Recenze: BMW X4 M40d - nečekaně univerzální

,

Doba, kdy všechna SUV musela být maximálně praktická, je už asi definitivně za námi a dokazují to právě nové výtvory prémiových automobilek. Tak trochu ale také nastala doba, kdy jsou si všechna SUV dost podobná a nové odvážnější designové nápady jsou vzácný úkazem. Jasně, zpochybňovat smysl téměř dvoutunového kupé se světlou výškou přes 20 cm je celkem jednoduché. Ale byla by to škoda, protože nová X4 bude při výběru vozu hrát hlavně na iracionální strunu a zde jdou argumenty stranou. Styl, dojem z interiéru i pocit za volantem, to jsou disciplíny, které se špatně racionálně popisují, ale dělají z X4 přesně to auto, které bych chtěl, i když vlastně vůbec nevím proč. Co všechno mě tedy oslovilo? Čím si mě X4 získala? A jaký smysl dává v luxusně sportovním a ne všem cenově dostupném voze naftová motorizace? To a mnohem více dnes zodpovím...

 recenze-bmw-x4-m40d

Design - kontroverze, co budí pozornost

Na pohled je X4 velmi zajímavé auto - některým se design nelíbí, jiní ho obdivují. Za téměř jistotu lze považovat tvrzení, že si ho každý všimne. Tvar vozu budí pozornost a mezigenerační obměna mu velmi pomohla, a to hlavně v zadní části. Prostor pro registrační značku se posunul z pátých dveří dolů a dal tak vzniknout velké jednolité ploše bez zbytečných designových prvků, což je něco, co u dnešních aut nevídáme zas tak často. Díky tomu vyniknou krásná zadní světla, která jsou po vzoru dnešních BMW výrazně prostorově tvarovaná - spodní část světel vystupuje o dobrých pár centimetrů a obtéká ze zadní části až do boku vozu velkou část obou partií. 

Při pohledu zepředu pak není až takový problém si X4 zaměnit s X3 - maska disponuje stejnými prvky, prim tady hrají “velké ledvinky”, za kterými se skrývá aktivní řízení proudění vzduchu, které se otevírá až v případě, že je nutné chladit motor. Kromě rychlejšího zahřívání to pomáhá i aerodynamice. Auto přijelo na zimních 19palcových kolech, která jsou na mě možná až moc rozumná - standardně se tady motorizace pojí s 20”, za příplatek cca. 30 tisíc můžete mít 21” a ty na autě budou vypadat ještě o stupeň lépe. Na druhou stranu se ale tmavá kola k bílé barvě vozu opravdu hodila. Celkově pak na novém BMW X4 hraje dohromady vše vlastně přesně tak, jak má, řekl bych “líbivě”.  

 recenze-bmw-x4-m40d

Interiéry BMW umí

Jestli na něco nedám dopustit, tak je to interiér moderních BMW, který je prostě domyšlený do posledního detailu. U budíků se BMW nespokojilo s pouhým displejem, jak to dělá většina automobilek, ale před displejem nechalo rámečky pro tachometr, otáčkoměr i stav nádrže a teplotu chladící kapaliny. Právě díky tomu nepůsobí digitální budíky lacině a navíc zachovávají veškeré výhody digitálních kokpitů. Při každé interakci s infotainmentem BMW mám pocit, že se nad tím přemýšlelo - budí to ve mě podobný dojem, jako mám třeba z produktů Apple - vše najdu tam, kde by to mělo být, prostě funguje a nemá zbytečně dlouhé animace. Jsou to asi i drobnosti, jako třeba to, že pokud přepnete režim jízdy nebo snížíte spotřebu, palivoměr vám ukáže více paliva v nádrži - protože pro řidiče je přeci důležitější dojezd než počet litrů, ten se shodou okolností u palivoměru téměř ve všech režimech také zobrazuje.

