Ford Mustang Mach-E Rally ve verzi Extended Range GT AWD je vůz střední třídy s elektrickým pohonem o výkonu 358 kW (487 koní) a točivým momentem 880 Nm. Síla se přenáší přes jednorychlostní redukci. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne za 3 sekundy a maximální rychlost je 200 km/h. Poměr výkonu k hmotnosti činí 158,5 kW na tunu.
Baterie o kapacitě 91 kWh (netto) umožňuje dojezd až 510 km dle WLTP při kombinované spotřebě 21 kWh/100 km. Tepelné čerpadlo pomáhá udržet dojezd v zimě.
S délkou 4 750 mm, šířkou 1 882 mm a výškou 1 648 mm (rozvor 2 985 mm) patří do kategorie Střední třída. Zavazadlový prostor nabízí 402 litrů. Pohotovostní hmotnost je 2 258 kg při maximální přípustné hmotnosti 2 717 kg. Světlá výška 147 mm a průměr otáčení 12 m doplňují profil vozu.
Cena Ford Mustang Mach-E Rally Extended Range GT AWD startuje na 2 036 900 Kč dle oficiálního ceníku (zdroj), platné k 9. 1. 2026.
| Název | Extended Range GT AWD |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | - |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | - |
| Maximální otáčky za minutu | - RPM |
| Točivý moment | - Nm |
| Otáčky maximálního točivého momentu | - RPM |
| Objem motoru | - l |
| Převodovka | a (1) |
| Poháněná náprava | 4x4 |
| Výkon | 358 kW |
| Maximální rychlost | 200 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 3 s |
| Série | Mustang Mach-E (LSK) Rally (03/24 - 04/25) |
| Začátek výroby | LSK |
| Začátek výroby modelu | Mustang Mach-E |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1648mm |
| Šířka | 2097mm |
| Délka | 4750mm |
| Rozvor | 2985 mm |
| Objem kufru | 402 / - l |
| Hmotnost | 2258 / 2717 Kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 147 |
| Kombinovaná | 21l/100km |
| Město | - |
| Mimo město | - |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 510 km |
| Dojezd WLTP | 510 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 98 kWh |
| Kapacita baterie netto | 91 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano |
| Typ vytápění | - |
| Časy nabíjení | 100%: 1740 min. (AC 1-fázové wallbox/nabíjecí stanice 2,8 kW), 430 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 45 min. (DC nabíjecí stanice 150,0 kW) |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 2 036 900 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | - kg |
| Nebrzděný | - kg |