Volvo XC60

Volvo XC60 i po letech výroby exceluje především v oblasti komfortu a kvality interiéru, kterou recenzent hodnotí lépe než u novějších německých rivalů. Přestože je design konzervativnější, auto nabízí špičková sedadla a celkově velmi luxusní atmosféru na palubě.

• Výjimečný komfort a tiché jízdní vlastnosti
• Skvělý interiér s luxusní kvalitou materiálů
• Prémiová sedadla s masážní funkcí

• Vyšší cena oproti konkurenci
• Některé funkce dostupné jen v prémiových výbavách

carwow

TEST Volvo XC60 Black Edition B5 AWD MHEV Ultra (184 kW): Když věk je jenom číslo

• Kultivovaný a dostatečně výkonný motor; Funkční asistenční systémy a adaptivní LED světlomety; Vynikající jízdní komfort a akustická izolace; Prostorná zadní sedadla; Spolehlivý Pilot Assist; Moderní infotainment s integrací Google; Prémiové audio Bowers & Wilkins

• Klimatizace ovladatelná jen přes dotykový displej v několika krocích; Relativně skromný objem zavazadelníku (468 l); Vyšší reálná spotřeba (přes 8 l/100 km); Minimální designové změny od debutu v roce 2017

autorevue.cz88/10

TEST Volvo XC60 B5 AWD MHEV Black Edition Ultra – Vyšší věk tady (skoro) nic neznamená

• Bohatá výbava a vysoký standard bezpečnosti; Výjimečná kvalita zpracování; Prémiová přední sedadla s masážní funkcí; Pohon všech kol; Účinné LED světlomety s adaptivní funkcí; Plynulá 8st. automatická převodovka; Kvalitní audio Bowers & Wilkins; Pohotový dotykový displej; Vyvážený podvozek

• Vyšší spotřeba paliva (cca 10 l/100 km v reálu); Neobvyklé ergonomické zvláštnosti; Tlumení hlubších nerovností spíše průměrné; Vysoká hmotnost; Mnoho drahých příplatkových paketů

auto.cz78/10

Volvo XC60 T8: v jižní Francii výhodnější jezdit na benzin než nabíjet

• Velká nádrž 70 litrů - dosah 600-700 km
• Pohodlí na dlouhých trasách
• Systeémový výkon 455 koní

• Drahé veřejné nabíjení ve Francii
• Neklidné Full LED Active High Beam světlomety
• Malá baterie 19 kWh - jen 60 km elektrického dojezdu

Autoblog NL

Volvo XC60 je stále velmi oblíbené, ale Audi Q5 a BMW X3 považujeme za ještě lepší

• Výjimečný komfort díky vzduchové suspenzi – XC60 nepojíždí, ale levituje
• Atraktivní design, který i po 9 letech nepůsobí zastarale
• Veliká elektrická autonomie díky větší baterii od roku 2022 (cca 60 km)

• Nejmenší elektrická autonomie z trojice (Q5 i X3 jedou dál na baterie)
• Bez možnosti manuálního řazení (páčky pod volantem odstraněny)
• Krátké nerovnosti špatně pohlcuje i přes luxusní vzduchové odpružení

AutoWeek86/10

455 koní v „hodném" SUV? Volvo XC60 – dlouhodobý test

• Přepínání pohonů probíhá téměř nepozorovatelně i při prudkém zrychlení
• Elektrický dojezd 55–60 km v reálném provozu pokryje každodenní jízdy
• Komfortní, rychlý a nevtíravě luxusní charakter jízdy

• Na dálnici při plné rychlosti čtyřválec nestačí velkému tlaku, na zásoby paliva se spoléhá víc
• Vysoká hmotnost (kolem 2 450 kg) se projeví v horách
• Cena verze Ultra Dark je výrazně vysoká

Autoblog NL92/10

Test: Zpomalí vás prázdná baterie u plug-in hybridu?

• Praktický test reálného vlivu baterie
• Přesné měření sprintů
• 455 koní s plnou baterií

• S prázdnou baterií chybí 145 koní
• Výrazně horší akcelerace
• Větší spotřeba s vybitou baterií

Autoblog NL

Nowe Volvo XC60 – test i opinia | XC60 2025 – szczegółowy test

• Dobré výkony jednotky B5 oproti konkurenci; Solidní materiály a zpracování interiéru; Komfortní sedadla a ideální poloha řidiče; Aktualizovaný multimediální systém s lepším hlasovým ovládáním; Přijatelná spotřeba; Atraktivní cena oproti konkurentům; Tichá kabina s paketem akustických skel

• Chudá nabídka motorů (chybí diesel, chybí 6válce); Prodleva převodovky; Pneumatický podvozek nepřináší lepší komfort než konkurence; Zastaralý digitální přístrojový panel; Android Auto/Apple CarPlay jen kabelem (bezdrátově ne); Průměrný zavazadelník; Nemožnost přesouvat zadní sedadla; Maximální rychlost omezena na 180 km/h

premiummoto.pl75/10

Volvo XC60 T8 eAWD – testujemy najpopularniejszy model szwedzkiej marki w całej jej historii