Vůz byl vybaven i automatickým parkováním, které kromě ovládání plynu a brzdy umí i samo měnit rychlostní stupně - jediný vstup řidiče je tak vybrání místa, kam se bude parkovat a držení tlačítka pro parkování - funguje to skvěle, auto si pro příčné parkování na menší místa schválně najede víc do boku a poté postupným popojížděním dopředu srovnává tak, aby vůz byl rovně. Zvládá přitom dávat pozor i na to, aby bylo auto správně umístěno oproti ostatním vozidlům - v X4 mi poprvé tento asistent přišel užitečný - lehce se aktivoval, fungoval rychle a díky senzorům měl rozměry v oku více než já během týdenního testování.

Celý interiér byl navíc vyveden v červené kůži Merino z programu BMW individual, což mu dodává na exkluzivitě - sedadla mají pěkný vzor, jsou velmi příjemná a mají solidní boční vedení, vhodné ale spíše pro užší postavy. Na druhou stranu ale nabízejí možnost přifukování bočnic, díky čemuž věřím, že “váhový limit” nebude nikterak přísný. Vzadu je celkem překvapivě dost místa na nohy i hlavu, jen se zde sedí celkem vzpřímeně tak, aby se cestující vešli pod vyšší část střechy. Překvapením je také nečekaně prostorný zavazadelník, který nabídne 525 litrů (pro představu řada 3 GT má o 5 litrů méně, obrovský kombík 5 Touring nabídne jen o necelých 50 litrů více). Ne, že by to byla pro tento druh vozu esenciální disciplína, na druhou stranu je dobré vědět, že golfové vybavení se vám do vozu vejde a na hory nebudete muset hyzdit vzhled coupé nevzhlednou rakví.

 recenze-bmw-x4-m40d

Motor: šest válců, dvě turba, 240kW

U X4 jsou k dostání dvě vrcholné motorizace - M40d a M40i. Obě jsou šestiválcové s objemem 3 litry, benzínový má o 20 kW více a o turbo méně, což vede ke stejné hodnotě zrychlení na stokilometrovou rychlost - 4.8 sekundy. S benzínovou verzí jsem neměl možnost jet, nicméně naftová jednotka mě opravdu nadchla, a to především svojí univerzálností. V komfortním režimu dokáže jet tiše, kultivovaně a i odezvu na plynový pedál má takovou laxnější, což je při běžném přesouvání příjemné. Geniální je ale jízdní režim “Adaptive”, který na základě chování řidiče odhaduje, jak chcete jet - do úvahy by měl brát dokonce i údaje z navigačního systému, a tak odhadnout ideální vyváženost mezi komfortním a sportovním režimem. V tomto režimu jsem jezdil většinu času a funguje opravdu dobře - je ale pravda, že rozdíl v agilnosti oproti Sport Plus režimu je pořád relativně velký.

K jízdním vlastnostem - ty byly do jisté míry ovlivněny kombinací zimních pneumatik a vyšších teplot, ale i tak bylo znát, že podvozek patří k tomu nejlepšímu, co lze na silničním SUV mít. S vyšší váhou vozu si poradí obstojně, i tak ale při rychlé změně těžiště v kratších zatáčkách fyzikální zákony neoklame, i když se o to tedy pohon 4x4 statečně snaží. Příjemná je i spotřeba - ta se i při ostřejší jízdě drží okolo osmi litrů, přičemž dlouhodobější průměr se dá dostat i pod 7 l/100 km- ne, že by ale na tom u tohoto druhu auta nějak záleželo, minimálně ale delší dojezd na jednu nádrž i v německých dálničních rychlostech určitě potěší každého. A právě díky takovým motorizacím, jako je M40d, bych si zase jednou dovolil tvrdit, že nafta není mrtvá. Do relativně velkého auta (a SUV), jakým bez pochyby X4 je, mi diesel jako palivo stále dává větší smysl. V BMW jej navíc dotáhli téměř k dokonalosti, když dokáže být stále hodně úsporný, silný, zároveň nabídnout skvělou pružnost i zátah a hlavně odbourat snad všechny mýty o hrubém či “chrochtavém” chodu motorizací spalující stejné palivo. Nečekaná pro mě byla hlavně již zmíněná univerzálnost - s X4 M40d se dá jezdit jak rychle a zábavně, tak i komfortně nebo i úsporně a vše zvládá s přehledem tak, jak kdyby to byl její hlavní účel.

