Zpět na detail modelu
Volkswagen ID.5Pro
Dane techniczne
Silnik
| Nazwa | Pro |
| Paliwo | Elektryczny |
| Cylindry | - |
| Wtrysk | Nieokreślony |
| Typ silnika | - |
| Zawory | - |
| Maks. obroty | - |
| Moment obrotowy | 545 Nm |
| Obroty momentu | - |
| Pojemność silnika | - |
| Skrzynia biegów | a (1) |
| Napędzana oś | RWD |
| Moc | 210 kW |
| Prędkość maksymalna | 180 Km/h |
| Przyspieszenie 0-100 | 6 s |
Model
| Seria | ID.5 (E2) (od 05/22) |
| Początek produkcji | E2 |
| Początek produkcji modelu | ID.5 Pro |
| Klasa pojazdu | Klasa średnia |
| Wewnętrzne oznaczenie producenta | - |
Wymiary
| 1618mm | |
| 2108mm | |
| 4599mm | |
| 2771 mm | |
| 549 / - l | |
| Masa | 2131 / 2680 Kg |
| 10 | |
| 163 | |
| Kąt natarcia | 15 |
| Kąt zejścia | 17 |
| Kąt rampowy | 12 |
Zużycie paliwa
| Kombinowane | 15l/100km |
| Miasto | 11 l/100km |
| Poza miastem | 12 l/100km |
| Norma emisji | Elektromobil |
| CO2 | - g/km |
Napęd elektryczny
| Zasięg elektr. | 559 km |
| Zasięg WLTP | 559 km |
| Zasięg miasto | - |
| Bateria brutto | 82 kWh |
| Bateria netto | 77 kWh |
| Masa baterii | 495 kg |
| Technologia baterii | Lithium-nikl-mangan-kobalt (NMC) |
| Moc ładowania AC | 11 kW |
| Moc ładowania DC | 135 kW |
| Typ złącza AC | Typ 2 |
| Typ złącza DC | CCS |
| Pozycja gniazda | Z tyłu po prawej |
| Maks. prędkość el. | - |
| Pompa ciepła | Tak |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| Kabel AC w zestawie | Tak |
| Typ ogrzewania | - |
| Czasy ładowania | 100%: 480 min. (AC 3-fázové wallbox/nabíjecí stanice 11,0 kW); 80%: 28 min. (DC nabíjecí stanice 135,0 kW) |
Nadwozie
| typ | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Obciążenie dachu | - |
| Hamulce przednie | tarczowe |
| Hamulce tylne | bębnowe |
| Zawieszenie przednie | sprężyny śrubowe |
| Zawieszenie tylne | sprężyny śrubowe |
Cena
| Cena | 1 356 000 CZK |
| Minimalne wyposażenie |
Przyczepa
| Hamowana | 1000 kg |
| Niehamowana | 750 kg |
