Name: Škoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 DSG
Brand: Škoda
SKU: 6948339
Price: 995000 CZK
Availability: InStock

Mazda CX-5 2.2 TDI 110 kW 2012

Mazda CX 5

Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D

Mazda CX-5 2.2 Diesel 4x4 GO motoru

Mazda CX-5  2.2 SKYACTIV-D 110KW MAN VÝHŘEV SEDADEL

Mazda CX-5 2.0i Skyactiv

Crashtest

Nová Mazda CX-5 Homura zaujme skvělou dynamikou a prémiovou kabinou, ale dotykové ovládání klimy a vyšší spotřeba hladinu nadšení sráží.

Mazda CX-5 zůstává věrná svým kořenům a sází na osvědčený design Kodo spolu s tradičními atmosférickými motory. Recenzent oceňuje kontinuitu modelu, ale upozorňuje na starší techniku v podobě šestistupňového automatu a omezení konfigurací. Celkově jde o konzervativní SUV, které nabízí solidní hodnotu zejména ve vyšších výbavách.

Nová generace Mazda CX-5 staví na minimalistickém interiéru s velkým displejem a téměř žádnými fyzickými tlačítky.

Recenzent upozorňuje na zásadní odklon od tradičního ovládání Mazdy směrem k digitálnímu interiéru s dominantním displejem. Kritizuje zejména přesun ovládání klimatizace na obrazovku a absenci mechanických tlačítek, které byly dříve klíčovým prvkem značky. Celkově vyjadřuje skepsi nad novým pojetím ergonomie v modelu CX-5.

Mazda CX-5 úplně nová: o chloupek delší, s čtyřválcem o objemu 2,5 litru

Citroën e-C4 X

Alfa Romeo Tonale

KGM Torres EVX

LEPAS L6

Subaru Crosstrek

Prime-Line

Centre-Line

Exclusive-Line

Homura

Takmer pol roka po statickom predstavení modelu Mazda CX-5 tretej generácie prišiel čas na prvé kilometre za volantom. Ako jazdí Mazda CX-5 s benzínovým motorom bez turba? Aký je interiér "novej" koncepcie a pomohol dlhší rázvor vnútorn

Nová Mazda CX-5 (2026) - 2,5L e-SkyActive G - prvá jazda - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

Erste Fahrt im neuen Mazda CX-5! Ist der 141 PS starke Mildhybrid-Benziner mit 2,5 Litern Hubraum kräftig genug für das SUV? Wie gestaltet sich die Bedienung mit dem großen Touchscreen-Display und der Google-Software? Und wie hoch ist der Fahrkomf

MAZDA CX-5 2026 im Test: GUT und GÜNSTIG? 141 PS Benziner | Lob und Kritik | Preis | Review

Después de hacer una prueba del Mazda CX-5 2026 he de reconocer que hay algunas cosas que me gustan, y mucho, y otras que yo hubiera hecho de otra forma. Pero lo que sí tengo muy claro es que se trata de uno de los mejores SUV con etiqueta ECO que 

😎 Mazda CX-5 2026 🚗 Completamente NUEVO - Prueba en español | HolyCars TV

Vylepšená Mazda CX-5 je zrejme posledným kompaktným SUV s atmosferickým motorom. Stále však patrí medzi najlepšie jazdiace a ovládateľné autá vo svojej ...

Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G AWD TEST 2019: Posledný mohykán

Po premiére novej Mazdy CX-5 sa vynorila otázka, či naozaj ide o generačnú premenu alebo len výraznejší facelift. Japonci prevzali technický základ od predchodcu a dojem nového auta...

Mazda CX-5 2,0 Skyactiv-G / 2,2 Skyactiv-D TEST: Blato jej nevonia, radšej má zákruty

Test a fotky: https://www.roadblog.cz/test-mazda-cx-5-2-5-skyactiv-g194-2018-video/ Mazda CX-5 patří podle mě mezi opravdu hezké SUV. Nesnaží se vypadat ...

2018 Mazda CX-5 2.5 Skyactiv-G194, 4K POV TEST: Parádní kombinace!

Das Auto stellt deinen Sitz anhand deiner Größe und Augenposition automatisch korrekt ein? Die Idee ist nett, an der Umsetzung hapert es im Mazda CX-5 jedoch noch.⁠
#AutomatischeSitzeinstellung, #Sitzkomfort, #Fahrzeugsitze, #ErgonomischeSitze, #

Automatische Sitzeinstellung

Das ist unsere ausführliche Vorstellung des neuen Mazda CX-5 (2026).