 recenze-bmw-x4-m40d

Závěr

Celkově je pro mě X4 velkým překvapením - navenek se jeví jako auto, které je sice velmi pěkné, ale nemůže být praktické a už vůbec ne univerzální. Musím se ale přiznat, že během testování mě X4 opravdu dostala. Kdybych měl jmenovat, bude to konkrétně prostorný a krásný interiér, obrovský kufr a velmi univerzální motor, který je raketově svižný, ale v případě potřeby i velmi tichý a nenápadný - do auta na každodenní ježdění úplně ideální. Exteriérem vystupuje z davu a na českých silnicích jich pořád ještě není tolik, aby se za ní kolemjdoucí neotočil, takže pokud hledáte auto, které budí pozornost a i jizdni vlastnosti jsou hodné jeho značce, X4 je ideálním vozem ke koupi. Jen si pospěšte, než se to rozkřikne...

98%
HODNOCENÍ

Rivalové

Jeep Wrangler Unlimited
Cena od1 310 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon147 kW - 199 kW
Maximální rychlost172 - 180 Km/h
Spotřeba7.6 - 9.5 l/100km
Akcelerace8.9 - 10.7 s
Audi Q5
Cena od1 271 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon120 kW - 210 kW
Maximální rychlost211 - 237 Km/h
Spotřeba5.4 - 7.2 l/100km
Akcelerace6.4 - 8.9 s
Jeep Grand Cherokee
Cena od1 387 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon140 kW - 522 kW
Maximální rychlost190 - 289 Km/h
Spotřeba7.9 - 17.1 l/100km
Akcelerace3.7 - 10.2 s
Jeep Cherokee
Cena od1 254 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon143 kW - 200 kW
Maximální rychlost- - - Km/h
Spotřeba6.6 - 9.3 l/100km
Akcelerace- - - s
Infiniti QX70
Cena od1 399 000 Kč
Palivabenzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon235 kW - 287 kW
Maximální rychlost233 - 240 Km/h
Spotřeba12.1 - 13.5 l/100km
Akcelerace5.8 - 6.8 s
Jaguar F-PACE
Cena od1 236 257 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
Pohon4x4
Výkon120 kW - 405 kW
Maximální rychlost195 - 283 Km/h
Spotřeba4.8 - 11.9 l/100km
Akcelerace4.3 - 10.2 s
BMW X3
Cena od1 199 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon110 kW - 265 kW
Maximální rychlost195 - 250 Km/h
Spotřeba2.1 - 9.1 l/100km
Akcelerace4.8 - 9.5 s
Mercedes-Benz GLC kupé
Cena od1 193 060 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
PohonRWD
Výkon120 kW - 243 kW
Maximální rychlost206 - 240 Km/h
Spotřeba2.2 - 7.1 l/100km
Akcelerace5.1 - 8.9 s
Volvo XC60
Cena od1 158 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 298 kW
Maximální rychlost190 - 230 Km/h
Spotřeba2.3 - 7.5 l/100km
Akcelerace5.4 - 10.2 s
Alfa Romeo Stelvio
Cena od1 132 500 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon118 kW - 206 kW
Maximální rychlost198 - 230 Km/h
Spotřeba5.3 - 8 l/100km
Akcelerace5.7 - 8.8 s
Mercedes-Benz GLC
Cena od1 126 510 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
PohonRWD
Výkon120 kW - 243 kW
Maximální rychlost205 - 240 Km/h
Spotřeba2.2 - 7.3 l/100km
Akcelerace5.1 - 8.9 s
Land Rover Range Rover Velar
Cena od1 531 981 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon132 kW - 405 kW
