Ford Puma, TITANIUM 1,0i/92Kw ČR 1.MAJ

Ford Puma EcoBoost mHEV 92 kW ST-Line ODPOČET DPH

Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV 92kW 2022

Ford Puma 1,0 mHEV 114 kW Titanium X

Ford Puma ST DPH

FORD Puma 1.0 EcoBoost mHEV 92kW Titanium DCT - ČR - 1.majit

<p>Po faceliftu 2024 ztratila Ford Puma fyzické knoflíky klimatizace a sportovní verze ST byla v roce 2025 vyřazena z nabídky. Pro rok 2026 zůstává v nabídce 1.0 EcoBoost mHEV (125 nebo 155 koní) a elektrická Puma Gen-E se 168 koňmi a baterií 43,6 kWh. V Česku se jí v roce 2025 prodalo 999 kusů, v segmentu kompaktních crossoverů to znamená páté místo. <a href="https://www.autohledmagazin.cz/ford-puma-recenze-2026-nejostrejsi-kompaktni-crossover-ve-tride-ale-s-mouchami-v-prevodovce-a-interieru/" target="_blank" rel="noopener">Naše recenze 2026</a> jí dává 78/100.</p>

Ford Puma 2025 nabízí schopný pohon a živé jízdní vlastnosti, ale interiér z levných materiálů a přílišná tvrdost podvozku ho řadí za lepší rivaly.

Ford Puma (2025) v testu: ne tak dobrá, jak by měla být

Elektrický Ford Puma Gen-E s baterií 43,6 kWh dosahuje reálné spotřeby 13 kWh/100 km a dojezdu přes 300 km. Nabízí gigantický zavazadlový prostor a zachovává sportovní jízdní vlastnosti.

Recenze – Ford Puma Gen-E (2025), má gigantický zavazadlový prostor!

Příjemně se řídí, má lehkou karoserii a dobrý podvozek, ale baterie 43 kWh je málo na delší výlety

Náš test a náš názor na nový elektrický Ford Puma Gen-E

Kompaktní elektromobil s výbornou jízdní dynamikou, velkým kufrem a slušným dojezdem 376 km.

Za volantem Fordu Puma Gen-E: Mrštný i střídmý dravec

Elektrická Puma s 168 koňmi a baterií 43,6 kWh. Sportovní podvozek, 376 km dojezd, ale bez tepelného čerpadla a těsná zadní sedadla.

Test: Ford Puma Gen-E – Přestavba se proměnlivým úspěchem

Obnovená Puma je nejzábavnější kompaktní crossover ke řízení, ale úsporami na interiéru a těsným zadním prostorem platí za svoji jízdní atraktivitu.

Ford Puma v testu

Hyundai Kona

Renault Symbioz

Peugeot e-2008

Škoda Epiq

Citroën C4

Titanium

ST-Line

ST-Line X

BlueCruise Edition

Vyzerá ako talentovaný športiak so širokým postojom a nízkou karosériou, hoci je to crossover. Nosí aj hrdé meno dravej šelmy, no spod kapoty na vás zavrčí ...

Ford Puma 2020 - Autožurnál - prvá jazda: Neobyčajne praktický kupé-crossover

Nový Ford Puma je malé SUV, které sice nenabídne pohon všech kol, nabídne však praktická řešení a i trochu té zábavy za volantem. Článek, informace a fotky: ...

2020 Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV, 4K POV TEST: Zábavný a praktický crossover

Ford Puma jazda - kufor spláchnete a špinu vypustíte ako z umývadla. Redakcia TOPSPEED.sk jazdi na palive MaxxMotion Benzin: ...

Ford Puma jazda - kufor spláchnete a špinu vypustíte ako z umývadla

Rides like a skateboard. Over broken concrete.
#PumaST #FordST

Regrets?

1.0L engine. ST badge. You decide.
#PumaST #FordST

ZERO or HERO

Kia Xceed 1.6 CRDI First Edition

XCeed TOP 1.4T-GDI 103kW 7DCT automat

XCeed Exclusive 1.5T-GDI 118kW

Kia XCeed 1.4 T-GDi Platinum A/T

Kia XCeed 1.4 T-GDi Platinum, 103kW (2020)

Kia XCeed,1.5T-GDI, 118kW,ČR,DPH,TOP,AUTOMAT

Květnová akce 2026 nabízí výkupní bonus 20 000 Kč a slevu, která vstupní cenu 1.0 T-GDI Comfort zlevňuje z 509 980 Kč na 469 980 Kč. Akce platí jen do konce měsíce a vztahuje se na konkrétní vozy skladem. Nejprodávanější verze 1.6 T-GDI 150 k Spin stojí v základní ceně 669 980 Kč.

XCeed je jedno z posledních aut postavených pro řidiče, ne pro digitální nadšence. Nabízí praktický analogový přístup k ovládání, kvalitní zpracování a v rámci aktuálních akčních cen výbornou hodnotu díky bohaté záruce.

TEST Kia xCeed 1.6 T-GDI 7DCT Steel Edition – Analog s novým srdcem

Crossover spojuje městskou praktičnost s opravdovou jízdní zábavou.

Test Kia XCeed 1.6 T-GDi (132 kW) – volá po označení GT

Přes nižší výkon a překvapivě vyšší spotřebu zůstává XCeed kompetentním a kvalitně postaveným kompaktním crossoverem.

Test: Kia XCeed 1.5 T-GDI DCT - gorsza niż wcześniej, ale wciąż dobra

XCeed je praktická koncepce a solidní zpracování, benzin si bere reálně 6,5 až 7 l/100 km.

Test Kia XCeed 1.5 TGDI GT-Line: je lepšia ako hybrid?

Faceliftovaný XCeed zůstává příjemným crossoverem, který úspěšně kombinuje komfort a dynamiku.

TEST Kia XCeed 1.5 T-GDI Exclusive – Povedený kříženec

XCeed nabízí pohodlnou, ale v případě nutnosti i svižnou jízdu.

TEST Kia XCeed 1.6 T-GDI: I kráska na podpatcích může rychle popoběhnout

Pokud nechceš čínské auto, toto Kia SUV s bezkonkurenční cenou a eko štítkem je bezpečný nákup se zárukou 7 let.

Opel Mokka

Opel Frontera

Dacia Bigster

Suzuki Vitara

Volkswagen T-Cross

Comfort

Exclusive

Steel Edition

GT-Line

Kia XCeed je takový podivný křízenec hatchbacku a SUV. Dle automobilky má jít o zábavnější alternativu ke crossoverům. Design je opravdu odvážný. Mě ale ...

TEST Kia XCeed 1.4 T-GDi CZ/SK

Porovnání vozů Ford Puma vs KIA XCeed. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	1.0 EcoBoost Hybrid
Palivo	gasoline
Počet válců	3
Vstřikování	Přímé vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	6000 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	1750 RPM
Objem	999 ccm
Převodovka	m (6)
Pohon	FWD
Výkon	92 kW
Max. rychlost	191 Km/h
Zrychlení	9 s

Série	Puma (J2K) (od 04/24)
model od	2024
motor od	2024
Třída vozidla	Malé auto

Výška	1550 mm
Šířka	1805 mm
Délka	4186 mm
Rozvor	2588 mm
Objem kufru	456 / - l
Hmotnost	1316 / 1785 Kg
Poloměr otáčení	10
Světlá výška	163

Kombinovaná	5 l/100km
Ve městě	6 l/100km
Mimo město	4 l/100km
Velikost nádrže	42 l
Emisní norma	Euro 6e-bis
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	50
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	bubnové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: Ford Puma vs KIA XCeed | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena