Francuski producent samochodów Renault oferuje łącznie 24 modele, m.in. Clio, R5, R5 Turbo 3E, Twingo czy Arkana. R5 Turbo 3E z długością 4,08 m należy do mniejszych, szerokość wynosi 2,03 m, a wysokość 1,38 m. Przeciętny hatchback mierzy 4,2 m długości, 1,79 m szerokości i 1,48 m wysokości. Wśród hatchbacków marki Renault R5 Turbo 3E (4,08 m) zalicza się do większych – najbliżej mu do modelu R5, który jest o 16 cm krótszy.
R5 Turbo 3E dostępny jest w jednej wersji silnikowej.
Marka Renault uzyskała w badaniu niezawodności Consumentenbond (2026) ocenę 7,3 na 10 i zajęła 27. miejsce spośród 39 marek.
Według Raportu TÜV 2026 marka Renault osiąga długoterminowy średni wskaźnik awaryjności na poziomie 28,9 % (14. z 14 marek w zestawieniu).
| Paliwo | Elektryczny |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 397 kW |
| Prędkość maksymalna | 270 km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 3 s |
| Seria | R5 (P01) (od 03/27) |
| Początek produkcji | P01 |
| Początek produkcji modelu | Turbo 3E |
| Klasa pojazdu | Małe auto |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
| 1380 mm | |
| 2030 mm | |
| 4080 mm | |
| 2570 mm | |
| - / - l | |
| Masa własna | 1450 kg |
| - | |
| 118 |
| Łączne | - |
| Zasięg elektryczny | 400 km |
| Zasięg WLTP | 400 km |
| Zasięg w mieście | - |
| Pojemność baterii brutto | 70 kWh |
| Pojemność baterii netto | - |
| Masa baterii | - |
| Technologia baterii | Lithium |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 350 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja portu ładowania | Z tyłu po lewej |
| Maks. prędkość w trybie el. | - |
| Pompa ciepła | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Tak (w części silników) |
| Kabel AC w zestawie | Tak (w części silników) |
| Typ ogrzewania | - |
| typ | hatchback |
| Liczba miejsc | 2 |
| Liczba drzwi | 3 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | tarczowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
| Wyposażenie podstawowe |
| Z hamulcem | - |
| Bez hamulca | - |