Srovnání: CUPRA Terramar vs BMW iX1 | Autohled.cz
Načítání motorů...
Motor
| Název | 1.5 eTSI DSG |
| Palivo | Benzín |
| Počet válců | 4 |
| Vstřikování | Přímé vstřikování |
| Typ motoru | Přední motor / Řadový motor |
| Počet ventilů | 4 |
| Max. otáčky | 5000 RPM |
| Točivý moment | 0 Nm |
| Max. krouťák | 1500 RPM |
| Objem | 1498 ccm |
| Převodovka | a (7) |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 110 kW |
| Max. rychlost | 205 Km/h |
| Zrychlení | 9 s |
Model
| Série | Terramar (KP) (od 12/24) |
| model od | 2024 |
| motor od | 2024 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1586 mm |
| Šířka | 1869 mm |
| Délka | 4519 mm |
| Rozvor | 2681 mm |
| Objem kufru | 540 / - l |
| Hmotnost | 1638 / 2180 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 0 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 6 l/100km |
| Ve městě | 8 l/100km |
| Mimo město | 5 l/100km |
| Velikost nádrže | 55 l |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 1800 kg |
Cena
| Cena | 1 069 900 Kč |
Načítání motorů...
Motor
| Název | eDrive20 |
| Palivo | Elektřina |
| Počet válců | 0 |
| Vstřikování | Neurčeno |
| Typ motoru | - |
| Počet ventilů | 0 |
| Max. otáčky | 0 RPM |
| Točivý moment | 250 Nm |
| Max. krouťák | 0 RPM |
| Objem | 0 ccm |
| Převodovka | a (1) |
| Pohon | FWD |
| Výkon | 150 kW |
| Max. rychlost | 170 Km/h |
| Zrychlení | 8 s |
Model
| Série | iX1 (U11) (od 11/22) |
| model od | 2022 |
| motor od | 2022 |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
Rozměry
| Výška | 1616 mm |
| Šířka | 1845 mm |
| Délka | 4500 mm |
| Rozvor | 2692 mm |
| Objem kufru | 490 / - l |
| Hmotnost | 1940 / 2435 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | 170 |
Spotřeba
| Kombinovaná | 15.5 kWh/100km |
| Ve městě | - |
| Mimo město | - |
| Velikost nádrže | 0 l |
| Emisní norma | Elektromobil |
| CO2 | - |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 463 km |
| Dojezd WLTP | 463 km |
| Dojezd město | - |
| Kapacita baterie hrubá | 66 kWh |
| Kapacita baterie netto | 64 kWh |
| Hmotnost baterie | 426 kg |
| Technologie baterie | NCM |
| Nabíjecí výkon AC | 22 kW |
| Nabíjecí výkon DC | 130 kW |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ne |
| Vehicle-to-Load (V2L) | Ne |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Přívěs
| Nebrzděný | 750 kg |
| Brzděný | 750 kg |
Cena
| Cena | 1 080 300 Kč |
+ Přidat vozidlo
Přidat starší vůz