Crashtest

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 4× v letech 2023. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 200 Wh/km (dosah 432 km) (100 kWh), při 120 km/h 283 Wh/km (dosah 305 km) (100 kWh), 1000km challenge 9 h 35 min (průměr 104,3 km/h) (100 kWh, 2023). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP" target="_blank" rel="noopener">testovací databáze</a>, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

NIO EL7 je solidní prémiové SUV, které v kvalitě a výkonu drží krok s konkurencí — ovšem vysoká cena a omezená infrastruktura výměny baterií v Evropě mohou odradit část zájemců.

Nio EL7 v testu

NIO EL7 je pozoruhodný vstup na evropský trh s výjimečným interiérem a moderní technologií, ale trpí nezajímavou dynamikou, omezeným reálným dojezdem a pomalým nabíjením v porovnání s konkurencí.

Nio EL7: skoro 650 koní a ratanový interiér

Lexus RX

Volkswagen Touareg

Dodge Durango

BYD Tang

Ineos Grenadier Station Wagon

Norský youtuber Bjørn Nyland model otestoval celkem 3× v letech 2023. Nejlepší naměřené hodnoty: při 90 km/h 187 Wh/km (dosah 459 km) (100 kWh), při 120 km/h 250 Wh/km (dosah 343 km) (100 kWh), 1000km challenge 9 h 20 min (průměr 107,1 km/h) (100 kWh, 2023). Závorka u každé hodnoty uvádí konkrétní variantu a rok testu — výsledky novější generace se proto mohou výrazně lišit od starších verzí. Data pocházejí z jeho veřejné <a href="https://drive.google.com/drive/folders/1HOwktdiZmm40atGPwymzrxErMi1ZrKPP" target="_blank" rel="noopener">testovací databáze</a>, která obsahuje měření za pevně kontrolovaných podmínek (ustálená rychlost, GPS verifikace, zaznamenaný stav baterie).

NIO ET7 je technologicky průkopnický prémiový sedan s revolučním systémem výměny baterií, ale omezeným dojezdem a nedostatečnou nabíjecí infrastrukturou v Evropě.

Nio ET7 v testu a průvodce koupí

NIO ET7 zaujme výkonem a technologiemi, ale v prestižní společnosti BMW i5 a Lucid Air prohraje na nedostatečné kvalitě interiéru, malém kufru a jízdním zážitku bez osobitosti.

BMW i5 vs Lucid Air vs Nio ET7: srovnávací test

Toyota Mirai

Mercedes-Benz EQE

BMW i5

BMW Řada 3 M Performance

Audi A6

00:00 Walkaround
03:26 Interior | Back
04:35 Walkaround II
05:09 Interior | Front
08:32 Test Drive
09:40 0-100 0-60
11:00 Test Drive II
12:40 Autobahn
Subscribe to be the first to see new content! http://bit.ly/2aWQXw9
Check out our 100-200 GPS Scoreboard https://bit.ly/2PSakev
Check out our Brand Store: http://IgnitionCollection.com
Instagram: http://bit.ly/22Yp1yw  AutoTopNL Facebook Fanpage: http://on.fb.me/1jlG5pQ 
#AutoTopNL

UK: Auto-Top is an honest and pure car filming and testing compan

652HP NIO ET7 - BETTER than a TESLA!? | REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT!]

With a heavily updated rear cabin, could the 2024 NIO ET7 becomes the executive saloon it's always supposed to be?
Telescope channel introduction: https://youtu.be/oMb9ssowYR4
Contact: telescopesh@outlook.com
Chapters:
00:00 Intro
00:32 Front Cabin
01:02 Rear Cabin
03:08 Urban ADAS
06:47 Dynamics
08:02 Déjà vu
08:52 Rear Privacy Curtain
09:29 Rear Screens
10:29 Competition
11:34 Price

Finally What It‘s Supposed to Be - 2024 NIO ET7 Review

Experience the future of luxury sedans with the NIO ET7, a Chinese electric vehicle that redefines performance and elegance. With its dual-motor all-wheel-drive system delivering 653 horsepower and an impressive range of up to 1,000 km, the ET7 stand

2025 NIO ET7 REVIEW - Mercedes Deadliest Rival

Porovnání vozů NIO EL7 vs NIO ET7. Srovnejte ceny, parametry, rozměry a spotřebu.

Název	480kW 2023
Palivo	electricity
Počet válců	0
Vstřikování	Neurčeno
Typ motoru	-
Počet ventilů	0
Max. otáčky	0 RPM
Točivý moment	0 Nm
Max. krouťák	0 RPM
Objem	0 ccm
Převodovka	a (1)
Pohon	4x4
Výkon	480 kW
Max. rychlost	200 Km/h
Zrychlení	3 s

Série	EL7 (ESW) (od 01/23)
model od	2023
motor od	2023
Třída vozidla	Vyšší střední třída

Výška	1720 mm
Šířka	1987 mm
Délka	4912 mm
Rozvor	2960 mm
Objem kufru	570 / - l
Hmotnost	2421 / 2890 Kg
Poloměr otáčení	12
Světlá výška	158

Kombinovaná	22 l/100km
Ve městě	18 l/100km
Mimo město	17 l/100km
Velikost nádrže	0 l
Emisní norma	Elektromobil
CO₂	-

typ	SUV
Počet míst	5
Počet dveří	5
Zatížení střechy	75
Přední brzdy	kotoučové
Zadní brzdy	kotoučové
Přední odpružení	vzduchové
Zadní odpružení	vzduchové

Srovnání: NIO EL7 vs NIO ET7 | Autohled.cz

Motor

Model

Rozměry

Spotřeba

Karoserie

Přívěs

Cena