Crashtest Euro NCAP
Testováno v roce 2022
Japonská automobilka Lexus nabízí celkem 12 modelů, namátkově třeba LBX, NX, RX, RZ nebo TZ. NX patří s délkou 4,66 metru k těm větším, šířka je pak 1,865 m, výška 1,67 m. Hodnoty průměrného SUV jsou pak 4,65 m na délku, 1,89 m na šířku a 1,66 m na výšku. V nabídce SUV značky Lexus se NX (4,66 m) řadí mezi UX (o 17 cm kratší) a RX (o 23 cm delší).
NX se vyrábí ve dvou různých motorizacích. Uvedená cena vychází z oficiálního českého ceníku výrobce z února 2026. Základní výbava Comfort startuje na 1 440 000 Kč, model je dostupný v 10 různých výbavách.
Dostupná je verze s automatickou převodovkou 350h automat. Vůz Lexus NX lze sehnat jak ve variantě s pohonem předních kol, tak i s pohonem všech kol. Ten se pojí s motorizací 450h+ E-FOUR automat a příplatek oproti nejlevnější dvoukolce je 258 tisíc Kč.
Aktuální generace Lexus NX je v prodeji od roku 2021.
U SUV by pro vás mohl být důležitý i objem kufru. Lexus NX disponuje objemem 545 litrů. Za stejnou nebo nižší cenu toho nejvíce uvezete v těchto vozech: Tesla Model 3 (594 litrů), XPeng G6 (571 litrů), Sportequipe Sportequipe 6 (486 litrů), Dongfeng Shine GS (474 litrů) nebo Land Rover Range Rover Evoque (472 litrů)
V květnu 2026 bylo v ČR registrováno 66 kusů modelu Lexus NX, z toho 63 nových a 3 ojeté. Tím se řadí jako 99. nejregistrovanější vůz v ČR. Podobný počet registrací měly Honda CR-V (66 kusů), Chery Tiggo 7 (65 kusů) nebo Opel Frontera (67 kusů).
Za posledních 12 měsíců (od června 2025) bylo celkem registrováno 571 kusů. S rostoucím trendem registrací.
Podle průzkumu spolehlivosti nizozemské spotřebitelské organizace Consumentenbond (2026) získal Lexus NX hodnocení 9,0 z 10. Značka Lexus celkově obsadila 1. místo z 39 hodnocených značek se skóre 8,9.
Lexus NX druhé generace sází na výrazně řezaný design a špičkově zpracovaný interiér s konceptem Tazuna, který v segmentu prémiových SUV směle konkuruje německým stálicím jako Audi Q5 nebo BMW X3. Experti vyzdvihují především mimořádně komfortně naladěný podvozek a prvotřídní sedadla vhodná pro dlouhé dálniční přesuny, přičemž nová multimediální platforma Lexus Interface konečně napravuje dřívější citelné nedostatky v oblasti konektivity a intuitivního ovládání. Klíčovou novinkou v nabídce je příchod prvního plug-in hybridu s označením NX 450h+, který sice sdílí spolehlivou architekturu s Toyotou RAV4, ale přidává nezaměnitelnou auru luxusu a precizní dílenské zpracování každého viditelného detailu. Určitou kritiku si však vysloužil akustický projev pohonné jednotky při prudké akceleraci, kdy vytočený motor pod zátěží narušuje jinak příkladnou izolaci kabiny, a také sebevědomě nastavená cenovka atakující samotný vrchol celého segmentu. Ve výsledku jde o vysoce kompetentní a úsporný vůz, který sice nenabídne dravost pro sportovně založené řidiče, ale své majitele odmění bohatou výbavou a relaxační atmosférou, díky čemuž představuje plnohodnotnou alternativu k zavedené evropské konkurenci.
Uživatelé nejčastěji porovnávají Lexus NX s modely Volvo XC60, Toyota RAV4, Lexus RX, Audi Q5 nebo Lexus UX.
Lexus NX je prémiové SUV délky 4 660 mm s kufrem 545 litrů, dostupné výhradně v hybridních provedeních. Verze 350h nabízí celkový výkon 147 kW a pohon předních kol, spotřeba dle WLTP dosahuje 5,0 l/100 km a zrychlení 0-100 km/h za 8,0 s. Vrcholná varianta 450h+ E-FOUR s celkovým výkonem 215 kW disponuje pohonem všech kol, zrychlením 0-100 km/h za 6,0 s a spotřebou 2,0 l/100 km (jako PHEV).
