MG MG3

MG MG3 – opis samochodu

Chiński producent samochodów MG oferuje łącznie 13 modeli, m.in. MG2, MG3, MG4, Cyberster czy HS. MG3 z długością 4,113 metra należy do mniejszych, szerokość wynosi 1,797 m, a wysokość 1,502 m. Przeciętny hatchback mierzy 4,2 m długości, 1,79 m szerokości i 1,48 m wysokości. W ofercie hatchbacków marki MG model MG3 (4,11 m) plasuje się pomiędzy MG2 (krótszym o 11 cm) a MG4 (dłuższym o 17 cm).

W przypadku hatchbacka z pewnością interesuje cię pojemność bagażnika. MG MG3 dysponuje pojemnością 293 litrów. Za tę samą lub niższą cenę najwięcej zabierzesz w następujących samochodach: Ligier Myli (459 litrów), MG ZS (448 litrów), SsangYong Tivoli (395 litrów), KGM Tivoli (395 litrów) lub Jeep Avenger spalovací (380 litrów)

Marka MG uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 5,9 na 10 i zajęła 38. miejsce spośród 39 marek.

Co mówią recenzenci

Nowa generacja hatchbacka MG3 to ogromny skok międzygeneracyjny w segmencie małych samochodów, który zdobywa uznanie recenzentów przede wszystkim dzięki fantastycznemu stosunkowi ceny do wartości użytkowej. Główną atrakcją jest w tym zakresie zupełnie nowy, w pełni hybrydowy układ napędowy oznaczony jako Hybrid+, oferujący jak na tę klasę niespotykane 192 konie mechaniczne, co pod względem dynamiki dosłownie miażdży bezpośrednich konkurentów, przy zachowaniu bardzo niskiego zużycia paliwa. Choć samochód od początku pomyślany jest jako wyjątkowo przystępna propozycja z bazową ceną nieco powyżej siedemnastu tysięcy funtów, jego wnętrze zaskakująco nie sprawia wcale taniego wrażenia, a testerzy chwalą też precyzyjnie dopracowane zawieszenie łączące komfort ze sportowym charakterem jazdy. Krytyka skierowana jest natomiast ku niepotrzebnym niedociągnięciom ergonomicznym i programowym, takim jak zupełny brak regulacji podłużnej kierownicy czy sporadyczne opóźnienia i zwłoka w reakcji samego układu hybrydowego. Mimo tych drobnych potknięć i historycznie słabszej renomy marki ogólny werdykt jest nadzwyczaj pozytywny i samochód jest gorąco polecany, ponieważ dzięki zaawansowanej technice bez trudu pokonuje nawet uznane klasyki pokroju Suzuki Swift.

MG3: akcja serwisowa dotycząca fotela kierowcy (2026)

Euro NCAP podczas testu zderzeniowego wykrył, że fotel kierowcy w MG3 może przy czołowym uderzeniu wysunąć się z prowadnic. MG przeprojektowało element i uruchomiło bezpłatną akcję serwisową dla pojazdów wyprodukowanych przed sierpniem 2025 roku. Pojazdy z późniejszej produkcji mają już naprawiony zamek prowadnicy. Więcej w artykule MG3 u Euro NCAP: sedadlo řidiče se při nárazu uvolnilo z kolejnic.

FAQ