu Ondrušovi, vedoucímu STK 38.10 Opava-Jaktař, za odborné připomínky ke klasifikaci korozních závad a doporučení ohledně velkého technického průkazu u starších vozidel.
Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Ceny nabíjení elektromobilů v Česku 2026: kompletní přehled všech operátorů

Poslední aktualizace: 23. dubna 2026. března 2026. Kompletní přehled cen nabíjení elektromobilů v Česku — od velkých operátorů (ČEZ, PRE, E.ON) přes mezinárodní sítě (Ionity, Tesla, Shell) až po supermarkety (Lidl). Všechny ceny jsou včetně DPH.
Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Jak vybrat ojeté auto: kompletní průvodce pro rok 2026

Češi kupují ojetá auta čtyřikrát častěji než nová — v roce 2025 jich bylo prodáno přes 683 tisíc kusů. Průměrná cena přitom vzrostla na 329 000 Kč, takže v sázce je víc než kdykoliv dřív. A přitom platí, že zhruba polovina prodaných ojetin skrývá závadu, kterou prodávající buď neznal, nebo záměrně zamlčel. Jak tedy vybrat ojeté auto, za které nezaplatíte víc, než je nutné, a nevyhodíte peníze za tajnou opravu?
Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Autonomní řízení: Kompletní průvodce úrovněmi SAE 0–5 a co platí v Česku od roku 2026

Česko od 1. ledna 2026 povolilo provoz aut s autonomním řízením úrovně 3 na dálnicích. Jenže Mercedes i BMW ve stejném měsíci oznámily, že své Level 3 systémy stahují z nabídky. Tesla FSD stále nemá v Evropě schválení. A Waymo mezitím přepravuje 450 000 lidí týdně bez řidiče v deseti amerických městech.
Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Rekuperace energie v autě: Jak funguje a kolik energie reálně vrátí

Pokaždé, když sešlápnete brzdový pedál v běžném autě, přeměníte pohybovou energii na teplo v brzdách — a to nenávratně. Za celý den městského provozu se takových brzdění nasbírají desítky a vy za veškerou ztracenou energii pokaždé znovu zaplatíte u čerpací stanice. Elektromobily a hybridy to umí jinak — elektromotor, který auto roztočil, funguje při brzdění jako generátor a vrací energii zpět do baterie. Říká se tomu rekuperace a podle rozsáhlého testu ADAC na 19 elektromobilech dokáže v průměru vrátit 22 % vložené energie. V městském provozu to bývá přes 30 %, na horském sjezdu i přes 50 %. Rozdíly mezi auty jsou ale obrovské — nejlepší vůz v testu vrátil 31 %, nejhorší pouhých 9 %.
Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

Čínská auta v Česku: kompletní přehled značek, modelů a cen (2026)

📅 Naposledy aktualizováno: únor 2026 · Tento článek průběžně aktualizujeme o nové modely, ceny a novinky. Na českém trhu aktuálně působí nebo má zastoupení 17 čínských nebo čínsko-afiliovaných automobilových značek. Dohromady nabízejí 68 modelů — od městského elektromobilu Leapmotor T03 za 491 tisíc korun po luxusní gran turismo Polestar 5 za tři miliony. Většina z nich se na českých silnicích teprve začíná objevovat — za celý rok 2025 evidují české registrace u těchto značek dohromady nižší desítky vozů.
0Porovnávač