Jihokorejská automobilka KIA nabízí v součtu 18 modelů, namátkově třeba EV2, EV3, EV5, EV6 nebo EV9. XCeed patří s délkou 4,395 metru k těm menším, šířka je pak 1,826 m, výška 1,483 m. Míry průměrného SUV jsou pak 4,64 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. Karoserií se řadí do kategorie vozů, kde jsou kombinované sportovní vlastnosti s užitkovými (tedy SUV, sportovně užitkové auto). Vyznačují se vyšší světlou výškou, často bývají vybaveny pohonem 4x4. Hodí se tak například i na tahání přívěsů.
XCeed se vyrábí ve třech různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z března 2026. Základní výbava Comfort startuje na 564 980 Kč, model je dostupný v 4 různých výbavách. Pokud preferujete benzínové motory, z nabízených motorizací budete nadšeni – XCeed je totiž k dispozici pouze s agregáty spalující benzín. Dostupné jsou ve výkonech 114, 148 nebo 177 koní. Nejsilnější z nich (Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT7) dosahuje maximální rychlosti 210 km/h a na stovku se dostane za 8 sekund.
Dostupná je verze se sedmistupňovou automatickou převodovkou Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT7. Za automatickou převodovku oproti běžné manuální šestistupňové spojené se stejným agregátem připlatíte 105 tisíc. XCeed se momentálně vyrábí pouze ve variantě s pohonem předních kol, pokud požadujete pohon obou náprav (tzv. čtyřkolku), je třeba se poohlédnout jinde – v podobné cenové relaci třeba rumunská automobilka Dacia nabízí Duster s motorem hybrid-G 150 4x4 za 645 900 Kč.
Aktuální generace KIA XCeed je v prodeji od roku 2022.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za Kia XCeed 1.0 T-GDI ve výbavě Comfort platili přibližně 5 832 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 134 860 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu KIA XCeed je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
V dubnu 2026 bylo v ČR registrováno 69 kusů modelu KIA XCeed, z toho 67 nových a 2 ojeté. Podobný počet registrací měly Honda HR-V (69 kusů), Škoda Elroq RS (68 kusů) nebo Audi Q8 (70 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od května 2025) bylo celkem registrováno 959 kusů.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal KIA XCeed hodnocení 8,3 z 10. Značka KIA celkově obsadila 10. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,2.
Podle TÜV Reportu 2026 má značka KIA dlouhodobou průměrnou poruchovost 28,3 % (13. z 14 značek v žebříčku).
Uživatelé nejčastěji porovnávají KIA XCeed s modely KIA Stonic, Hyundai Tucson, KIA Sportage, Ford Puma nebo Škoda Kamiq.
| Palivo | Benzín |
| Převodovka | Automatická, Manuální |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 85 kW - 132 kW |
| Maximální rychlost | 182 - 210 Km/h |
| Zrychlení na 100 Km/h | 8 - 11 s |
| Série | XCeed (CD) (od 07/22) |
| Začátek výroby | CD |
| Začátek výroby modelu | XCeed 1.0 T-GDI |
| Třída vozidla | Nižší střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1483mm |
| Šířka | 2040mm |
| Délka | 4395mm |
| Rozvor | 2650 mm |
| Objem kufru | 426 / - l |
| Hmotnost | 1351 - 1419/1830 - 1890 Kg |
| Poloměr otáčení | 10 |
| Světlá výška | 184 |
| Kombinovaná | 6 - -l/100km |
| Město | 8 - 9 l/100km |
| Mimo město | 6 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Adaptivní brzdová světla | - |
| Systém nouzového brzdění | - |
| Parkovací senzory | - |
| Kontrola trakce | - |
| Typ monitorování tlaku v pneumatikách | - |
| Navigační systém | - |
| Cena | 564 980 Kč - 749 980 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1010 - 1410 kg |
| Nebrzděný | 500 - 600 kg |
TEST Kia xCeed 1.6 T-GDI 7DCT Steel Edition – Analog s novým srdcemAuto.cz
- Vynikající ergonomie ovládání s mechanickými tlačítky a přepínači
- Kvalitní materiály a zpracování interiéru
- Bohatá výbava za konkurenceschopnou cenu
- Omezený prostor pro nohy vzadu a menší kufr ve srovnání s rivaly
- Občas líný rozjezd
- Komfort odpružení by mohl být lepší, hlavně na 18" kolech
- Náchylnost ke směrové nestabilitě na podélných nerovnostech
Test Kia XCeed 1.6 T-GDi (132 kW) – volá po označení GTTopSpeed.sk
- LED světlomety s dobrým designem
- Hardwarové ovládání klimatizace a vyhřívání sedadel
- Živý motor 1.6 T-GDi s rezervou pro předjíždění
- Vyšší spotřeba paliva
- Chybí bezdrátový Apple CarPlay
- Přední parkovací senzory se aktivují jen ručně
- Omezený prostor pro nohy vzadu pro vyšší pasažéry
Test: Kia XCeed 1.5 T-GDI DCT - gorsza niż wcześniej, ale wciąż dobraAutokult.pl
- Solidně zpracovaný interiér s vynikající kvalitou montáže
- Ergonomický kokpit s fyzickými tlačítky vedle moderních displejů
- Jedno z nejlépe jezdících aut ve své třídě
- Snížený výkon (140 k oproti dřívějším 160 k) bez úspory spotřeby
- Vyšší spotřeba než předchozí verze – kolem 8,5 l/100 km ve městě
- Agresivní adaptivní tempomat zbytečně podřazuje
- Chybí bezdrátový Apple CarPlay / Android Auto
Test Kia XCeed 1.5 TGDI GT-Line: je lepšia ako hybrid?TopSpeed.sk
- Výrazný LED design světlometů i koncových světel
- Fyzické ovladače klimatizace a vyhřívání sedadel
- Vyvážený podvozek dobře zvládá komfort i na 18" kolech
- Nesoulad spotřeby na palubním počítači a v realitě
- Omezené možnosti personalizace digitálních budíků
- Chybí funkce plachtění a samostatný Eco režim
TEST Kia XCeed 1.5 T-GDI Exclusive – Povedený kříženecAuto.cz
- Vynikající jízdní komfort s dobře vyladěným podvozkem
- Výborná ergonomie s ponechanými fyzickými tlačítky
- Prostorný interiér s praktickými odkládacími prostory
- Omezená přístupnost kufru – mělká hloubka a vysoká nakládací hrana
- Facelift přináší jen drobné kosmetické úpravy
- Dotykový displej občas reaguje s prodlevou
TEST Kia XCeed 1.6 T-GDI: I kráska na podpatcích může rychle popoběhnoutAutoRevue.cz
- Výborné jízdní vlastnosti a dynamika
- Atraktivní vyvážený design
- Bohatá výbava i v základních verzích
- Vyšší cena než u konkurence
- Mírné vibrace motoru při akceleraci s manuální převodovkou
- Úzký zadní sloupek omezuje výhled šikmo dozadu
- Omezená výška kufru a vysoká nakládací hrana
Pokud nechceš čínské auto, toto Kia SUV s bezkonkurenční cenou a eko štítkem je bezpečný nákup se zárukou 7 let.0Motor.es
- Žádné zápory neuvedeny