Konfigurátor Dacia Sandero – výbavy, motory a ceny

Dacia Sandero je aktuálně k dispozici v 6 motorizacích a 2 výbavových stupních. Ceny začínají na 333 000 Kč a sahají až k 410 900 Kč (přepočtem z evropského ceníku).

Výbavové stupně Dacia Sandero

Dostupné motorizace

Vývoj ceny

Od 15. 2. 2026 cena Dacia Sandero vzrostla o 37 000 Kč. Aktuální základní cena je 376 900 Kč.

Dacia Sandero: motory, spotřeba a kufr

Dacia Sandero 2025 nabízí čtyři motorizace: 49 kW (67 k) a 74 kW (101 k) v provedení 1.0 SCe/TCe benzín, výkonnější 84 kW (114 k) TCe, nebo verzi LPG s výkonem 90 kW (122 k) — ideální volba pro nižší provozní náklady. Kombinovaná spotřeba benzinových variant se pohybuje okolo 5–6 l/100 km. Objem zavazadlového prostoru činí 372 litrů a základní cena startuje na 333 900 Kč.

Nová generace Sandero EV (2027)

Dacia pracuje na čtvrté generaci Sandera, která má přijít v roce 2027 i jako čistý elektromobil. Vůz vznikne na platformě AmpR Small sdílené s Renaultem 5. Šéf značky Denis Le Vot naznačil, že Dacia zvažuje sodíkové baterie pro nižší cenu — cíl je dostat elektrické Sandero pod 25 000 eur. Více v článku Elektrické Sandero dorazí v roce 2027.

Články o modelu Dacia Sandero

• Dacia Sandero Stepway CVT - chtít Dacii s automatem, nebo nechtít Dacii s automatem, to je otázka (6. 6. 2022)
• Dacia Sandero Stepway LPG - základní instinkt (3. 5. 2021)

Hodnocení Dacia Sandero

Průměrné hodnocení odborníků: 76/100. Dacia Sandero se vypracovala z dřívějšího rozpočtového outsidera na nejprodávanější evropský vůz roku 2024, čímž potvrzuje, že recept na kombinaci bezkonkurenční ceny a nečekané praktičnosti funguje i v dnešní inflační době. Testy vyzdvihují zejména přeplňovaný motor TCe 90, který sice zvládne zrychlení na stovku za 12,2 sekundy a reaguje na plyn poměrně svižně, ovšem německý Auto Motor und Sport upozorňuje na občasné cukání hnacího ústrojí a reálnou průměrnou spotřebu kolem šesti litrů benzinu. Přestože se nová generace zbavila dřívější strohosti a nabízí i moderní prvky jako bi-fuel pohon na LPG nebo bezstupňovou převodovku CVT, v základní výbavě Essential se stále tvrdě šetří, a tak si zákazníci musí připlácet i za takové samozřejmosti, jako je manuální klimatizace nebo dotykový displej s konektivitou Apple CarPlay. Kritika se shodně snáší na hlavu rumunského hatchbacku kvůli slabšímu hodnocení bezpečnosti v testech Euro NCAP a citelně levnějším materiálům v interiéru, které v přímém srovnání s rivaly typu Kia Rio nebo Renault Clio působí méně hodnotně a hůře zpracované. I přes tyto kompromisy a fakt, že podvozek nenabízí tolik řidičského nadšení jako dražší soupeři, zůstává Sandero mimořádně racionální volbou pro každodenní ježdění, kterou experti doporučují jako poctivý kus auta, jenž bez planých slibů plní přesně to, co od něj zákazník očekává.

autocar.co.uk: Klady — Prostorná a funkční kabina Nový podvozek přináší jasné jízdní zlepšení Stále tisíce levnější než rivali. Zápory — Vstupní cena již není tak nízká jako dřív Stále pár náznaku levné výroby.

topgear.com: Klady — Jednoduché a prostorné cestování za mimořádně nízkou cenu Nedělá žádné sliby, které by nemohlo splnit Vyladěnost oproti předchozím generacím. Zápory — Rivalové v segmentu malých aut jsou zábavnější na řízení Bezpečnostní hodnocení Euro NCAP zaostává za konkurencí.

L'Automobile Magazine: Klady — Legální homologované řešení Bílé světlo příjemnější pro oko Snadná instalace. Zápory — Vysoká cena 130-150 € za pár Chybí diody nahoře a dole Stále není perfektní dojezd světla.

Zdroj cen: oficiální ceník Dacia. Ceník platný od 11. 2. 2026.

Kompletní přehled motorizací a výbav najdete na stránce konfigurace Dacia Sandero.