00:00 Neuer Mazda CX-5
01:40 Änderungen, Länge, Räder
03:15 Motor und Leistung
05:29 Interieur Qualität
10:13 Cockpit und Bedienung
14:42 Fahrer-Perspektive
16:12 Rücksitze
1

Neuer Mazda CX-5 im Test! (2026) - schwer zu schlagen für den Preis?

Škoda Kodiaq 4x4

Škoda Kodiaq, model 2018

Škoda Kodiaq 2,0TDi PRODANO

2022 Škoda Kodiaq Ambition Plus, 1.5 TSI 110 kW DSG, tažné

Škoda Kodiaq, 2.0TDI 110kW 4x4 DSG,ČR,1.Maj

Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4

Při výběru mezi verzemi Kodiaqu hraje klíčovou roli otázka počtu sedadel: diesel a mild hybrid 1.5 TSI mHEV umožňují konfiguraci se sedmi místy, zatímco plug-in hybridní verze (1.5 TSI iV, 200 kW) má kvůli baterii v podlaze vždy jen pět. PHEV ale nabídne reálný elektrický dojezd kolem 110–120 km z baterie 27,5 kWh a velmi nízkou spotřebu paliva (průměrně 1–2 l/100 km při pravidelném nabíjení), zatímco 2.0 TDI 4x4 (142 kW, DSG) je v praxi hospodárnější na dálkových cestách bez možnosti nabíjení a stojí paradoxně víc. Zavazadlový prostor je u dieselové 7-místné verze 910 litrů (845 l u PHEV), přičemž tažná kapacita dosahuje 1 800 kg bez ohledu na pohon. Recenzenti z <a href="https://www.autoweek.nl" target="_blank" rel="noopener">AutoWeek</a> a <a href="https://www.autorai.nl" target="_blank" rel="noopener">AutoRAI</a> shodně oceňují logické ovládání Smart Dials a prostorný zadní prostor, za slabinu označují vyšší hmotnost nad 1 900 kg a občasné drobné výpadky elektroniky horního dotykového panelu. Vstupní cena Kodiaqu začíná od 995 000 Kč v konfiguraci Selection.

Škoda Kodiaq druhé generace patří mezi nejlépe hodnocená rodinná SUV na českém trhu. Zahraniční recenze z roku 2025 se shodují na vynikajícím poměru prostoru a ceny — zavazadlový prostor dosahuje až 2 105 litrů se sklopenými sedadly a dieselová verze nabízí sedm míst. <a href="https://www.autoweek.nl" target="_blank" rel="noopener">AutoWeek</a> v testu plug-in hybridní verze ocenil reálnou spotřebu kolem 1,8 l/100 km a elektrický dojezd přes 100 km. Sportovní varianta RS s výkonem 265 koní (2.0 TSI) pak zvládá stovku za 5,8 sekundy.Z hlediska spolehlivosti dosáhl Kodiaq v TÜV Report 2026 míru závad 6,6 % u 2–3letých vozidel a pouhých 8,7 % u 6–7letých, kde obsadil 8. příčku celkového žebříčku. Hodnocení spokojenosti Consumentenbond činí 8,9 z 10. Opakovaně zmiňovanými slabinami jsou vyšší hmotnost (přes 1 900 kg u PHEV) a občasné elektronické problémy infotainmentu, které však neovlivňují mechanickou spolehlivost.

Srovnání dieselové a plug-in hybridní verze velkého rodinného SUV. Diesel nabízí 7 míst a dojezd, PHEV městskou ekonomiku s 120 km elektrickým dojezdem.

Diesel nebo hybridní plug-in. Který Škoda Kodiaq si mám vybrat?

Prostorné rodinné SUV s dojezdem až 110 km na elektřinu a tažnou kapacitou 1800 kg.

Škoda Kodiaq (2025) recenze – Nejpraktičtější rodinné auto současnosti?

Sportovní sedmimístný SUV s 265 koňmi a 400 Nm. Zrychlení 0-100 km/h za 5,8 s, pohon 4x4, bagažník až 2105 l.

