Zpět na detail modelu
Audi Q6 e-tron SportbackQ6 Sportback e-tron quattro
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Q6 Sportback e-tron quattro |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 855 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | 4x4 |
| Moc | 285 kW |
| Prędkość maksymalna | 210 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 5 s |
Model
| Seria | Q6 e-tron (GF) (od 01/25) |
| Początek produkcji | GF |
| Początek produkcji modelu | Q6 Sportback e-tron |
| Klasa pojazdu | Wyższa klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1685mm | |
| 2193mm | |
| 4771mm | |
| 2889 mm | |
| 511 / - l | |
| Masa | 2400 / 2940 Kg |
| 12 | |
| - | |
| Kąt natarcia | 18 |
| Kąt zejścia | 25 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 16l/100km |
| Miasto | - |
| Poza miastem | - |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 636 km |
| Zasięg WLTP | 636 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 100 kWh |
| Bateria netto | 94 kWh |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Nikl-kobalt-mangan (NCM) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 270 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 600 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 21 min. (DC nabíjecí stanice 270,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | 75 kg |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 1 874 900 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 2400 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