Na českém trhu je Lexus NX 350h k dispozici od 1 440 000 Kč a verze 450h+ E-FOUR od 1 698 000 Kč - nabídka celkem 10 výbavových stupňů umožňuje přesné sestavení vozu na míru. NX osloví kupce, kteří hledají prémiový charakter japonské kvality a spolehlivost hybridního pohonu bez nutnosti dobíjení u standardní verze 350h, nebo plug-in flexibilitu u 450h+. Oproti německé prémiové konkurenci Lexus nabízí unikátní záruku kvality a odlišný design.
Při financování úvěrem se sazbou od 3,99 % p. a. byste za 350h automat ve výbavě Comfort platili přibližně 14 864 Kč měsíčně po dobu 10 let, celkové navýšení by bylo 343 680 Kč. Přesnou splátku si můžete spočítat v kalkulačce níže. Zajímavou variantou financování vozu Lexus NX je operativní leasing, a to zejména ve variantě full-service, kde s vozem nejsou spojené žádné další náklady na provoz kromě paliva. Nechte si spočítat nabídku operativního leasingu přesně podle vašich představ.
| Palivo | Hybrid |
| Převodovka | Automatická |
| Poháněná náprava | FWD |
| Výkon | 147 - 215 kW |
| Maximální rychlost | 190 - 200 km/h |
| Zrychlení na 100 km/h | 6 - 8 s |
| Série | NX (AZ2) (od 10/21) |
| Začátek výroby | AZ2 |
| Začátek výroby modelu | NX 350h |
| Třída vozidla | Střední třída |
| Interní označení výrobce | - |
| Výška | 1670 mm |
| Šířka | 2150 mm |
| Délka | 4660 mm |
| Rozvor | 2690 mm |
| Objem kufru | 545 / - l |
| Pohotovostní hmotnost | 1805 - 2065 kg |
| Celková hmotnost | 2320 - 2540 kg |
| Poloměr otáčení | 12 |
| Světlá výška | 185 |
| Přední nájezdový úhel | 16 |
| Zadní nájezdový úhel | 25 |
| Kombinovaná | 2 - 5 l/100km |
| Město | 5 l/100km |
| Mimo město | 4 l/100km |
| Emisní norma | Euro 6e-bis |
| CO2 | - g/km |
| Elektrický dojezd | 72 km |
| Dojezd WLTP | 72 km |
| Dojezd město | 93 km |
| Kapacita baterie hrubá | 18 kWh |
| Kapacita baterie netto | - |
| Hmotnost baterie | - |
| Technologie baterie | Lithium |
| Nabíjecí výkon AC | 6 kW |
| Nabíjecí výkon DC | - |
| Typ AC konektoru | Typ 2 |
| Typ DC konektoru | - |
| Pozice nabíjecího portu | Vzadu vpravo |
| Max. rychlost el. režim | 125 - 135 km/h |
| Tepelné čerpadlo | - |
| Vehicle-to-Load (V2L) | - |
| AC nabíjecí kabel v ceně | Ano (u části motorů) |
| Typ vytápění | - |
| typ | SUV |
| Počet míst | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Zatížení střechy | 80 kg |
| Přední brzdy | kotoučové |
| Zadní brzdy | kotoučové |
| Přední odpružení | vinuté pružiny |
| Zadní odpružení | vinuté pružiny |
| Cena | 1 440 000 Kč - 1 698 000 Kč |
| Minimální výbava |
| Brzděný | 1500 kg |
| Nebrzděný | 750 kg |
Lexus NX v testu 2026topgear.com
- Hybridní alternativa ke standardní prémiové konkurenci
- Komfortně laděný podvozek
- Dobrá úroveň výbavy a kvality zpracování
- Při dynamické jízdě vydává motor nepříjemný zvuk
- Obtížně obhajitelná cena na vrcholu segmentu
- Infotainment zaostává za standardem segmentu
Lexus NX v testuautocar.co.uk
- Výrazně vylepšený infotainment doplňuje luxusní interiér
- Komfortní podvozek s přívětivým řízením
- Nabídka výhradně hybridních pohonů
- Motor hlučně pracuje při nízkém stavu baterie
- Nekompromisní jízdní komfort na nerovných silnicích
- Nedokáže plně konkurovat v dynamice BMW X3 ani Audi Q5
Lexus NX 450h+ v jízdním testu: Téměř dokonalý PHEVauto-motor-und-sport.de
- Výjimečná spotřeba 1,1 l/100 km s nabitou baterií
- Elektrický dojezd 69-76 km pokryje většinu každodenních jízd
- Vynikající zpracování interiéru a pohodlné sedačky
- Digitální zpětné zrcátko má problematické odrazy a obtížně se vypíná
- CVT převodovka mírně piskne při dynamické jízdě
- Řízení působí uměle
Testováno v roce 2022