Nová Škoda Kodiaq RS – prostorné GTI | TEST

Vrcholná RS verze s 265 koňmi je rychlá, praktická a sedmimístná — ne však sportovní. Podvozek DCC+ navíc trpí zvýšenou hlučností.

Škoda Kodiaq RS: Sedmimístný expres

Prostorný a praktický SUV pro rodiny, který nabízí komfort a rozumnou spotřebu

Test Škoda Kodiaq 2.0 TDI 150 koní, prostor XXL, který promění vaši rodinnou rutinu

Druhá generace Kodiaqu je krok vpřed, ale v některých ohledech Superb nabízí lepší kompromis za nižší cenu.

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé

Nový Kodiaq má mimořádný podvozek a hodnotný interiér, narostl o 6 cm.

Nová Škoda Kodiaq: sto kroků vpřed

SERES 3

XPeng G6

Toyota C-HR+

Lynk & Co 01

Hyundai Boulder

Selection

Sportline

Selection Exclusive

Mali sme blbé poznámky k Jaecoo7? Jeho staršia, silnejšia sestra si to s nami prisšla vybaviť. A dala nás dole.

Dala nás dole. A aj Kodiaq - OMODA 9 SHS PHEV - SUV - Plug-in hybrid - TEST - Garáž.tv - Šulko

Patří nový Kodiaq mezi auta, která byste si vybrali? Jaké jsou jeho plusy a mínusy? 🤔 Mrkněte na nové video, kde se na tohle auto podíváme podrobně. 🚗

🚘 Pokud vás tento model auta zaujal, koukněte na naši nabídku:  
https://w

TEST: Škoda Kodiaq - Praktičtější než kdy dřív

Když SUV, tak s pohonem všech kol. A motor naftový, který má dost síly. Alespoň tak bych vybíral já. A přesně takový byl testovaný Kodiaq. Byl tedy dokonalý?

Článek a fotky: https://www.roadblog.cz/skoda-kodiaq-20-tdi-2025/

Možnost

Škoda Kodiaq 2,0 TDI 4×4 2025: Ta správná kombinace

Škod Kodiaq si zaslúži motor, ktorý zvládne diaľnicu aj mestskú jazdu v pohode a tichu. #topspeedsk

The 2026 Skoda Kodiaq Diesel 4x4 might not be trendy. It’s not electric. It’s not shouting about performance. And yet, in a world obsessed with plug-in hybrids and oversized screens, this big, four-wheel-drive diesel SUV could quietly be one of t

New Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 | Do You Even Need a Hybrid?

Save thousands on your next new car with What Car? at https://www.whatcar.com/new-car-deals/

New videos are uploaded to What Car? each week. Don't miss a single one. Subscribe now: https://bit.ly/2Obgxjd

Visit our website at https://www.whatcar.com

Can YOU really fit 7 people in here?

It isn't like other Kodiaq models - and that could be an issue... Subscribe here: www.youtube.com/@therightcar?sub_confirmation=1

If you can look past the fact that it doesn't have 3 rows of seats (it's a 5 seater not a 7 seater like other Kodiaqs),

New Skoda Kodiaq PHEV review Australia

BIG FAMILY?? #family #7seater #car #camper #cartok #carreview #cars

Porovnání vozů Mazda CX-5 vs Škoda Kodiaq. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	2.5 e-SKYACTIV-G 141 SKYACTIV-Drive
Palivo	gasoline
Počet válců	4
Vstřikování	Přímé vstřikování
Typ motoru	Přední motor / Řadový motor
Počet ventilů	4
Max. otáčky	4500 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	3500 RPM
Objem	2488 ccm
Převodovka	a (6)
Pohon	FWD
Výkon	104 kW
Max. rychlost	187 Km/h
Zrychlení	10 s

Série	CX-5 (KM) (od 12/25)
model od	2025
motor od	2025
Třída vozidla	Střední třída

Výška	1695 mm
Šířka	1860 mm
Délka	4690 mm
Rozvor	2815 mm
Objem kufru	466 / 1215 l
Hmotnost	1664 / 2230 Kg
Poloměr otáčení	12
Světlá výška	200

Kombinovaná	7 l/100km
Ve městě	-
Mimo město	-
Velikost nádrže	56 l
Emisní norma	Euro 6e-bis
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	85
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vinuté pružiny
Zadní odpružení	vinuté pružiny

Srovnání: Mazda CX-5 vs Škoda Kodiaq | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena