Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2025
85%
Celkově
89%
Dospělí
87%
Děti
82%
Chodci
CUPRA Terramar
1 154 000 Kč
ceníková cena od
CUPRA Terramar – popis vozu
Španělská automobilka CUPRA nabízí celkem 7 modelů, namátkově třeba Ateca, Tavascan, Terramar, Formentor nebo Born. Terramar patří s délkou 4,519 metru k těm menším, šířka je pak 1,869 m, výška 1,586 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
Terramar se vyrábí v pěti různých motorizacích. Cena je odhadnuta přepočtem z EUR při kurzu 26 Kč/EUR. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – Terramar je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. K zakoupení jsou ve výkonech 148, 201, 261 nebo 268 koní. Nejsilnější z nich (1.5 e-HYBRID VZ DSG) dosahuje maximální rychlosti 215 km/h a na stovku se dostane za 7 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou 1.5 eTSI DSG. Vůz CUPRA Terramar lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 2.0 TSI VZ 4Drive DSG.
Terramar – financování a leasing
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 1.5 eTSI DSG platili přibližně 11 912 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 275 440 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu CUPRA Terramar je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
CUPRA Terramar se skvěle hodí na tahání přívěsů, a to obzvlášť v kombinaci s motorizací 2.0 TSI VZ 4Drive DSG – brzděný přívěs zvládne až do hmotnosti 2 tuny. Tahání čehokoliv by tak měl zvládnout naprosto v pohodě.
Prodeje a registrace modelu Terramar
V prosinci 2025 bylo v ČR registrováno 58 kusů modelu CUPRA Terramar, z toho 49 nových a 9 ojetých. Tím se řadí jako 68. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Peugeot 308 (58 kusů), Peugeot 5008 (61 kusů) nebo Peugeot 3008 (54 kusů).
Značka CUPRA získala v průzkumu spolehlivosti Consumentenbond (2026) hodnocení 7,7 z 10 a obsadila 18. místo z 39 značek.
Výbava a příplatkové balíčky
Již v základní výbavě CUPRA je k dispozici Front Assist, Lane Assist, Parkovací senzory vpředu a vzadu, ISOFIX úchyty pro dětskou sedačku. Z komfortních prvků nechybí Automatická klimatizace Climatronic, Bezklíčové ovládání. V nabídce je 6 příplatkových položek včetně 2 balíčků. Ceny příplatků se pohybují od 18 000 do 41 500 Kč.
Nejčastější srovnání
Uživatelé nejčastěji porovnávají CUPRA Terramar s modely Škoda Kodiaq, Škoda Karoq, Toyota RAV4, Hyundai Tucson nebo KIA Sportage.
FAQ
- Bazar CUPRA Terramar - generace, motorizace, aktuální nabídky
- Cena CUPRA Terramar
- Dojezd na elektřinu - CUPRA Terramar
- Financování CUPRA Terramar
- Havarijní pojištění CUPRA Terramar
- Hmotnost CUPRA Terramar
- Konfigurátor CUPRA Terramar
- Motory CUPRA Terramar
- Povinné ručení CUPRA Terramar
- Rozměry CUPRA Terramar
- Skladové vozy CUPRA Terramar
- Spolehlivost CUPRA Terramar
- Spotřeba CUPRA Terramar
- Tažné zařízení a hmotnost přívěsu - CUPRA Terramar
- Ověření VIN - CUPRA Terramar - výbava, kilometry, nehody, odcizení
Akční nabídky
Motorizace
Technické parametry
Motor
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 110 kW - 200 kW |
| Maximální rychlost | 205 - 243 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 5 - 9 s |
Model
| Série | Terramar (KP) (od 12/24) |
| Začátek výroby | KP |
| Začátek výroby modelu | Terramar 1.5 eTSI |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
Rozměry
| Výška | 1586mm |
| Šířka | 2087mm |
| Délka | 4519mm |
| Rozvor | 2681 mm |
| Objem kufru | 540 / - l |
| Hmotnost | 1638 - 1904/2180 - 2420 Kg |
| Poloměr otáčení | 11 |
| Světlá výška | - |
Spotřeba
| Kombinovaná | 1 - 8l/100km |
| Město | 8 - 10 l/100km |
| Mimo město | 5 - 7 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
Elektrický pohon
| Elektrický dojezd | 118 km |
| Dojezd WLTP | 118 km |
| Dojezd město | 144 km |
| Kapacita baterie hrubá | 25 kWh |
| Kapacita baterie netto | 19 kWh |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | - |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | CCS |
| Pozice nabíjecího portu | Vpředu vlevo |
| Max. rychlost el. režim | - |
| Tepelné čerpadlo | Ano (u části motorů) |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v balení | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
Karoserie
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 75 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
Asistenční systémy
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
Cena
| Cena | 1 154 000 Kč - 1 472 000 Kč |
| Minimální výbava |
Přívěs
| Brzděný | 1800 - 2200 kg |
| Nebrzděný | 750 - - kg |
Galerie
Další recenze
Recenzent je z Cupra Terramar nadšený, oceňuje především jeho odvážný design a moderní světelné prvky. I přes základní motorizaci eTSI o výkonu 150 koní považuje dynamiku vozu za zcela postačující.HolyCars TV
- Odvážný a moderní design karoserie
- Působivé moderní světelné prvky
- Dostatečná dynamika i se základní motorizací eTSI 150 k
- Žádné zápory neuvedeny
Cupra Terramar na recenzenta zapůsobila jako praktické a designově nápadité SUV, které napravuje dřívější problémy s kvalitou slícování interiéru. Přestože jsou použité materiály v kabině spíše obyčejné, auto nabízí skvělý zážitek z jízdy se sportovním duchem. Motor 2.0 TSI je hodnocen jako velmi povedený, i když je mírně omezen moderními emisními předpisy.MM Automotive
- Vynikající dynamika a pružnost motoru 2.0 TSI
- Vysoká praktičnost díky posuvné zadní lavici a velkému kufru
- Zábavné jízdní vlastnosti a přesné progresivní řízení
- Výrazné rázy a hluk od 20" kol na ostrých nerovnostech
- Absence mechanických ovladačů pro klimatizaci
- Levněji působící plastové materiály v interiéru
- Rušivý syntetický zvuk motoru z reproduktorů
Cupra Terramar v testuautocar.co.uk
- Komfortní jízda díky adaptivním tlumičům
- PHEV nabízí dlouhý elektrický dojezd
- Atraktivní materiály v interiéru
- PHEV varianta potlacuje sportovní charakter
- Dynamika se nedostatecně odlišuje od třídy
- Palubní deska postrádá fyzická tlacítka
Designreview Cupra Terramar: Latijns getekend, maar wel met de handrem eropAutoWeek
- High shoulder line gives a dynamic and strong appearance.
- Aggressive front design with a powerful look.
- Proportions are enhanced by the available large wheels.
- Less glass compared to similar SUVs, which may feel restrictive.
- Generic front design weakens side profile.
- Overhang dictated by the MQB EVO-platform is significant.
- Overall design lacks originality and bold elements.