Maximální rychlost201 - 241 Km/h
Spotřeba5.8 - 11.8 l/100km
Akcelerace6.2 - 8.9 s
Cadillac XT5
Cena od1 544 000 Kč
Palivabenzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon231 kW - 231 kW
Maximální rychlost210 - 210 Km/h
Spotřeba10 - 10 l/100km
Akcelerace7.5 - 7.5 s
Porsche Macan
Cena od1 625 000 Kč
Palivabenzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon180 kW - 324 kW
Maximální rychlost225 - 270 Km/h
Spotřeba8.1 - 9.8 l/100km
Akcelerace4.5 - 6.7 s
Mercedes-Benz GLB
Cena od911 130 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
PohonFWD
Výkon85 kW - 165 kW
Maximální rychlost188 - 236 Km/h
Spotřeba4.9 - 7.2 l/100km
Akcelerace6.9 - 11.3 s
Renault Espace
Cena od1 199 000 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa
PohonFWD
Výkon147 kW - 166 kW
Maximální rychlost215 - 224 Km/h
Spotřeba5.3 - 7.6 l/100km
Akcelerace7.9 - 9.1 s
Škoda Kodiaq Scout
Cena od1 022 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
Pohon4x4
Výkon110 kW - 140 kW
Maximální rychlost197 - 211 Km/h
Spotřeba5.4 - 6.9 l/100km
Akcelerace7.5 - 9.7 s
Škoda Kodiaq Sportline
Cena od904 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 140 kW
Maximální rychlost197 - 211 Km/h
Spotřeba5 - 6.9 l/100km
Akcelerace9.7 - 9.8 s
Subaru Forester
Cena od900 000 Kč
Palivabenzín
Převodovkaa
Pohon4x4
Výkon110 kW - 110 kW
Maximální rychlost192 - 192 Km/h
Spotřeba7.4 - 7.4 l/100km
Akcelerace11.8 - 11.8 s
Hyundai Santa Fe
Cena od849 990 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
Pohon4x4
Výkon110 kW - 147 kW
Maximální rychlost190 - 203 Km/h
Spotřeba5.7 - 9.3 l/100km
Akcelerace9.4 - 10.6 s
Nissan X-Trail
Cena od795 500 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 117 kW
Maximální rychlost190 - 198 Km/h
Spotřeba6.5 - 8.1 l/100km
Akcelerace10.7 - 12.7 s
Seat Tarraco
Cena od789 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 140 kW
Maximální rychlost198 - 211 Km/h
Spotřeba4.9 - 7.3 l/100km
Akcelerace8 - 9.8 s
Ford Kuga
Cena od740 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon88 kW - 165 kW
Maximální rychlost177 - 208 Km/h
Spotřeba1.2 - 5.6 l/100km
Akcelerace8.7 - 12.5 s
Volkswagen Tiguan Allspace
Cena od735 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
Pohon4x4
Výkon110 kW - 176 kW
Maximální rychlost198 - 228 Km/h
Spotřeba5 - 8.1 l/100km
Akcelerace6.7 - 9.9 s
Škoda Kodiaq
Cena od716 900 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 140 kW
Maximální rychlost194 - 211 Km/h
Spotřeba5 - 6.9 l/100km
Akcelerace8.6 - 10 s
Peugeot 5008
Cena od630 000 Kč
Palivadiesel benzín
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon96 kW - 130 kW
Maximální rychlost188 - 218 Km/h
Spotřeba4.1 - 5.7 l/100km
Akcelerace8.3 - 11.1 s
Mitsubishi Outlander
Cena od574 900 Kč
Palivabenzín LPG
Převodovkaa, m
PohonFWD
Výkon110 kW - 110 kW
Maximální rychlost190 - 192 Km/h
Spotřeba7.1 - 7.5 l/100km
Akcelerace10.9 - 13.3 s
0
Porovnávač
TOPlist