Opel

Opel patří mezi nejstarší a v Evropě nejrozšířenější automobilové značky. Vznikl v polovině 19. století jako výrobce šicích strojů a teprve postupně se přes výrobu jízdních kol propracoval k automobilům.^[1] Dnes je značka regionálně zaměřená na evropský trh a sdílí technickou základnu s ostatními značkami koncernu Stellantis.

Historie

Společnost založil Adam Opel dne 21. ledna 1862 v hesenském Rüsselsheimu am Main. Zpočátku vyráběla výhradně šicí stroje a teprve v roce 1886 přidala do výrobního programu vysoká jízdní kola (tzv. velocipedy), v nichž se firma stala jedním z předních evropských výrobců.^[1]

K výrobě automobilů Opel přistoupil až po smrti zakladatele. Dne 21. ledna 1899 odkoupili Adamovi synové dílnu zámečníka Friedricha Lutzmanna a zahájili sériovou stavbu motorových vozidel; první model nesl označení Opel Patent-Motorwagen System Lutzmann.^[2] V následujících desetiletích si značka vybudovala silnou pozici na německém i evropském trhu a stala se synonymem dostupné motorizace pro střední vrstvy.

Historickou stopu zanechala řada modelů, které se vyráběly po dlouhá desetiletí: rodinné vozy Rekord (1953–1986) a Kadett (1962–1993), kupé Manta a Calibra, reprezentativní vozy Kapitän, Admiral či Diplomat a vyšší střední třída Omega (1986–2003). Charakteristickým prvkem značky je její logo v podobě stylizovaného blesku (německy Blitz), které odkazuje na meziválečný nákladní vůz Opel Blitz.^[1]

Od General Motors ke Stellantisu

Po vstupu na burzu v roce 1929 získal v Opelu většinový podíl americký koncern General Motors, který firmu v roce 1931 převzal jako zcela vlastněnou dceřinou společnost. Pod americkou kontrolou značka zůstala téměř devadesát let.^[1] Po desetiletí ztrátového hospodaření evropské divize se GM rozhodl Opel (a jeho britskou sesterskou značku Vauxhall) prodat.^[3]

V roce 2017 Opel a Vauxhall odkoupila francouzská skupina Groupe PSA (vlastník značek Peugeot, Citroën a DS). Tím se zásadně změnila technická základna značky: nové modely začaly vznikat na platformách PSA a používat motory koncernu, mezi nimi benzinovou rodinu PureTech a vznětové motory BlueHDi.^[1]

Dne 16. ledna 2021 se Groupe PSA spojila s koncernem Fiat Chrysler Automobiles v poměru 50:50 a vytvořila novou nadnárodní skupinu Stellantis. Opel je od té doby jednou z jejích značek a v rámci koncernové strategie je pozicován jako regionální (převážně evropská) značka, která sdílí globální platformy a technologie s ostatními značkami Stellantisu.^[4]

Současná modelová řada

Současné portfolio Opelu tvoří převážně vozy nižší a střední třídy postavené na platformách Stellantisu. Páteří nabídky jsou:

• Corsa – malý hatchback B segmentu, nabízený se spalovacími motory i jako čistě elektrická Corsa Electric (dříve Corsa-e);
• Astra – kompaktní model nižší střední třídy v karoseriích hatchback a kombi (Sports Tourer), dostupný i v plug-in hybridní a elektrické verzi;
• Mokka – malé SUV, vyráběné v benzinové, hybridní (48 V) i elektrické variantě, včetně výkonné elektrické verze GSE;
• Frontera – znovuzavedený název pro dostupné SUV B segmentu na platformě Stellantis, nabízené jako hybrid i jako elektrická Frontera Electric;
• Grandland – větší SUV C segmentu s hybridními, plug-in hybridními a elektrickými pohony;
• užitkové vozy Combo, Vivaro a Movano, sdílené v rámci koncernu.

Elektrifikace je výrazným směrem značky: Opel postupně nabízí elektrickou verzi prakticky u každého osobního modelu a sportovní označení GSE (Grand Sport Electric) vyhradil pro výkonné elektrické varianty.^[1]

Výrobní závody

Historickým a stále hlavním sídlem i výrobním závodem je Rüsselsheim am Main, kde se vyrábí mimo jiné Astra. Dalšími klíčovými továrnami jsou Eisenach v Durynsku (Grandland) a španělská Zaragoza, jeden z největších závodů koncernu vyrábějící menší modely. Užitkové a některé osobní vozy vznikají i v dalších závodech sdílených v rámci Stellantisu.^[1]

Opel v Česku

Opel patří mezi tradičně zastoupené značky na českém trhu a je zde prodáván prostřednictvím sítě autorizovaných dealerů. V posledních letech se tahounem prodejů v Česku staly menší crossovery a SUV – zejména Mokka a nově zavedená Frontera, doplněné kombi Astra Sports Tourer. Značka v Česku nabízí jak spalovací a hybridní, tak elektrické verze svých modelů, přičemž cenově se Frontera a Mokka řadí mezi dostupnější vozy svých kategorií. Aktuální ceny, výbavy a srovnání s konkurencí jsou dostupné v katalogu jednotlivých modelů.