• Výjimečná prostornost a komfort interiéru; Vysoce kvalitní materiály a zpracování; Skvělé výkony (0-100 km/h za 4,9 s); Velký elektrický dojezd (71 km); Jisté vedení a stabilita; Pneumatický podvozek dobře tlumí nerovnosti; Moderní multimediální systém s velkým displejem

• Vysoká spotřeba paliva na dálnici (přes 10 l/100 km); Nový displej hůře integrovaný do palubní desky než před modernizací; Menší zavazadlový prostor ve verzi PHEV (598 l vs 613 l)

magazynauto.pl87/10

Niezniszczalny diesel. 250 tys. km to dla niego dopiero początek

• Odolná a spolehlivá konstrukce; nájezd 258 tis. km bez problémů; Intuitivní infotainment s Apple CarPlay; Komfortní podvozek; Dynamický spalovací motor; Vynikající stav interiéru a karoserie; Prostorná druhá řada sedadel; Ekonomická spotřeba (cca 7 l/100 km)

• Volič převodovky vyžaduje dvojí kliknutí pro přepnutí; Dotykové ovládání klimatizace vyžaduje zvyk; Nedostatečné odhlučnění (slyšet pneumatiky); Chybí plný bezklíčkový přístup; Systém kamer omezen jen na zadní s nepříliš dobrou kvalitou; Možné nákladné poruchy (turbodmychadlo, vzácně poškození válce)

autokult.pl84/10

Test Volvo XC60 B5 – może i jest nudny, ale to tylko początek jego zalet

• Krásný a elegantní vnější design; Stylový a jednoduchý interiér s kvalitními materiály; Pohodlná, plně elektricky stavitelná sedadla; Velký prostor pro zadní pasažéry; Velký zavazadelník (483 l); Pneumatický podvozek pro komfort; Android Automotive s intuitivním rozhraním; Audio Bowers & Wilkins; Přiměřená spotřeba; Konkurenceschopná cena oproti BMW X3; Bohatá bezpečnostní výbava

• Výrazná turbodíra (opožděná reakce na plyn); Tempomat reaguje agresivně a brzdí příliš brzy; Příliš malý hlavní displej (zvětší se po faceliftu); Chybí fyzické tlačítka pro klimatizaci; Systém kamer potřebuje update (nízké rozlišení); Couvací kamera se zapíná defaultně; Řada doplňků dostupná jen v drahých paketech

chip.pl80/10

Temná stylovka s překvapivou porcí zábavy: Plug-in hybridní Volvo XC60 nás dokázalo uklidnit i pobavit

• Překvapivá agilita a jízdní zábava na rodinné SUV; Tichá a hladká jízda na elektřinu s reálným dojezdem 70 km; Nízká spotřeba 6 l/100 km v hybridním režimu; Komfortní, uklidňující atmosféra ideální pro rodiny; Silná akcelerace (0-100 km/h za 5,7 s)

• Není primárně koncipováno jako sportovní vůz; Omezený elektrický dojezd ve srovnání s alternativami s větší baterií

garaz.cz85/10

Test Volvo XC60 T6 Black Edition (2024) – Černý elegán s fitness náturou

• Sportovní přední sedadla s širokým elektrickým nastavením; Výrazný vzhled v provedení Black Edition; Nízká spotřeba a elektrický dojezd s nabitou baterií; Sebevědomý podvozek

• Pomalejší AC nabíjení; Komplikované přepínání rádiových stanic v menu

fdrive.cz82/10

Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

• Kultivovaný hybridní systém s nepostřehnutelnými přechody mezi režimy; Elektrický dojezd až 80 km (test 68 km); Velmi nízká spotřeba při správném používání (2+ l/100 km na krátkých trasách); Prostorný a ergonomický interiér; Skvělý infotainment na Google Automotive; Silný výkon při kombinaci obou zdrojů; Účinná alternativa k dieselu

• Vyžaduje cílevědomý přístup a disciplínu při správě baterie; Vyšší pořizovací cena než klasické motorizace; Méně intuitivní než spalovací motor pro nezkušené uživatele

automobilrevue.cz83/10

Volvo XC60 B4. Popularny SUV z miękką hybrydą. Komu może się spodobać?

• Prostorný interiér a velký zavazadlový prostor; Tichý a kultivovaný motor; Dobrá akcelerace (0-100 km/h za 8,1 s); Komfortní podvozek; Elegantní střídmý design; Přesné řízení; Kvalitní materiály; Intuitivní ovládání palubních systémů

• Spotřeba vyšší než udává výrobce (10 l/100 km místo 7,7 l/100 km); Příliš citlivé nouzové brzdění; Zavazadelník není nijak velkorysý (483-1410 l); Verze B4 nemá pohon 4x4; Cena (od 211 900 PLN)

auto-swiat.pl76/10